Mercedes E 200

Brandul Mercedes-Benz aproape că nu are nevoie de nici o introducere. Constructorul german are o prezență incontestabilă în industria auto, făcându-se remarcat de-a lungul timpului pentru filozofia excelentă pe care o ilustrează în toate produsele sale. Astăzi vom face o analiză a seriei E-Class lansată de germani în anul 1993, concentrându-ne asupra modelului E 200. Mașinile din gama E-Class sunt limuzine de lux ce au apărut de-a lungul a cinci generații, iar Mercedes nu dă nici un semn că ar intenționa să oprească în vreun fel procesul de dezvoltare. Înainte de apariția acestei serii, compania lansa diferite modele din segmentul de piață aferent, care însă nu erau reunite sub același nume. Litera E era inspirată din cuvântul Einspritzmotor, care în germană se traduce motor cu injecție. În seriile mai vechi, litera E era folosită ca sufix pentru numărul asociat puterii motorului, dar seria E-Class a schimbat această tradiție, folosind-o de această dată ca prefix. Un alt aspect interesant este că toate generațiile apărute sub numele E-Class dispuneau fie de tracțiune pe spate, fie de sistemul de tracțiune integrală Mercedes 4Matic.Trebuie menționat că Seria E este cea mai bine vândută din întreaga istorie a companiei, fapt care spune destul de multe atât despre calitatea componentelor folosite în procesul de fabricare cât și despre peformanțele acestor mașini.

Prima Generație

Modelele din prima generație a seriei E-Class au apărut pe piață în anul 1993, și purtau denumirea internă de W124. Numele vine de la platforma mecanică pe care au fost construite vehiculele, iar platforma W124 a fost introdusă în anul 1984, denumirea fiind folosită până la apariția noii serii. Tehnologiile care veneau cu această platformă erau foarte avansate pentru perioada respectivă, drept dovadă faptul că o bună parte din ele au fost adoptate în unanimitate de întreaga industrie auto. Așa că modelele E-Class beneficiau de cel mai scăzut coeficient de frecare de pe orice mașină din acea vreme. Modelul E 200 a fost introdus în anul 1994 exclusiv pentru piața europeană și reprezenta varianta cu performanțe reduse, însă mult mai ieftină decât celelalte modele. Inițial, mașina era echipată cu același motor M111.940 de 2.0 litri cu patru cilindri în linie atât pe versiunea coupe, cât și pe cea estate. Producția modelului E 200 din această generație a fost oprită în anul 1997.

Generațiile Ulterioare

Cea de-a doua generație E-Class a apărut pe piață în anul 1995 sub denumirea internă W210. Mașinile din această gamă au realizat o tranziție interesantă spre extrema superioară a limuzinelor de lux. Designul a fost realizat de Bruno Sacco și Steve Mattin între anii 1989 și 1991, care au creat o identitate vizuală proaspătă și inovativă față de tiparele folosite de Mercedes până atunci. Modelul E 200 și-a refăcut apariția în cadrul celei de-a treia generație E-class, lansată în anul 2002. Versiunea E 200 CDI era echipată cu un motor de 2.1 litri cu patru cilindri în linie și dezvolta 134 cai putere, în timp ce varianta E 200 KOMPRESSOR avea un motor turbo de 1.8 litri cu patru cilindri în linie și producea 181 cai putere. Generațiile care au urmat au ridicat și mai mult standardele de calitate, iar în cadrul celei de-a cincea a apărut cel mai recent model numit E 200 G-TRONIC. Sub capotă se găsea un motor cu 184 de cai putere ce atingea o viteză maximă de 240 de kilometri pe oră. Modelul E 200, cu toate că este cel mai ieftin, beneficiază de toate standardele de calitate specifice seriei E-Class.