Mercedes Viano

Cel mai bun sau nimic – sloganul care stă la baza brandului Mercedes-Benz este ilustrativ pentru ambiţia pe care germanii o dovedesc în proiectarea şi construirea de maşini fiabile, confortabile şi elegante, în acelaşi timp. Brandul Mercedes s-a ridicat la aceste valori încă de la primul vehicul: Mercedes 35HP, construit în anul 1901, de compania Daimler-Motoren-Gesellschaft. Mercedes 35HP este considerat primul automobil modern, graţie motorului puternic pe benzină, de 35 cai putere şi 26 kW, graţie şasiului din oţel şi centrului de greutate aproape de sol. Aceste elemente au fost definitorii şi în cursa Nice-La Turbie, când cele cinci automobile Mercedes 35HP participante au surclasat toate rivalele, atingând viteza maximă de 86 km/oră. Succesul înregistrat şi numărul mare de comenzi primite i-a determinat pe constructori să adauge încă două locuri la cele două iniţiale, Mercedes 35HP devenind, astfel, un automobil de familie. Renumele a crescut în timp, compania Mercedes-Benz devenind celebră ca fiind constructorul Popmobilului (autovehiculul special proiectat pentru Suveranul Pontif) şi autorul unor inovaţii care au revoluţionat sectorul automotive: primul automobil de pasageri cu frâne pe toate cele patru roţi – lansat în 1924; primul automobil cu injecţie directă de combustibil - pus în circulaţie în 1952; celula de siguranţă – dezvoltată în 1951; airbag-urile introduse în plan european prin modelul S-Class din 1981; prima cutie de viteză automată în şapte trepte – în 2003. Inovaţiile în domeniul siguranţei pasagerilor i-au adus brandului Premiul pentru Siguranţă în anul 2007, decernat de revista "What Car?".

Prima generație

În 1996, Mercedes-Benz lansa o nouă serie de vehicule ușoare, din categoria van, aceasta primind denumirea Mercedes Vito. Fiind conceput ca un vehicul multifuncțional, Vito era disponibil în trei variante: furgon – cu spațiu mare pentru transportul de marfă, tourer – pentru transportul pasagerilor și mixtă – caracterizată de generozitatea spațiului atât pentru marfă, cât și pentru pasageri. Pentru motorizare s-au ales variantele: diesel până la 89 kW și benzină până la 104 kW, cu tracțiune pe față. Pentru motorizarea pe benzină, Mercedes a colaborat cu Volskwagen pentru a echipa această serie cu motor Volkswagen 2.8 VR6.

Alte două generații

În anul 2003, odată cu lansarea celei de-a doua generaţii, seria a propus o noutate: denumirea Vito a fost păstrată pentru versiunea cargo, dar pentru modelele mixt şi cele care asigurau transport de pasageri s-a adoptat denumirea Viano. De asemenea, s-a standardizat numărul de locuri la 6 sau 7, cu menţiunea că un al 8-lea loc putea fi obţinut prin aranjamentul faţă în faţă al banchetelor din spate. După capacitate, generaţia propunea trei versiuni: Compact, Lung şi Extralung. Prin îndepărtarea tututor scaunelor, Viano Extralung ajungea la o capacitate de încărcare de 930 kilograme. Faceliftul din 2010 a inclus printre dotările standard: tehnologia BlueEFFICIENCY, un design nou al cabinei şi al sistemului de iluminat interior, suspensii noi pe faţă şi pe spate, încadrarea în normele Euro 5 din punct de vedere al emisiilor de noxe. O dată cu cea de-a treia generaţie, compania producătoare a optat pentru o dublă schimbare: Viano s-a încadrat pe segmentul MPV, iar denumirea a fost din nou schimbată în Clasa V. De-a lungul anilor au existat şi două ediţii speciale Viano: Marco Polo – dotat cu echipament pentru camping, de la chiuvetă, la aragaz şi frigider, şi Viano X-Clusive - cu scaune îmbrăcate în piele, jante de 18 inch din aliaj, țeavă de eșapament cromată şi praguri laterale. Preţul accesibil, spaţiul generos, flexibilitatea, interiorul plin de stil, multitudinea de tehnologii disponibile, transformă un Mercedes Viano uzat într-un concurent viabil pentru Volkswagen Multivan şi Ford Tourneo Custom, precum şi într-o primă alegere pentru conducătorii care îşi doresc un vehicul comercial uşor, spaţios şi confortabil.