Isuzu D-Max

Producătorul japonez de automobile, Isuzu, a fost prezent pe piețele europene datorită parteneriatului cu compania americană General Motors, care până prin anii 1990 produceau mașini pe baza modelelor Isuzu, precum camioneta Bedford KB sau a SUV-ului Opel Frontera din Marea Britanie. După despărțirea cu GM, Isuzu s-a remarcat ca brand independent prin lansarea pe piață a camionetei D-Max. Prima generație de camionete Isuzu D-Max a fost construită începând cu anul 2002 până în 2011. În anul 2012, japonezii au lansat un nou model al generației Isuzu D-Max, care urma să fie disponibil în diferite variante, pornind de la cabină diferită, în funcție de diferitele sarcini care se doreau a fi îndeplinite, până la echipări cu tracțiune spate sau integrală. Modelul din 2012 a fost produs inițial doar în fabricile thailandeze.

Versiunile de cabină ale camionetelor Isuzu D-Max

Versiunea de bază a camionetei Isuzu D-Max era construită având o cabină scurtă cu două uși și spațiu pentru două persoane. Varianta cu o singură cabină a celei cu tracțiune spate a fost disponibilă și ca opțiune pentru varianta standard cu tracțiune integrală. În plus, programului i s-a adăugat o variantă de Isuzu D-Max numită Space Cab, cu cabină prelungită, oferind spațiu pentru alte două scaune în spate. Caracteristica specifică camionetei cu cabină extinsă: Ușile din spate erau reduse la jumătate în dimensiuni și se deschideau în direcții opuse cu scopul de a permite accesul la scaunele din spate. Varianta cea mai mare era reprezentată de Isuzu D-Max Double Cab, care a oferit, de asemenea, 4 uși și suficient loc pentru 5 persoane.

Camioneta Isuzu D-Max oferea până la 2,30 metri de spațiu de încărcare.

La versiunea de bază, cu două uși, a camionetei Isuzu D-Max s-a oferit o zonă de încărcare deschisă, cu o lungime de peste 2.30 metri. Versiunea cu patru locuri punea la dispoziție o zonă de încărcare de aproximativ 1,8 metri. Varianta Double Cab punea la dispoziție o zonă de încărcare de aproximativ 1,50 metri. În funcție de design, modelul cu cabină dublă cântărea mai bine de două tone, capacitatea sa de remorcare fiind stabilită undeva între 2,5 și 3 tone.

Motorizarea camionetei Isuzu D-Max

În timp ce prima generație a D-Max a fost pusă în vânzare pe unele piețe într-o versiune de top, cu motor diesel de 3.0 litri, a doua generație se găsea în multe țări în varianta cu motor diesel de 2,5 litri. Motorul bi-turbo punea la dispoziția modelului D-Max o putere 120 kW (163 CP).