Jaguar S-Type

În anii ’50 William Lyon, co-fondatorul producătorului britanic de mașini de lux Jaguar a fost cel care a influențat în mod decisiv imaginea mărcii, dar și aspectul modelelor. Până în anii ’60, caroseria în forme rotunjite, farurile rotunde și grila ovală erau emblematice pentru aspectul tradițional al producătorului. Unul din ultimele modele, desenat după aceste canoane, a fost S-Type, prezentat de britanicii de la Jaguar în 1963. În ceea ce-i privește pe stiliști, un astfel de model nu mai era de actualitate în acel moment. La treizeci de ani după încheierea seriei Jaguar S-Type, percepția s-a schimbat. Proiectantul a declarat că formele clasice sunt acum de avangardă. Acesta a fost începutul modei retro, iar acum proiectantul – aparținând companiei Ford, a decis să introducă o nouă versiune a Jaguar S-Type pe piață în anul 1999.

Prima generație Jaguar S-Type (1963-1968) ca mașină clasică

Din prima generație a modelului Jaguar S-Type au ieșit de pe bandă în perioada 1963-1968 în jur de 25.000 de exemplare, aceasta însemnând că limuzina - astăzi fiind cotată ca o mașină clasică, a reprezentat cu siguranță un succes de vânzări pentru Jaguar. Jaguar S-Type a fost oferit în epoca respectivă în două variante de motorizare, cu cilindree de 3,4 litri și 3,8 litri. Cu motorul mai mic, limuzina ajungea la o putere de 157 kW (213 CP) și la o viteză de maximum 190 de kilometri pe oră. Motorul mai mare montat pe Jaguar S-Type dezvolta până la 164 kW (223 CP), suficient pentru o viteză maximă puțin peste 200 de kilometri pe oră. Ultimele exemplare ale Jaguar S-Type din prima generație au ieșit de pe banda de montaj în 1968, înainte ca succesorul Jaguar XJ să apară.

Ca model de bază, Jaguar S-Type este lansat în 1999 într-o nouă ediție

Odată cu intrarea în noul mileniu, programul Jaguar s-a extins către clasa medie, Jaguar X-Type fiind proiectat plecând de la platforma modelelor sedan mai mari. De asemenea, proiectul a fost conceput ca un fel de model retro, în care cele patru faruri rotunde și grila ovală ar fi trebuit să amintească de formele anilor ’50. În anul 1999, acest nou Jaguar S-Type a fost apoi dezvoltat pentru producția de serie. Modelul sedan cu patru uși avea 4,90 metri lungime, 1,82 metri lățime și un ampatament de doar 2,90 metri. Cu dimensiunile sale a fost mult mai compact decât seria sedanelor Jaguar XJ. Jaguar S-Type din a doua generație a fost produs până în 2008, iar apoi înlocuit cu Jaguar XF.

Motorizarea Jaguar S-Type

Jaguar S-Type a fost echipat în timpul producției sale în șase niveluri diferite de putere, atât în variante pe benzină, cât și pe motorină. Modelele de bază V6, cu 2,5 și 3,0 litri, dezvoltau între 150 kW (204 CP) și 180 kW (240 CP). În plus, au fost instalate motoarele V8 Jaguar S-Type, dezvoltând până la 300 kW (410 CP). În anul 2004, în program a fost adăugat un diesel biturbo cu 154 kW (210 CP).