- Pagină de start
- Auto
- Lotus
Oferte actuale pentru Lotus
-
Lotus Exige V6 EX460 *Lotus am Ring by Komo-Tec GmbH"
€ 73.500,-- 71.000 km
- 03/2014
- 338 kW (460 CP)
- Vehicul second hand
- 1 proprietar ant.
- Manuală
- Benzină
-
10,1 l/100 km (mixt)
Alte informaţii privind consumul oficial de carburant şi emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite în „Ghidul privind consumul de carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi“ disponibil în toate punctele de vânzare şi la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (Registrul Auto German) la www.dat.de. -
235 g/km (mixt)
Alte informaţii privind consumul oficial de carburant şi emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite în „Ghidul privind consumul de carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi“ disponibil în toate punctele de vânzare şi la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (Registrul Auto German) la www.dat.de.
Dealer, DE-56743 Mendig -
Lotus Eclat Sprint S1 LHD (Built in 1977)
€ 7.700,-- 60.878 km
- 01/1979
- 118 kW (160 CP)
- Vehicul second hand
- 1 proprietar ant.
- Manuală
- Benzină
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Dealer, BE-9080 Lochristi -
Lotus Esprit HCi Turbo
€ 44.990,-- 112.000 km
- 09/1986
- 158 kW (215 CP)
- Vehicul second hand
- 2 proprietar ant.
- Manuală
- Benzină
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Persoană fizică, BE-8480 Ichtegem -
Lotus Exige S Roadster Jubo Performance
€ 75.000,-- 32.000 km
- 03/2014
- 405 kW (551 CP)
- Vehicul second hand
- 2 proprietar ant.
- Manuală
- Benzină
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Dealer, AT-3354 Wolfsbach -
Lotus Evora 3.5i V6 S 2+2
€ 55.000,-- 73.789 km
- 08/2012
- 258 kW (351 CP)
- Vehicul second hand
- 1 proprietar ant.
- Manuală
- Benzină
-
9,9 l/100 km (mixt)
Alte informaţii privind consumul oficial de carburant şi emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite în „Ghidul privind consumul de carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi“ disponibil în toate punctele de vânzare şi la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (Registrul Auto German) la www.dat.de. -
229 g/km (mixt)
Alte informaţii privind consumul oficial de carburant şi emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite în „Ghidul privind consumul de carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi“ disponibil în toate punctele de vânzare şi la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (Registrul Auto German) la www.dat.de.
Dealer, BE-2250 Kontich -
Lotus Elise 1.8 Sport 220
€ 33.500,-- 16.505 km
- 05/2020
- 162 kW (220 CP)
- Vehicul second hand
- - (Proprietar ant.)
- Manuală
- Benzină
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Dealer, BE-8790 Waregem -
Lotus Exige Sport 350
€ 79.500,-- 49.639 km
- 03/2017
- 290 kW (394 CP)
- Vehicul second hand
- 1 proprietar ant.
- Manuală
- Benzină
-
10,1 l/100 km (mixt)
Alte informaţii privind consumul oficial de carburant şi emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite în „Ghidul privind consumul de carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi“ disponibil în toate punctele de vânzare şi la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (Registrul Auto German) la www.dat.de. - - (g/km)
Persoană fizică, IT-06100 Perugia -
Lotus Evora KT430 Sport 2+2
€ 82.950,-- 37.500 km
- 01/2016
- 316 kW (430 CP)
- Vehicul second hand
- - (Proprietar ant.)
- Manuală
- Benzină
-
10,2 l/100 km (mixt)
Alte informaţii privind consumul oficial de carburant şi emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite în „Ghidul privind consumul de carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi“ disponibil în toate punctele de vânzare şi la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (Registrul Auto German) la www.dat.de. -
239 g/km (mixt)
Alte informaţii privind consumul oficial de carburant şi emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite în „Ghidul privind consumul de carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi“ disponibil în toate punctele de vânzare şi la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (Registrul Auto German) la www.dat.de.
Persoană fizică, BE-3990 Grote-Brogel -
Lotus Exige 380 CUP Edición limitada 1/60
€ 139.000,-- 9.400 km
- 12/2017
- 279 kW (379 CP)
- Vehicul second hand
- 2 proprietar ant.
- Manuală
- Benzină
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Persoană fizică, ES-33585 Arriondas
Maşinile sport de la Lotus sunt fidele următoarelor trei aspecte: caroserie foarte uşoară, motoare puternice şi design fără compromis. De secole, numele modelelor încep cu litera „E”: de la Elite, la Esprit şi până la Evora. Datorită acestor caracteristici, maşinile Lotus se simt pe stradă ca pe circuit, fie bărbat sau femeie la volan. Concurenţa de la Aston Martin, Ferrari, Lamborghini sau Porsche preferă să echipeze maşinile lor cu motoare puternice. Cu toate acestea, datorită inovativei caroserii uşoare pentru care Lotus este cunoscută de mai bine de 60 ani, viteza şi acceleraţia modelelor producătorului de maşini sport britanic sunt foarte apropiate de cele ale celorlalte mărci. Modelele normale sau speciale de la Lotus sunt, chiar şi folosite, nu doar sportive şi extrem de rapide la drum întins, ci şi adecvate pentru utilizarea de zi cu zi. Asta în cazul în care traficul urban nu se potriveşte stilului unui Lotus modelat pentru distracţie pură.
Clasic: Lotus Elise în testul maşinilor second hand
Lotus scrie întâi istorie în motorsport, iar apoi urmează succesul pe străzile publice
Fondatorul şi centrul istoriei Lotus este Colin Chapman. Vorba lui este legendară: „Cine nu câştigă, nu încearcă cum trebuie.” Faptul că el însuşi nu a încercat aşa cum trebuie, nu îi poate reproşa nimeni. Căci de câştigat, a câştigat mult. În 1947, englezul a înfiinţat o mică companie, care imediat după înfiinţare a început să producă Lotus Mark I, o variantă specială sportivă a modelului de dinainte de război, Austin 7. Conform legendei, Chapman a denumit Lotus Engineering Ltd. după prietena sa (ulterior nevasta sa) Hazel, „floarea lui de lotus”. La începutul anilor 50, Chapman înfiinţează încă o companie, „Lotus Cars”, care urma să producă maşini sport în serie – unde primul model de succes, Lotus Mark VI, era vândut ca un kit. Clienţii puteau în principiu să aleagă orice motor şi orice cutie de viteze – iar asta le-a permis să participe la o varietate de curse. Cu succes: numeroase curse au fost câştigate de şoferi în Lotus Mark VI.
Între 1958 şi 2004, Lotus a dat formă istoriei din Formula 1
O maşină sport cu două locuri reprezintă prima realizare pe străzile publice
Criza producătorilor auto britanici şi „Salvatorul Lotus”
De la Marea Britanie, la Italia şi în final Malaezia
Modele actuale Lotus ce au un sprint clasic
Numele modelului | Perioada de producţie | Motorizări | Putere | Viteză maximă | Accelerarea de la 0 la 100 km/h |
---|---|---|---|---|---|
Lotus Elise S | din 2012 | motor de 1,6 litri în 4 cilindri cu compresor | 220 CP | 234 km/h | 4,6 s |
Lotus Europa SE | din 2008 până în 2010 | motor turbo de 2,0 litri în 4 cilindri | 225 CP | 235 km/h | 5,3 s |
Lotus Exige S | din 2012 | motor de 3,5 litri cu 6 cilindri în V | 350 CP | 277 km/h | 3,8 s |
Lotus Evora | din 2009 | motor de 3,5 litri cu 6 cilindri în V | 280 CP | 260 km/h | 5,1 s |
Lotus Eterne | încă necunoscut | motor V8 de 5,0 litri | 620 CP | 315 km/h | 3,9 s |