Mitsubishi Carisma

Mitsubishi este una dintre cele mai vechi și mai mari companii din industria auto. Cu o tradiție de peste 147 de ani, japonezii au încântat pasionații automobilismului din întreaga lume cu mașini frumoase, puternice și fiabile. Astăzi vom analiza istoria unul model ce a fost vândut în peste 350.000 de exemplare de-a lungul celor nouă ani în care s-a aflat în producție: Mitsubishi Carisma. Numele vine de la cuvântul “car” (mașină, în limba engleză) și cuvântul grecesc “kharisma”, care se traduce prin “darul lui Dumnezeu”. Modelul a fost dezvoltat în cadrul unui parteneriat cu Volvo, motiv pentru care împarte același tip de șasiu cu Volvo S40. O premieră pentru Mitsubishi era faptul că mașina a fost produsă în fabrica NedCar, situată în orașul olandez Born.

Caracteristici Principale

Mitsubishi Carisma fost lansată pe piața internațională în anul 1995 și era disponibilă în două variante: hatchback cu cinci uși sau saloon cu patru uși. Inițial, mașina putea fi achiziționată fie cu un motor de 1.6 litri cu 89 de cai putere, fie cu unul de 1.8 litri ce producea 114 cai putere. Cu toate că în anul 1997 a fost introdus și un motor turbo diesel de 1.9 litri, Carisma nu a fost niciodată o mașină impresionantă în ceea ce privește performanțele. Drept vorbind, nici la partea de design nu strălucea în mod deosebit, primind destule critici de-a lungul timpului pentru aspectul destul de plat și comun. Însă punctul forte al acestei mașini, pe lângă prețul foarte scăzut și costurile de întreținere reduse, era, fără îndoială, fiabilitatea deosebită.

Alte Informații

Un eveniment important pentru această serie a avut loc în anul 1998. Atunci, cei de la Mitsubishi au introdus motorul pe benzină cu injecție directă de 1.8 litri, care promitea un consum mult mai redus față de versiunile anterioare. În același an, puterea motorului de 1.6 litri a fost crescută la 100 de cai putere, iar mașinile au primit câteva dotări noi, precum airbaguri pentru pasageri sau un contor electronic de kilometraj. Modelele GLS primeau în plus un sistem automat de aer condiționat și airbag-uri laterale. În luna septembrie a anului 1999, Carisma a primit o serie de îmbunătățiri semnificative. Grila radiatorului și farurile au primit un design nou, iar interiorul a fost și el modificat pentru un spațiu de stocare mai mare și mai multă siguranță pentru pasageri. Următoarele modificări au venit în anul 2002, când japonezii au făcut ultimele eforturi de a îmbunătăți aspectul mașinii, sperând că astfel vor reuși să îmbunătățească vânzările destul de slabe. Din păcate, eforturile lor nu au avut rezultatul scontat, astfel că producția a fost oprită în anul 2004. În mod paradoxal, acest model avea nevoie, pur și simplu, de o personalitate mai puternică, mai ales având în vedere segmentele de piață foarte competitive pentru care a fost proiectată. Însă există și o parte pozitivă în toată această poveste, pentru că amatorii piețelor second hand se pot bucura de o mașină fiabilă și ușor de întreținut la un preț foarte mic.