Peugeot 206

Peugeot este una dintre cele mai longevive companii producătoare de mașini din lume. Cu toate că a fost înființată în anul 1842, Peugeot construiește primul autovehicul abia în anul 1889, când scoate pe piață un model cu trei roți echipat cu un motor cu aburi. Prima mașină cu patru roți și motor pe benzină a ieșit pe porțile fabricilor Peugeot în anul 1890, fiind denumit Peugeot Tip 12. De-a lungul celor două războaie mondiale, compania trece prin momente foarte dificile, ajungând la un moment dat să producă diferite componente pentru armata germană și fiind la un pas de a fi desființată. Cu toate acestea, Peugeot a supraviețuit, ba mai mult decât atât, a reușit să se extindă, căpătând un rol foarte important pe piața internațională. Anul 1974 a marcat începutul achiziției companiei Citroen, pentru că atunci Peugeot a cumpărat 30% din acțiunile producătorului francez. În 1978, Peugeot cumpără și divizia europeană a companiei Chrysler, beneficiind de pe urma noilor achiziții atât din punct de vedere tehnologic, cât și logistic. Peugeot își schimbă numele în Peugeot Societe Anonyme, titulatură pe care și-o păstrează până în zilele noastre. De-a lungul ultimelor decenii, Peugeot a lansat o serie de modele ce au avut un succes răsunător pe piața internațională. Printre acestea se numără și modelul Peugeot 206, urmașul seriei 205.

Prima Generație

Povestea modelului 206 începe prin anii ’90, când Peugeot ia o hotărâre destul de controversată, refuzând să investească în continuitatea modelul 205 pe motiv că piața mașinilor super compacte nu mai este profitabilă. Astfel că noua strategie a companiei era de a înlocui gama ieftină a modelului 205 cu noul Peugeot 106, lansat în anul 1991, în timp ce versiunile mai scumpe vor fi înlocuite cu variante de Peugeot 305. Intenția producătorului francez era de a evita revitalizarea seriei 205, fără a avea prea multe pierderi financiare. Din păcate, planul acestora a dat greș pentru că, în timp ce modelul 205 ieșea de pe piață, clienții s-au orientat către alte modele super compacte precum Ford Fiesta sau Volkswagen Pollo, mașini care și-au sporit vânzările din moment ce competitorul lor dispăruse. Atunci, Peugeot și-a dat seama că are nevoie de o nouă generație de mașini super compacte și astfel modelul 206 a fost lansat în anul 1998. Prima generație 206 venea în varianta hatchback și era echipată cu motoare pe benzină de 1.1, 1.4 și 1.6 litri, în timp ce motorul diesel venea în versiunea de 1.9 litri. În anul 1999 a fost lansată o nouă versiune numită GTI, echipată cu un motor de 2.0 litri ce atingea viteze de până la 210 km/h. În anul 2001, două noi modele au fost adăugate seriei 206: un coupe decapotabil și un station wagon. În 2003, seria a primit câteva îmbunătățiri vizuale precum faruri mai performante, insigne de crom, o nouă gamă de culori și alte modificări minore la interior. Modelul 206 s-a dovedit a fi un mare succes pe piața europeană, înregistrând vânzări excelente.

Alte Versiuni

De-a lungul anilor, seria 206 a primit numeroase variante noi. În anul 2006 a fost lansată varianta 206 SD, aceasta fiind cea de-a cincea versiune 206 lansată pe piață. Mașina a fost proiectată pentru producătorul Iran Khodro. Compania Iraniană a început să exporte modelul SD în alte țări precum Rusia, sau Turcia. Același model începe să fie produs în Brazilia începând cu anul 2008, însă este vândut sub numele 207 Passion, fără vreo legătură cu modelul european 207. Urmând exemplul rivalilor de la Fiat și Volkswagen, Peugeot scoate pe piață un model off-road numit Peugeot 206 Escapade. Această mașină are la bază modelul 206 SW, echipat însă cu suspensii mai rigide și o caroserie cu elemente SUV. Aceste mașini erau echipate cu motoare cu 16 valve de 1.6 litri. În anul 2009 a fost lansată seria 206+, ce a venit cu multiple îmbunătățiri, atât la nivel de design cât și în ceea ce privește motorizarea. La sfârșitul anului 2012, Peugeot înregistra vânzări ale modelului 206 de aproape opt milioane de exemplare, lucru care spune destul de multe despre succesul acestei serii.