Toyota FJ Cruiser

Producătorul japonezToyota era prezent încă de la începutul anilor 1950 pe piața mașinilor SUV și a camionetelor, fiind printre primii producători asiatici care acționa pe această piață. Ca vehicul de lucru, Toyota Land Cruiser FJ 40 era la fel de legendar ca și modelele americane și engleze, acest model rămânând în uz mult timp după încheierea producției în mijlocul anilor 1980. Odată cu apariția SUV-urilor mai mari, orientate spre comfortul unui autoturism normal, și-au schimbat și japonezii strategia. Modele precum Land Cruiser au devenit acum SUV full-size, iar camioneta Toyota Hilux a ajuns să fie un automobil luxos cu 5 locuri. Mai mult decât atât, japonezii au dezvoltat un model mai compact și sportiv în clasa SUV , care a intrat pe piață sub numele de Toyota FJ Cruiser în anul 2006.

Aspectul de Lifestyle-Car și vehicul de expediție al Toyota FJ Cruiser

Prin culorile aprinse și silueta plată în stilul unui Hummer, prin performanța sa a reușit să se detașeze în mod clar de alte modele SUV ale producătorului. Motivul - în timp ce convenționalele SUV full-size și SUV compacte ar putea face apel la diferite grupuri de consumatori, FJ Cruiser ar trebui să întinerească imaginea de marcă pentru a fi percepute în continuare ca mașini de Lifestyle. Pentru a-și atinge acest țel, inginerii au folosit platforma de la Toyota Hilux, pe baza căruia au construit un șasiu cu ampatament scurtat la doar 2.7 metri. În plus față de asta, a existat o caroserie în formă de cutie compactă cu o lungime de 4.67 metri, lațime de 1,9 metri și o înălțime de 1,8 metri care, datorită aripilor roților în formă dreptunghiulară si înalte, oferea impresia de vehicul de expediție verosimil. Acesteia i se potrivea conceptul de uși cu deschidere în părți opuse, oferind, astfel, acces la scaunele din spate, permițând conceptul de mașină cu 5 locuri.

FJ Cruiser este construit ca mașină de teren

Cu toate că Toyota FJ Cruiser a fost folosită mai mult pentru aventurile urbane, această mașină care voia să fie cunoscută sub numele de automobil de „lifestyle” se lăsa a fi folosită și ca SUV datorită construcției sale aparte. Ampatamentul scurt și garda la sol de aproximativ 25 cm asigurau, cu un unghi de înclinare de aproximativ 30 de cm, ca mașina să poată fi folosită ca automobil 4x4 și i-au permis acestuia să se miște asemeni unui autovehicul de teren. În funcție de anumite țări și de tipul cutiei de viteze se putea alege între versiunea cu tracțiune integrală permanentă și cea care necesita a fi activată pentru a putea fi pusă în funcțiune. Pentru vehiculele din seria FJ Cruiser a fost instalat un sistem electronic de control al tracțiunii în comparație cu alte mașini de teren care beneficiau de un sistem cu diferențial de alunecare. Versiunea de bază a producătorului era dotată cu unitate convențională de tracțiune pe roțile din spate.

Motorizarea lui Toyota FJ Cruiser

Odată cu lansarea versiunii de Toyota FJ Cruiser cu un motor V6 din clasa cilindree de 4.0 Litri , acesta beneficia de o putere de 177 kW (241 PS). Începând din anul 2010, FJ Cruiser a primit motorizare de tip V6 care oferea spre folosință un total de 194 kW (264 CP).