Volvo S80

În anul 1927, compania Volvo a început producția de automobile din dorința de a revoluționa sensul cuvintelor „siguranță și putere" în Suedia. Pe parcursul anilor s-au remarcat din ce în ce mai mult, atât pe plan automobilistic, cât și pe cel al inovațiilor, unele dintre ele schimbând lumea. În 1959, Nils Bohlin a creat primul concept de centură de siguranță în trei puncte, statisticile susținând că au fost salvate mulțumită ei peste 1 milion de vieți. O altă inovație de durată a fost sonda lambda, mulțumită căreia emisiile dăunătoare s-au diminuat cu 90%, în prezent existând pe orice automobil din lume. Primul automobil al companiei Volvo a rămas un reper în ceea ce înseamnă calitate și durabilitate, fiind folosite numai materiale de calitate superioară la crearea lui Volvo Cars OV4, cunoscut și ca Jakob. Primul Volvo S80 a apărut în 1998, fiind produs până în 2016, urmând să fie înlocuit de modelul S90.

Prima generație

Prima generație a apărut în 1998, dar a fost disponibilă din 1999, la Uzina Torslanda din Gothenburg, Suedia. Spre deosebire de alte modele, nu a moștenit o altă versiune, ci a fost proiectat de la 0. Design-ul a conținut elemente de la conceptul Volvo ECC. Prima generație s-a bazat pe platforma Volvo P2. Au fost construite peste 370.000 de automobile S80. Acest model a fost dotat cu numeroase sisteme de siguranță precum: SIPS (Sistem de Protecție la Impact Lateral) și Whiplash Protection System BICE. Având o proiectare inedită a motorului, au fost nevoiți să creeze și o nouă cutie de viteze M65 specifică motorului cu 6 cilindri. De asemenea, S80 a venit și cu o specificație de mediu referitoare la alergeni din textile, economia de combustibil și ciclul de viață al mașinii de la producție până la procesul de dezmembrare. Modelul S80 a venit cu 4 variante de motorizare: de la 2.4 litri cu 104 kw (141 PS, 139 CP) cu cinci cilindri, model foarte căutat pe piața mașinilor second hand. A mai venit într-o variantă cu gaz petrol lichefiat (GPL). O altă versiune a fost cu 125 kw (170 CP). A venit și cu motorizări mai puternice de 2.9 litri 144 kw (193 CP) cu șase cilindri, apoi 200 kw (268 CP), dar și într-o variantă 2.5 litri Volkswagen cu un tubocompresor cu injecție, motor diesel în anul 2000, a apărut și variantă cu 149 kw (200 CP), disponibil cu standardul de tracțiune integrală. În 2001 a apărut și o motorizare de 120 kw cu cinci cilindri, diesel. În unele țări europene, S80 a venit într-o variantă cu un motor turbo cu cinci cilindri de 2.0 litri care produce 182 CP. Acestea au fost vândute în țările în care motoarele cu o capacitate mai mare au fost penalizate de taxe grele.

Generația a doua

A două generație a fost prezentată pe 28 februarie la Geneva Motor Show, fiind disponibilă la vânzare din 2006. A venit cu un motor de 3.2 litri V6 sau 4.4 litri V8 cu 315 CP, venind și cu tracțiune integrală. În luna noiembrie 2008, modelul nou S80 a câștigat premiul de siguranță Top Safety. De asemenea, a mai fost lansat un model S80L, mai lung și destinat vânzărilor în China, fabricile de producție fiind tot acolo. Lungimea a crescut cu 14cm, un total de 2976mm și cu motorizări de 2.0 turbo sau 3.0. Cea de-a două generație este foarte căutată pe piața mașinilor second hand.