Aston Martin DB12

Volante 4.0 V8 | Titanium Grey | Subliem!

Aston Martin DB12 Volante Titanium Grey

Bij Prins wachten we nog steeds op het moment dat iemand ons komt wakker schudden. We kunnen namelijk niet geloven hoe ongelooflijk mooi deze magnifiek (!) samengestelde Aston Martin DB12 is. Dit is het type configuratie waar we zelf nooit op waren gekomen, enkel over hadden kunnen dromen. En nu staat deze droom op 21 inch wielen in onze eigen showroom. We genieten ervan zolang het kan, want lang zal het niet duren voordat een fijnproever zich meldt. Iemand die begrijpt hoe even gewaagd als smaakvol de combinatie Titanium Grey lak met Satin Bronze wielen en een Arden Green interieur is. Gekoelde Comfort Seats, adaptieve demping, een 360 graden camera en Satin Silver Jewellery Pack mag u eveneens afvinken. Verder schurkt de dubbel geblazen Aston Martin V8 qua performance opvallend dicht tegen de bloedstollend snelle de DBS V12 Superleggera aan. Wie de 689 pk / 800 Nm sterke 8-cilinder denkt te kunnen temmen moeten we gauw uit de droom helpen: daar is dit Britse schoonheidswonder simpelweg véél te explosief voor. Beleef het bij Prins.

Exterieur
Toen Aston Martin in 2024 met een opvolger van de DB11 kwam, vroegen we ons hardop af: waarom? Weinig dingen zo tijdloos en mooi als dit model. Aan de andere kant: datzelfde zeiden we over voorgangers DB9 en DB7. Toch twijfelde Aston Martin zelf ook of de tijd wel rijp was voor een opvolger, want heel anders is de DB12 niet. Sterker nog, eigenlijk is het niets meer dan een subtiele evolutie van de DB11. Gelukkig maar, immers laatstgenoemde was al revolutionair anders dan zijn voorganger. Dus heel erg wennen hoeven we dit keer niet. Eigenlijk is de DB12 een mix van de DB11 en DBS, met een front dat zich meer heeft laten inspireren door laatstgenoemde. Let bijvoorbeeld op de grotere grille, het verloop van de luchtinlaten ernaast plus de splitters eronder; de gelijkenissen met Aston Martin’s V12-model zijn zeer duidelijk. Verder werd de indeling en signatuur van de koplampen aangepast en beschikt dit specifieke exemplaar over Smoked Tail Lights welke heerlijk matchen met het elegante Titanium Grey lakwerk. Wat bleef zijn de openingen achter de voorwielen, karakteristieke knik in de aalgladde carrosserie achter de portieren en natuurlijk de ultra brede spatborden voor een extra krachtige uitstraling. Overigens zijn die spatborden beter gevuld dan ooit dankzij 21 inch grote Y-Spoke designvelgen voorzien van een exclusieve Satin Bronze finish. Wauw, wauw en nog eens wauw!

Interieur
Wie de zwarte AM DB12 Volante kap laat zakken heeft de mogelijkheid om van buitenaf gezien maximaal van de unieke Arden Green lederen cockpit te genieten. De oorspronkelijke eigenaar moet wel érg overtuigd zijn geweest van de chique groentint, want het leder is werkelijk overal in doorgetrokken: Comfort Seats, stuurwiel, midden-/tunnelconsole, A-stijlen en de onderzijde van het compleet nieuw (!) ontworpen dashboard zijn ermee afgewerkt. Het volledig digitale instrumentenpaneel, alsmede het resterende deel van de bovenzijde van het lederen dashboard zorgt met zijn antraciettint voor een subtiel contrast aan boord van de 2+2 convertible. Verder valt het gebruik van hout op langs de middenconsole en in de portieren; een materiaal dat niet zou misstaan op ’s werelds meest kostbare jachten. De gordels zijn op hun beurt uitgevoerd in Warm Charcoal, de vloermatten Phantom Grey en de hemelbekleding kleurt Obsidian Black. Al met al een juweel van een machine, en dat benadrukt Aston Martin wat graag met het aanwezige Satin Silver Jewellery Pack en diamantmotief in stoelen, portieren + middenarmsteun…

Opties & extra’s
We kunnen nog zo verwend worden met de looks en afwerking van deze beeldschone DB12 Volante, het uitrustingsniveau zorgt er pas écht voor dat de inzittenden in de watten worden gelegd. Zo zijn de speciale Comfort Seats zowel te verwarmen als te ventileren en past de adaptieve demping zich automatisch aan wanneer de condities en/of uw persoonlijke modus veranderen. U zult niet de eerste en zeker ook niet de laatste zijn die in een Aston Martin spontaan transformeert van een ware gentlemen in een meedogenloos beest… Gelukkig zijn er dan altijd nog de Blind Spot Monitoring en 360 graden camera die erop toezien dat de rijveiligheid en het schadevrije bestaan niet in het gedrang komen.

Techniek & performance
En dat is hard nodig ook, want de verleiding om tot het uiterste te gaan is immens met 639 pk en 800 Nm onder de rechtervoet. Zowel qua vermogen als qua trekkracht ging de Aston Martin DB12 er ten opzichte van de DB11 dus flink op vooruit, terwijl de powerunit in basis hetzelfde bleef: een AM V8 inclusief 2 turbo’s en een inhoud van bijna 4,0 liter. Gekoppeld aan een 8-traps automaat schiet de 8-cilinder supercar nagenoeg net zo snel uit de startblokken als de DBS met bi-turbo V12: van 0 naar 100 km/h kan binnen 3,7 seconden geschiedenis zijn en de topsnelheid is vastgesteld op maar liefst 325 km/h. Het lagere gewicht ten opzichte van de DB11 Volante en de stijvere koets maken dat de DB12 niet alleen op rechte stukken asfalt sneller zal zijn. Wie wil dat zelf eens komen uitproberen?

Met vriendelijke groet,
team Prins.

Meer informatie

Algemene informatie
Modelreeks: jan. 2024 - 2025

Technische informatie
Koppel: 800 Nm
Wielbasis: 281 cm
Tankinhoud: 78 liter
Acceleratie (0-100): 3,6 s
Topsnelheid: 325 km/u

Interieur
Interieurkleur: Arden Green

Milieu
Energielabel: G

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

Garantie
Garantie: 6 Maanden

Aanvullende opties en accessoires

Exterieur

• Adaptief demping systeem
• Chroom delen exterieur
• Elektronisch Sper Differentieel
• LED achterlichten
• Vouwdak

Infotainment

• Audio installatie premium

Interieur

• Elektrisch verstelbare stoel(en) met geheugen
• Sportstuur
• Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk

Veiligheid

• Airbag(s) hoofd voor
• Alarm klasse 1(startblokkering)

Overige

• Connected services
• multimedia scherm standaard
• Rijstrooksensor met correctie