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Kilometraj
173.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
07/1994
Carburant
Benzină
Putere
85 kW (116 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Cabriolet / Roadster
- Tipul vehiculului
- Vehicul second hand
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 173.000 km
- Prima înmatriculare
- 07/1994
- Verificare tehnică/ITP nou
- 12/2025
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 85 kW (116 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.984 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 1.350 kg
Consum de energie
- Clasă poluare
- Euro 2
- Plachetă pulbere fină
- 4 (Verde)
- Carburant
- Benzină
- Consum carburant
9,8 l/100 km (mixt)
Dotări
Culoare și Tapițerie
- Vopsea
- Altele
Descriere autovehicul
Ich verkaufe hier ein Audi Cabriolet typ 89 (HSN/TSN 0588 / 559 0047) aus 1994 – unfallfrei, mit einer für das Baujahr wirklich schönen Ausstattung: Vollleder, Sitzheizung, elektrische Fensterheber, Airbags, elektrisches Verdeck und seltenes US-Heck mit kurzem Kennzeichenträger.
Das Auto begleitet mich seit einiger Zeit im Alltag, und das Wichtigste vorweg:
Fahren konnte ich damit immer problemlos. Der Motor läuft zuverlässig, und ich hatte nie ein Thema, das mich unterwegs stehen gelassen hätte. Die Dinge, die bei diesem Auto Aufmerksamkeit brauchen, sind fast alle Komfort- bzw. „Nice-to-Have“-Funktionen, nichts sicherheitsrelevantes.
Worum es bei diesem Auto geht
Das Cabrio ist kein „einsteigen und vergessen“-Auto wie ein Neuwagen.
Es braucht Gelegenheit, Zuwendung und ein bisschen Leidenschaft.
Wer gerne an Autos schraubt, sucht genau so ein Fahrzeug. Man bekommt hier ein ehrliches Cabrio, bei dem es sich lohnt, Zeit zu investieren — und man wird mit einem besonderen Fahrerlebnis belohnt (im Sommer gleich doppelt).
Ich habe selbst vieles im Laufe der Zeit selber erledigt, allerdings vor allem Dinge, die meinen Alltag betreffen. Für andere Kleinigkeiten (wie ein teilweise dunkles Tacho oder das rechte elektrische Fenster) war mir persönlich der Aufwand zu groß, weil das Auto auch ohne diese Dinge problemlos fährt. Für jemanden, der Spaß am Schrauben hat, sind das aber typische Einsteiger-Projekte.
Positive Schrauber-Argumente:
- Sehr gute Teileversorgung (fair bepreist, viel gebraucht und neu erhältlich)
- Einsteigerfreundlich – vieles ist gut erreichbar
- Große Community: Es gibt mehrere Foren und Gruppen, die sich nur mit diesem Cabrio beschäftigen. Man findet immer Hilfe, Anleitungen und passende Ersatzteile.
Ausstattung:
- Vollleder-Innenausstattung
- Sitzheizung
- Elektrische Fensterheber
- Airbags
- Elektrisches Verdeck (momentan ohne Funktion)
- Seltenes US-Heck (kurzer Kennzeichenträger, andere Rückleuchtenoptik)
- Zentralverriegelung mit Funk
- 2.0 l Benziner, 4-Zylinder, D3/Euro 2, grüne Umweltplakette
- Neue Batterie
- JBL Lautsprecher
- Apple Car Display
Bekannte Punkte:
- Elektrisches Verdeck aktuell ohne Funktion
- Rechter Fensterheber ohne Funktion
- Tacho-Beleuchtung teilweise dunkel
- Kühlwasser verliert manchmal etwas – nie zu Problemen geführt, aber sollte sich jemand ansehen
- Lackstellen im Alter (z. B. Tankdeckel)
- Fahrersitzheizung funktioniert nicht - die kann selber gut ausgetauscht werden, allerdings ist es bei der immer nur eine Frage der Zeit bis sie neu repariert werden muss, da die leider so konzipiert wurde, dass man auf wichtigen Teilen quasi drauf sitzt und diese darunter leiden.
- Risse in Ledersitzen - optisch nicht perfekt
Nichts davon beeinträchtigt das Fahren. Das sind klassische Liebhaber-Baustellen.
Für wen dieses Cabrio geeignet ist:
Für Menschen, die eine Beziehung zu ihrem Auto wollen.
Nicht für Leute, die ein wartungsfreies Alltagsauto suchen.
Wer jedoch ein Cabrio mit Charakter, guter Basis, schöner Ausstattung und ehrlichem Zustand sucht — und bereit ist, Zeit statt Geld in Werkstattstunden zu investieren — bekommt hier ein Fahrzeug, das mit der richtigen Pflege noch viele Jahre Spaß macht.
Das Auto begleitet mich seit einiger Zeit im Alltag, und das Wichtigste vorweg:
Fahren konnte ich damit immer problemlos. Der Motor läuft zuverlässig, und ich hatte nie ein Thema, das mich unterwegs stehen gelassen hätte. Die Dinge, die bei diesem Auto Aufmerksamkeit brauchen, sind fast alle Komfort- bzw. „Nice-to-Have“-Funktionen, nichts sicherheitsrelevantes.
Worum es bei diesem Auto geht
Das Cabrio ist kein „einsteigen und vergessen“-Auto wie ein Neuwagen.
Es braucht Gelegenheit, Zuwendung und ein bisschen Leidenschaft.
Wer gerne an Autos schraubt, sucht genau so ein Fahrzeug. Man bekommt hier ein ehrliches Cabrio, bei dem es sich lohnt, Zeit zu investieren — und man wird mit einem besonderen Fahrerlebnis belohnt (im Sommer gleich doppelt).
Ich habe selbst vieles im Laufe der Zeit selber erledigt, allerdings vor allem Dinge, die meinen Alltag betreffen. Für andere Kleinigkeiten (wie ein teilweise dunkles Tacho oder das rechte elektrische Fenster) war mir persönlich der Aufwand zu groß, weil das Auto auch ohne diese Dinge problemlos fährt. Für jemanden, der Spaß am Schrauben hat, sind das aber typische Einsteiger-Projekte.
Positive Schrauber-Argumente:
- Sehr gute Teileversorgung (fair bepreist, viel gebraucht und neu erhältlich)
- Einsteigerfreundlich – vieles ist gut erreichbar
- Große Community: Es gibt mehrere Foren und Gruppen, die sich nur mit diesem Cabrio beschäftigen. Man findet immer Hilfe, Anleitungen und passende Ersatzteile.
Ausstattung:
- Vollleder-Innenausstattung
- Sitzheizung
- Elektrische Fensterheber
- Airbags
- Elektrisches Verdeck (momentan ohne Funktion)
- Seltenes US-Heck (kurzer Kennzeichenträger, andere Rückleuchtenoptik)
- Zentralverriegelung mit Funk
- 2.0 l Benziner, 4-Zylinder, D3/Euro 2, grüne Umweltplakette
- Neue Batterie
- JBL Lautsprecher
- Apple Car Display
Bekannte Punkte:
- Elektrisches Verdeck aktuell ohne Funktion
- Rechter Fensterheber ohne Funktion
- Tacho-Beleuchtung teilweise dunkel
- Kühlwasser verliert manchmal etwas – nie zu Problemen geführt, aber sollte sich jemand ansehen
- Lackstellen im Alter (z. B. Tankdeckel)
- Fahrersitzheizung funktioniert nicht - die kann selber gut ausgetauscht werden, allerdings ist es bei der immer nur eine Frage der Zeit bis sie neu repariert werden muss, da die leider so konzipiert wurde, dass man auf wichtigen Teilen quasi drauf sitzt und diese darunter leiden.
- Risse in Ledersitzen - optisch nicht perfekt
Nichts davon beeinträchtigt das Fahren. Das sind klassische Liebhaber-Baustellen.
Für wen dieses Cabrio geeignet ist:
Für Menschen, die eine Beziehung zu ihrem Auto wollen.
Nicht für Leute, die ein wartungsfreies Alltagsauto suchen.
Wer jedoch ein Cabrio mit Charakter, guter Basis, schöner Ausstattung und ehrlichem Zustand sucht — und bereit ist, Zeit statt Geld in Werkstattstunden zu investieren — bekommt hier ein Fahrzeug, das mit der richtigen Pflege noch viele Jahre Spaß macht.
Leasing
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil

