detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
32.000 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
05/2012
Carburant
Benzină
Putere
412 kW (560 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Locuri pe scaune
- 2
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 32.000 km
- Prima înmatriculare
- 05/2012
- Proprietar ant.
- 1
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 412 kW (560 CP)
- Tip cutie de viteze
- Automată
- Cilindree
- 5.204 cm³
- Viteze
- 6
- Cilindri
- 10
- Greutate proprie
- 1.525 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
- Consum carburant
13,7 l/100 km (mixt)
- Emisii CO₂
- 327 g/km (mixt)
Dotări
- Confort
- Asistentul pentru pornirea din rampă
- Climatizare
- Dotare piele
- Geamuri electrice
- Geamuri fumurii
- Oglinzi laterale electrice
- Sistem navigaţie
- instal. climatiz. automată
- Divertisment /Media
- Computer de bord
- Radio
- Sistem audio
- Securitate
- ABS
- Airbag
- Airbag copilot
- Airbag-uri laterale
- Asistenţă faruri
- Control tracţiune
- ESP
- Faruri LED
- Faruri de ceaţă
- Faruri full-LED
- Fază lungă anti-orbire
- Lumini de rulare pe timp de zi
- Monitorizare presiune anvelope
- Servodirecţie
- Sistem antifurt
- Sistem de alarmă
- închidere centralizată
- închidere centralizată cu telecomandă
- Opțiuni
- Anvelope de vară
- Jante aluminiu (19")
- Oglindă interioară cu diminuare automată a luminii
- Pachet sport
- Padele schimbare viteze
- Scaune sport
- Sistem spalare faruri
- Spoiler
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Negru
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
AUDI R8 GT 5.2 V10 DA 560 CV
EDIZIONE LIMITATA! 10 ESEMPLARI PER L ITALIA!
ANNO 05/2012
KM 32000
CV. 560
VETTURA IN EDIZIONE LIMITATA IN 333 ESEMPLARI SOLO 10 PER L ITALIA!!
QUESTA È LA N 154/333 L'UNICA ATTUALMENTE ESISTENTE IN VENDITA.
RISPETTO AD UN V10 NORMALE LA POTENZA È STATA AUMENTATA A 560 CV E IL PESO RIDOTTO DI 100 KG.
SCATTA DA 0 A 100KM/H IN 3,6 SEC E RAGGIUNGE I 320 KM/H
IL MOTORE È QUELLO DELLA LAMBORGHINI GALLARDO .
accelera da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi, e da 0 a 200 km/h 10,8 secondi. Il motore e un 10 cilindri, con cilindrata di 5.204 cm3, dotato di una gestione elettronica rielaborata che ne aumenta la potenza di 35 CV. Gli attuali 560 CV vengono erogati a 8.000 giri, mentre a 8.700 giri interviene il limitatore elettronico. A 6.500 giri la curva di coppia raggiunge il suo massimo di 540 Nm, 10 Nm in più rispetto alla versione normale.
Rispetto alla R8 5.2 FSI Quattro, il peso della Audi R8 GT è stato drasticamente ridotto. Questa sportiva fa segnare sulla bilancia 1.525 kg (senza conducente) e il suo rapporto peso-potenza è di appena 2,72 kg per CV
La Audi R8 GT monta un cambio R tronic comandato mediante bilancieri al volante.
I freni in ceramica rinforzata con fibra di carbonio dovrebbero permettono decelerazioni degne delle prestazioni.
La leva del cambio reca il numero di serie specifico della R8 GT, ed è realizzata in fibra di carbonio e alluminio. La strumentazione integra quadranti bianchi con badge R8 GT. Il tunnel centrale e i rivestimenti delle portiere presentano inserti in tinta con la carrozzeria. I sottoporta sono dotati di battitacco in alluminio opaco, anch’essi decorati con logo R8 GT.
QUESTA VETTURA MONTA COME OPTIONAL IL PACCHETTO CORSA, che comprende rollbar integrati in rosso, collaudati e omologati anche per la circolazione su strada, cinture di sicurezza a quattro punti di ancoraggio in rosso , estintore e interruttore per lo stacco della batteria. Il modulo opzionale anteriore, pensato per la sola guida in circuito, comprende un apposito sistema di bloccaggio per le cinture di sicurezza a quattro punti e trasforma il roll-bar in un sistema integrale a gabbia. La R8 GT è proposta in serie limitata a 333 esemplari, di cui solo 10 previsti per l’Italia, ciascuno dei quali è dotato di una targhetta con il numero di serie sul pomello del cambio.
UN AUTO PER DISTINGURSI DALL' UOMO COMUNE😄
EDIZIONE LIMITATA! 10 ESEMPLARI PER L ITALIA!
ANNO 05/2012
KM 32000
CV. 560
VETTURA IN EDIZIONE LIMITATA IN 333 ESEMPLARI SOLO 10 PER L ITALIA!!
QUESTA È LA N 154/333 L'UNICA ATTUALMENTE ESISTENTE IN VENDITA.
RISPETTO AD UN V10 NORMALE LA POTENZA È STATA AUMENTATA A 560 CV E IL PESO RIDOTTO DI 100 KG.
SCATTA DA 0 A 100KM/H IN 3,6 SEC E RAGGIUNGE I 320 KM/H
IL MOTORE È QUELLO DELLA LAMBORGHINI GALLARDO .
accelera da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi, e da 0 a 200 km/h 10,8 secondi. Il motore e un 10 cilindri, con cilindrata di 5.204 cm3, dotato di una gestione elettronica rielaborata che ne aumenta la potenza di 35 CV. Gli attuali 560 CV vengono erogati a 8.000 giri, mentre a 8.700 giri interviene il limitatore elettronico. A 6.500 giri la curva di coppia raggiunge il suo massimo di 540 Nm, 10 Nm in più rispetto alla versione normale.
Rispetto alla R8 5.2 FSI Quattro, il peso della Audi R8 GT è stato drasticamente ridotto. Questa sportiva fa segnare sulla bilancia 1.525 kg (senza conducente) e il suo rapporto peso-potenza è di appena 2,72 kg per CV
La Audi R8 GT monta un cambio R tronic comandato mediante bilancieri al volante.
I freni in ceramica rinforzata con fibra di carbonio dovrebbero permettono decelerazioni degne delle prestazioni.
La leva del cambio reca il numero di serie specifico della R8 GT, ed è realizzata in fibra di carbonio e alluminio. La strumentazione integra quadranti bianchi con badge R8 GT. Il tunnel centrale e i rivestimenti delle portiere presentano inserti in tinta con la carrozzeria. I sottoporta sono dotati di battitacco in alluminio opaco, anch’essi decorati con logo R8 GT.
QUESTA VETTURA MONTA COME OPTIONAL IL PACCHETTO CORSA, che comprende rollbar integrati in rosso, collaudati e omologati anche per la circolazione su strada, cinture di sicurezza a quattro punti di ancoraggio in rosso , estintore e interruttore per lo stacco della batteria. Il modulo opzionale anteriore, pensato per la sola guida in circuito, comprende un apposito sistema di bloccaggio per le cinture di sicurezza a quattro punti e trasforma il roll-bar in un sistema integrale a gabbia. La R8 GT è proposta in serie limitata a 333 esemplari, di cui solo 10 previsti per l’Italia, ciascuno dei quali è dotato di una targhetta con il numero di serie sul pomello del cambio.
UN AUTO PER DISTINGURSI DALL' UOMO COMUNE😄
Leasing
detailpage.leasing.title Paolo Mezzopera Car
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 18.977,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 18.977,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 699,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH,Gifhorner Str. 57,38112,Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerPaolo Mezzopera Car
ContactPaolo Mezzopera
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor