Austin-Healey 3000

MK3 - BJ8

Vor genau 30 Jahren habe ich diesen Healey gekauft, als ich in England gewohnt habe, und bis heute hat er mich nie im Stich gelassen. Er gehört zur gesuchten, ausgereiftesten und leistungsstärksten 3. Serie, und da zur seltenen frühen Phase 2; die Phase 2 hatte ein nochmal verbessertes Fahrwerk, die frühe Phase 2 erkennt man durch die kombinierten Stand-/Blinklichter vorne. Das Fahrzeug wurde praktisch nie im Regen gefahren, wurde nachweisbar jeden Winter abgemeldet, und stand die letzten 20 Jahre in meiner abgeschlossenen (Tief-)Garage bei 50-60% Luftfeuchtigkeit. Er ist in einem super Zustand, technisch hervorragend und optisch sehr gut.
Der Healey ist komplett "matching numbers", d.h. er hat nach 60 Jahren noch den Original Motor, Getriebe und Differential, sowie die originale Farbgebung wie auf den "Heritage Certificate" von 1993 belegt. Das Fahrwerk wurde u.a. durch Nylonbuchsen verbessert, nicht umsonst konnte ich mit diesem Healey bei mehreren Bergrennen als Gesamtsieger und Klassensieger hervorgehen.
Der Vorbesitzer hat ihn 1989 nach längerer Suche in den USA gefunden und ihn dann leicht restauriert, ich habe ihn von ihm im April 1995 gekauft. Beim Stand von 69000 Meilen habe ich ihn 2002 in Deutschland zugelassen, damals wurde der km-Zähler umgebaut und auf 0 km gestellt; er zeigt jetzt 8100km. Das Fahrzeug ist in den letzten 30 Jahren weder restauriert noch lackiert worden, d.h. es handelt sich um ein überaus ehrliches Fahrzeug; ich würde nie ein frisch "restauriertes" Fahrzeug kaufen, bei dem man nie weiß, ob in 2 Jahren nicht wieder der Rost durchkommt..
Er ist 12-fach bereift, neben einem Satz originaler lackierter Speichenräder hat er einen Satz verchromter Speichenräder (plus Reserverad) und den jetzt montierten Satz Minilite Zentralverschluss Alufelgen, die bei sportlicher Fahrweise ein besseres Fahrverhalten bieten. Es werden viele Zubehör und Ersatzteile mitgegeben, unter anderem ein Heck-Gepäckträger, vier 8-Eck Zentralverschlüsse für die Speichenräder sowie viele Ersatzteile und über die Jahre gewechselte Teile. Ferner belegen 3 Ordner mit Rechnungen, TÜV Berichten und weiteren Unterlagen ab 1989 die Historie der letzten 35 Jahre. Ein originales „owners manual“, Werkstatthandbuch und Ersatzteilkataloge vervollständigen die Unterlagen.
Nach 30 Jahren trenne ich mich nur sehr ungern von ihm, und das nur, weil ich mir einen 11 Jahre älteren Healey 100 gekauft habe. Ich hoffe der neue Besitzer hat ebenso lange Freude an ihm wie ich.
Ich habe 2 Videos auf Youtube hochgeladen über das Fahrzeug:
1) ein walk-around:
https://www.youtube.com/watch?v=te0vxevev3E
2)einen über den Motorlauf:
https://www.youtube.com/watch?v=t94wG96zaoY
Der Wagen hat gerade eine frische TÜV Prüfung, ist angemeldet und steht für Probefahrten im Voralpenland 45min südl. von München bereit!