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Kilometraj
180.000 km
Tip cutie de viteze
Semi-automată
Prima înmatriculare
01/2018
Carburant
Motorina
Putere
165 kW (224 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tipul vehiculului
- Vehicul second hand
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 4
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 180.000 km
- Prima înmatriculare
- 01/2018
Date Tehnice
- Putere
- 165 kW (224 CP)
- Tip cutie de viteze
- Semi-automată
- Cilindree
- 1.995 cm³
- Viteze
- 8
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 1.635 kg
Consum de energie
- Carburant
- Motorina
- Consum carburant
4,8 l/100 km (mixt)
Dotări
Culoare și Tapițerie
- Vopsea
- Altele
Descriere autovehicul
Auto tenuta con passione, cosa che penso si noti subito.
Per chi fosse interessato a conoscere nel dettaglio tutte le migliorie e le codifiche originali BMW (come aggiornamenti di allestimento e altre funzioni), sono disponibile a fornire tutte le informazioni in privato, perché qui non avrei lo spazio necessario.
La macchina non ha mai richiesto interventi meccanici, fatta eccezione per i normali consumabili (pastiglie, dischi, liquidi, ecc.).
Il motore è in perfetto stato: l’unico intervento straordinario che ho voluto fare — non perché fosse necessario, ma perché è buona manutenzione preventiva — è stato a 160.000 km, quando ho portato l’auto presso la ZF di Assago (Milano) per un tagliando completo del cambio automatico ZF8HP, con relativa fattura.
In quell’occasione mi è stato confermato che il cambio è in condizioni eccellenti e che sul magnete della coppa non era presente praticamente alcun residuo: chi conosce davvero queste trasmissioni sa bene cosa significhi questo dettaglio.
Per chi fosse interessato a conoscere nel dettaglio tutte le migliorie e le codifiche originali BMW (come aggiornamenti di allestimento e altre funzioni), sono disponibile a fornire tutte le informazioni in privato, perché qui non avrei lo spazio necessario.
La macchina non ha mai richiesto interventi meccanici, fatta eccezione per i normali consumabili (pastiglie, dischi, liquidi, ecc.).
Il motore è in perfetto stato: l’unico intervento straordinario che ho voluto fare — non perché fosse necessario, ma perché è buona manutenzione preventiva — è stato a 160.000 km, quando ho portato l’auto presso la ZF di Assago (Milano) per un tagliando completo del cambio automatico ZF8HP, con relativa fattura.
In quell’occasione mi è stato confermato che il cambio è in condizioni eccellenti e che sul magnete della coppa non era presente praticamente alcun residuo: chi conosce davvero queste trasmissioni sa bene cosa significhi questo dettaglio.
Leasing
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil

