BMW 520

520i

Ik verkoop mijn BMW 5-serie uit 1984, sinds 2011 in mijn bezit. Deze auto is origineel in België geleverd en in 2011 naar Nederland gehaald door de vorige eigenaar en in datzelfde jaar door mij gekocht. Ik heb de auto een tijdje als daily driver gebruikt, maar de afgelopen 5 jaar niet meer.

Er is in de jaren veel aan gedaan, o.a. veren en schokdempers, ophangingsrubbers, koppelingsplaat, bijna alle koelwaterslangen, radiator, thermostaat, waterpomp, etc. De distributie is altijd in 4-jaarlijkse intervallen gedaan en natuurlijk jaarlijks nieuwe olie en filter, ongeacht het aantal gereden kilometers. In 2024 heeft de auto een cilinderkoprevisie gehad, de factuur daarvan is beschikbaar. Over de gehele tijd dat ik de auto heb, heb ik alle facturen en onderhoudswerkzaamheden genoteerd en bewaard.

De auto is vrijwel volledig origineel. De lichtmetalen velgen zijn dat niet, maar de originele stalen wielen (op oude winterbanden) met de kenmerkende wieldoppen krijgt de koper erbij. Het interieur is smetteloos en origineel. De auto stuurt goed en er zijn geen kraakjes vanuit de ophanging te horen.

Wat is minder goed? De carosserie en de onderkant van de auto heeft aandacht nodig. Rond de wielkasten aan de achterzijde en rond de dorpels heeft zich roest gevormd, dit moet aangepakt worden. Het krikpunt linksvoor is al eens gesaneerd en ik vermoed dat het krikpunt rechtsvoor ook aandacht nodig heeft.