detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
295.772 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
07/2002
Carburant
Benzină
Putere
141 kW (192 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tip
- Vehicul second hand
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 4
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 295.772 km
- Prima înmatriculare
- 07/2002
- Verificare tehnică/ITP nou
- 08/2025
Date Tehnice
- Putere
- 141 kW (192 CP)
- Tip cutie de viteze
- Automată
- Cilindree
- 2.494 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 6
- Greutate proprie
- 1.505 kg
Consum de energie
- Clasă poluare
- Euro 4
- Carburant
- Benzină
- Consum carburant
10,3 l/100 km (mixt)
- Emisii CO₂
- 247 g/km (mixt)
Dotări
- Confort
- Aer condiţionat automat, 2 zone
- Climatizare
- Cotiera
- Geamuri electrice
- Oglinzi laterale electrice
- Scaune acţionate electric
- Senzor de lumină
- Senzor de ploaie
- Senzor parcare
- Senzori de parcare faţă
- Senzori de parcare spate
- Sistem navigaţie
- Tempomat
- Trapă
- Volan imbracat in piele
- Volan multifuncţional
- banchetă spate rabatabilă
- suport lombar
- Încalzire scaune
- Divertisment /Media
- Android Auto
- Bluetooth
- Computer de bord
- Securitate
- ABS
- Airbag
- Airbag copilot
- Control tracţiune
- ESP
- Faruri LED
- Faruri Xenon
- Faruri de ceaţă
- Servodirecţie
- Sistem de alarmă
- airbag pentru cap
- închidere centralizată cu telecomandă
- Opțiuni
- Catalizator
- Jante aluminiu (16")
- Oglindă interioară cu diminuare automată a luminii
- Pachet sport
- Roată de rezervă
- Sac de ski
- Scaune sport
- Suspensii sport
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Verde
- Vopsea
- Altele
Descriere autovehicul
Hierbij bied ik een BMW E39 525iA te koop aan. Dit betreft een facelift uit 2002 met af fabriek een volledig M pakket en Individual uitvoering. Zeker door de zeer speciale kleur Scarabauesgrün maakt dit een zeer mooi uitgevoerde E39. Een E39 als deze zul je niet snel nog eens tegen gaan komen! Auto heeft wel 295.772 km gereden, dit merk je echter aan helemaal niks af. Geen enkel kraakje of rare trillingen tijdens het rijden, zelfs niet met remmen. Auto schakelt ook heel soepel en motor loopt heel rustig en soepel, exact hoe een 6 in lijn hoort te lopen.
Auto is zeer rijk uitgerust aan opties. Enkele highlights:
Cruise control
Climate control
Uitgebreide board computer
Stoelverwarming
Memory
Pdc voor en achter
Rollos in de deuren en achterraam
Alarm met signaal
Radio met bluetooth
Lichtsensor
Regensensor
Glazen schuifkantel
Extended leather deurpanelen
Lederen midden tunnel
Kinderzitjes geïntegreerd
Neerklapbare achterbank
Zwarte hemel
Elektrisch inklapbare en zelfdimmende buiten spiegels
Origineel hoogglans zwarte raamlijsten
Individual instaplijsten
Sportstoelen met lendensteun
En de officiële optielijst:
https://bimmer.work/vin/g77d696b10c2be304b8cd045229401e6d/options/
Ik heb er veel werk aan gedaan en laten doen. Vorig jaar bij Pat Visser de VANOS unit professioneel laten reviseren. Hierdoor heeft de auto het volledige koppel terug. Ook heeft Patrick de carterventilatie helemaal vervangen met OEM onderdelen. Dit is allemaal aan te tonen d.m.v. facturen. Dit werk bij Patrick heeft me ongeveer €950 gekost.
I.v.m. accuproblemen heb ik eind vorig jaar de accu vervangen. Ook zitten er 6 hagelnieuwe NGK bougies in, en is het brandstoffilter vervangen voor een gloednieuw exemplaar van Mahle. Sinds het vervangen van de bougies en brandstoffilter heb ik er +/- 1000 km mee gereden.
Koplampglazen zijn gepolijst en voorzien van een keramische coating.
Nadelen heeft de auto helaas ook. Zo is er wat roest op de carrosserie bij de tankklep, en wat roest op de dorpel bij de achterklep (dit is niet op te merken bij gesloten kofferklep). Verder is de auto roestvrij. Krikpunten, chassis en zelfs de wielkastranden zijn helemaal hard en vrij van roest!
Ook heeft de auto jammer genoeg vrij heftige steenslag op de voorbumper. De bumper mag hierdoor wel eens opnieuw gespoten worden.
Ik ben vast nog iets vergeten. Bij interesse mag je mij een PM sturen.
Reden van verkoop is dat ik full time motor wil gaan rijden, en mezelf prima kan redden op enkel een motorfiets. De auto staat in de zomer teveel stil en dat vind ik zonde.
Niet de goedkoopste E39, wel een exemplaar die ondanks de leeftijd en km stand heel netjes is en een waarvan je niet snel een 2e exemplaar van tegen zult komen!
Auto is zeer rijk uitgerust aan opties. Enkele highlights:
Cruise control
Climate control
Uitgebreide board computer
Stoelverwarming
Memory
Pdc voor en achter
Rollos in de deuren en achterraam
Alarm met signaal
Radio met bluetooth
Lichtsensor
Regensensor
Glazen schuifkantel
Extended leather deurpanelen
Lederen midden tunnel
Kinderzitjes geïntegreerd
Neerklapbare achterbank
Zwarte hemel
Elektrisch inklapbare en zelfdimmende buiten spiegels
Origineel hoogglans zwarte raamlijsten
Individual instaplijsten
Sportstoelen met lendensteun
En de officiële optielijst:
https://bimmer.work/vin/g77d696b10c2be304b8cd045229401e6d/options/
Ik heb er veel werk aan gedaan en laten doen. Vorig jaar bij Pat Visser de VANOS unit professioneel laten reviseren. Hierdoor heeft de auto het volledige koppel terug. Ook heeft Patrick de carterventilatie helemaal vervangen met OEM onderdelen. Dit is allemaal aan te tonen d.m.v. facturen. Dit werk bij Patrick heeft me ongeveer €950 gekost.
I.v.m. accuproblemen heb ik eind vorig jaar de accu vervangen. Ook zitten er 6 hagelnieuwe NGK bougies in, en is het brandstoffilter vervangen voor een gloednieuw exemplaar van Mahle. Sinds het vervangen van de bougies en brandstoffilter heb ik er +/- 1000 km mee gereden.
Koplampglazen zijn gepolijst en voorzien van een keramische coating.
Nadelen heeft de auto helaas ook. Zo is er wat roest op de carrosserie bij de tankklep, en wat roest op de dorpel bij de achterklep (dit is niet op te merken bij gesloten kofferklep). Verder is de auto roestvrij. Krikpunten, chassis en zelfs de wielkastranden zijn helemaal hard en vrij van roest!
Ook heeft de auto jammer genoeg vrij heftige steenslag op de voorbumper. De bumper mag hierdoor wel eens opnieuw gespoten worden.
Ik ben vast nog iets vergeten. Bij interesse mag je mij een PM sturen.
Reden van verkoop is dat ik full time motor wil gaan rijden, en mezelf prima kan redden op enkel een motorfiets. De auto staat in de zomer teveel stil en dat vind ik zonde.
Niet de goedkoopste E39, wel een exemplaar die ondanks de leeftijd en km stand heel netjes is en een waarvan je niet snel een 2e exemplaar van tegen zult komen!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 13.152,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 274,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor