detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
79.999 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
03/2009
Carburant
Benzină
Putere
200 kW (272 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 79.999 km
- Prima înmatriculare
- 03/2009
- Verificare tehnică/ITP nou
- 10/2025
- Ultima revizie la service
- 04/2025
- Proprietar ant.
- 1
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 200 kW (272 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 2.996 cm³
- Viteze
- 6
- Cilindri
- 6
- Greutate proprie
- 1.605 kg
Consum de energie
- Clasă poluare
- Euro 4
- Carburant
- Benzină
- Emisii CO₂
- 188 g/km (mixt)
Dotări
- Confort
- Acoperiş panoramic
- Aer condiţionat automat, 2 zone
- Asistentul pentru pornirea din rampă
- Cotiera
- Dotare piele
- Geamuri electrice
- Head-up display
- Oglinzi laterale electrice
- Scaune acţionate electric
- Senzor de lumină
- Senzor de ploaie
- Senzor parcare
- Senzori de parcare faţă
- Senzori de parcare spate
- Sistem navigaţie
- Tempomat
- Volan imbracat in piele
- Volan multifuncţional
- suport lombar
- Încalzire scaune
- Divertisment /Media
- Bluetooth
- CD
- Computer de bord
- Kit mâini libere
- MP3
- Radio
- Sistem audio
- USB
- Securitate
- ABS
- Apel de urgenta
- Control tracţiune
- ESP
- Faruri Xenon
- Faruri de ceaţă
- Faruri de zi LED
- Monitorizare presiune anvelope
- Servodirecţie
- Sistem Isofix de prindere a scaunului copil
- Sistem de alarmă
- închidere centralizată cu telecomandă
- Opțiuni
- Anvelope de vară
- Jante aluminiu (19")
- Oglindă interioară cu diminuare automată a luminii
- Roată de rezervă
- Sac de ski
- Sistem spalare faruri
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Albastru
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
Ik doe deze 'modern classic' 6-Reeks eventueel weg, als iemand de prijs geeft. En anders houd ik ‘em waarschijnlijk. Want het is een zalig onderschatte alles-kunner, die nu toch waardering krijgt. Een echte Gran Turismo; hoogwaardig afgewerkte grote coupé met sportieve aandrijving, vier plaatsen én ruime koffer (golftas, weet je wel). Voorts blijkt Bangle echt zijn tijd vooruit.
Aanzienlijk lichter dan de V8- of cabrio-versies, en veel minder complex/ delicaat dan de V10. Door aluminium elementen en een sportief onderstel ben je dus ook écht iets met manueel schakelen, en is de BMW in staat tot puur rijplezier. Er is bovendien nog ruimte voor versnelling, met reeds 270 pk in toegeknepen/ standaard toestand (voor een lage CO2).
Tenslotte natuurlijk die lage, authentieke kilometerstand. Ik kocht deze 630i op 39.000 km, van een Duitser die ‘em meestal in de garage liet. Leuk detail; dat was regio Dingolfing, waar ook BMW’s E63/ 64 effectief werd geassembleerd, en dat nummerplaathoudertje hangt er nog steeds op. Het is voor mij grotendeels een ‘daily driver’, en dat is vaak beter dan een ‘garage queen’ (tenminste met zorgzame eigenaar). Onderhoud doe ik bij een BMW raceteam.
Kortom, als je deze Zes eens naar goeie ‘detailing’ brengt, heb je een zo goed als nieuwe. (Op de zij-vensters zijn er wel krassen, die kan je eventueel aanpakken.)
Ga je misschien nooit meer vinden.
- Life-Cycle-Impuls (uiterlijk en i-Drive), uit het voorlaatste bouwjaar.
- BMW’s (voorlopig?) allerlaatste atmosferische drie-liter zes-in-lijn (N53).
- High-Pressure-Fuel-Pump reeds vervangen, lijkt enige (blijvende) zwakte.
- Verlaagd, goedgekeurd (documenten speciale keuring BE) en originele veren komen mee, net als 2 Chinese winter-achterbanden :-)
- Liggen nieuwe Falken zomerbanden op.
- Eénmalige en jaarlijkse BIV aanrekeningen zijn nog net aanvaardbaar.
- Zeldzame handbak (!) en analoge handrem.
- Plus gelakt in Tiefseeblau met prachtig notenhout en zo goed als ‘full-option’ met al het lekkers dat je er nog bij zou willen; panoramisch dak, Shadow Chrome-pack, PDC, zetelverwarming, … en (eveneens zeldzame) style 288-velgen.
Aanzienlijk lichter dan de V8- of cabrio-versies, en veel minder complex/ delicaat dan de V10. Door aluminium elementen en een sportief onderstel ben je dus ook écht iets met manueel schakelen, en is de BMW in staat tot puur rijplezier. Er is bovendien nog ruimte voor versnelling, met reeds 270 pk in toegeknepen/ standaard toestand (voor een lage CO2).
Tenslotte natuurlijk die lage, authentieke kilometerstand. Ik kocht deze 630i op 39.000 km, van een Duitser die ‘em meestal in de garage liet. Leuk detail; dat was regio Dingolfing, waar ook BMW’s E63/ 64 effectief werd geassembleerd, en dat nummerplaathoudertje hangt er nog steeds op. Het is voor mij grotendeels een ‘daily driver’, en dat is vaak beter dan een ‘garage queen’ (tenminste met zorgzame eigenaar). Onderhoud doe ik bij een BMW raceteam.
Kortom, als je deze Zes eens naar goeie ‘detailing’ brengt, heb je een zo goed als nieuwe. (Op de zij-vensters zijn er wel krassen, die kan je eventueel aanpakken.)
Ga je misschien nooit meer vinden.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.792,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 204,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor