BMW 635

M635 CSi

M635 csi

Deutsches Fahrzeug in Originalausstattung inkl. BBS RS Felgen
Unverbastelt, Top-Zustand, kein Rost.

Der BMW M635 CSi ist die leistungsgesteigerte Version des 635 CSi und übertrifft diese Modell noch einmal deutlich hinsichtlich Sportlichkeit und Dynamik. Er besitzt den gleichen Rumpfmotor wie der BMW M1 und hat sogar 9PS mehr als die damalige Standardversion des M1. Das Coupé kann durchaus mit Sportwagen anderer berühmter Hersteller konkurrieren und überzeugt mit hohem Komfort und hervorragende Fahreigenschaften. Er gehörte damals zu den schnellsten Viersitzern seiner Zeit. Der satte Motorsound, der sehr viel angriffslustiger als bei anderen BMW-Modellen klingt, ist genau das richtige für Fans seltener, sportlicher Tourenwagen, die mit tiefliegender Karosserie und breiten Reifen die Blicke vieler Autofans auf sich ziehen wollen.

Geschichte
Der BMW 635 CSi ist ein sportliches Coupé der Oberklasse, das von den Bayerischen Motorenwerken zwischen 1978 und 1989 produziert wurde. Es basiert auf der Modellreihe E24, die 1976 eingeführt wurde, also als Nachfolger des BMW E8. Der erste Sechser ist also die am längsten produzierte Baureihe von BMW. Der 635 CSi hatte mehr Leitung als seine Schwestermodelle und wirkte mit Front- und Heckspoilern besonders sportlich. Dieses Modell konnte mit Porsche 928 und Mercedes 450 SL konkurrieren, als Steigerung kam 1984 der M635 CSi auf den Markt. Er wirkte mit seinem tiefergelegten Fahrwerk, den heruntergezogenen Frontspoilern und vielen Extras besonders dynamisch und ist bis heute im Tuning-Kreisen extrem beliebt. Zwischen 1984 und 1988 wurden vom M635 5.855 Fahrzeuge gebaut, in Deutschland sind noch ca. 240 Fahrzeuge zugelassen.

Allgemeines zum Fahrzeug:
Bei diesem BMW M635 CSi handelt es sich um ein deutsches Fahrzeug, das im Dezember 1986 erstmals zugelassen wurde. Das Fahrzeug ist mit H-Kennzeichen ausgestattet und wird mit einem 07er Oldtimer-Wechselkennzeichen regelmäßig gefahren. Ein Wertgutachten liegt vor. Der BMW M635 CSi ist vollständig fahrbereit, so dass der zukünftige Eigentümer die erste Ausfahrt mit dem original Schlüssel sofort starten kann. Besichtigung und Probefahrt (auf dem Beifahrersitz) nur bei trockenem Wetter, guten Straßenverhältnissen und vorheriger Anmeldung.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:
Das leistungsstarke Sportcoupé präsentiert sich in einer silbernen Lackierung, die den dynamischen Charakter des BMW M635 CSi zusätzlich unterstreicht. Das Fahrzeug wurde in einem bayrischen BMW-Autohaus vor ca. 10 Jahren restauriert und in Originalfarbe neu lackiert. Das Fahrzeug weist am Exterieur keine bekannten Beschädigungen oder Dellen auf. An der Front befinden sich 2 Steinschläge. Die beigefügten Bilder vermitteln einen Gesamteindruck vom Top-Zustand der Karosserie.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:
Am BMW M635 sind die Original geschmiedeten BBS-Leichtmetallfelgen montiert, die mit ihrer silbernen Speichenoptik perfekt zur Lackierung der Auslieferung passen. Sie waren bei der Auslieferung als Extra verfügbar, so dass das Sportcoupé gegenüber dem Standardmodell breitere Reifen in der Größe 245/45 nutzt. Die Komponenten befinden sich in einem sehr zufriedenstellenden Zustand, ebenso konnten an den Bremsen keine Beeinträchtigungen festgestellt werden.

Interieur:
Die Innenausstattung ist original in schwarzem Stoff und passt perfekt zum Exterieur. Das Cockpit und Armaturenbrett ist rissfrei. Natürlich ist das Fahrzeug mit dem M6-Sportlenkrad ausgestattet und einem innenbeleuchteten Schalthebel (Original ist vorhanden).

Laufleistung
Der angebotene BMW M635 CSi hat in den vergangenen Jahrzehnten insgesamt ca. 158.000 Kilometer zurückgelegt, wie an der Tachoanzeige ablesbar ist. Seit der Restauration ca. 10.000km. Alle Instrumente und Bedienelemente sind bisher funktionstüchtig, von Einschränkungen oder Ausfallerscheinungen ist nichts bekannt.

Motor:
Das Sportcoupé nutzt einen leistungsstarken Sechs-Zylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 3453 cm³, mit einer Leistung von 286 PS. Das Aggregat ermöglicht Spitzengeschwindigkeiten von 255 Stundenkilometer sowie eine Beschleunig von 0 auf 100 km/h in 7,8 Sekunden.

Unterboden:
Am Unterboden wurden im Rahmen der Hauptuntersuchung keine größeren Mängel entdeckt, ebenso ist die Auspuffanlage voll intakt.

Dokumente:
Das Fahrzeug verfügt über die original Papiere, Betriebsanleitung, Serviceheft, Originalbrief und das Protokoll der letzten Hauptuntersuchung.