BMW F 800 GT

Sehr geehrte Interessenten,

zunächst einige Fakten aus der allgemeinen Fahrzeugbeschreibung laut Hersteller:



BMW Sporttourer F 800 GT VALENCIA ORANGE METALLIC

Diebstahlwarnsystem DWS
Elektronische Wegfahrsperre EWS
ABS
optionales Sicherheitspaket - Safety-Paket
- Stabilitätskontrolle ASC
- ESA (Electronic Suspension Adjustment)
- Reifendruckkontrolle RDC
optionales Ausstattungspaket - Comfort-Paket
- Heizgriffe 2-stufig schaltbar
- Bordcomputer
- Hauptständer
LED-Blinkleuchten weiß
Seitenständer
Zahnriemenantrieb
Gepäckbrücke
Katalysator



Um meinen Ansprüchen an ein Tourenmotorrad noch besser gerecht zu werden, habe ich nachfolgende Erweiterungen und Modifikationen vorgenommen:

Die Spezialsitzbank wurde von einem Sattler nach meinen Vorgaben angefertigt. Entstanden ist dabei eine niedrige spezial-gepolsterte Sitzposition für den Fahrer mit integrierter Lendenwirbelstütze und eine erhöhte spezial-gepolsterte Sitzposition für den Sozius. Beide Sitzpositionen sind getrennt jeweils 2-stufig beheizbar und der Bezug ist optisch ansprechend, rutschfest und wasserdicht.

Das sportlich-niedrige BMW-Windschild wurde durch ein höheres V-Stream Windschild mit ABE für mehr Komfort für den Tourenfahrer ersetzt. Die die einzigartige "V-Form" gewährleistet eine hervorragende Aerodynamik, bietet weniger Winddruck am Oberkörper und weniger Luftverwirbelungen am Helm. Eine Befestigungsmöglichkeit auf der Außenseite der Verkleidungsscheibe für Action-Cam (z.B. GoPro) ist vorhanden.

Der Rohrlenker wanderte mittels Adapter inkl. ABE mit Lenkererhöhung 25mm und Versatz 50mm in Richtung Fahrer für eine entspanntere und verbesserte Sitzposition.

Unauffällige GSG Sturzpad´s sind montiert - dezenter als konventionelle Sturzbügel.

Die GIVI-Seitenkofferhalterungen sind mittels einem Spezialschlüssel in wenigen Augenblicken montier- und demontierbar. Für Diebstahlsicherheit können sie bei Bedarf und Notwendigkeit mit einem zu erwerbenden Schloss gesichert werden.

Die beiden gleichschließenden wasserdichten GIVI-Tourenkoffer E45 weisen ganz leichte Gebrauchspuren auf. Um das üppige Volumen von jeweils 45 Liter optimal nutzen zu können, habe ich selbst gefertigte stabile tragbare Innentaschen genäht. Diese gewinnen zwar keinen Designpreis, nutzen jedoch wesentlich effektiver das Koffervolumen wie die Originale von GIVI.

Auf der Tank-Attrappe (der wirkliche Tank befindet sich bei den F800-Modellen unter der Sitzbank) ist ein GIVI-Tankring für das TANKLOCK-System für bequeme, blitzschnelle und vor allem sichere Befestigung von diversen GIVI- und VANUCCI-Tankrucksäcken montiert.

Die Telegabel wurde mit Wilbers-Gabelfedern mit ABE in mit progressiver Wicklung für besseres Ansprechverhalten und kein Durchschlagen der Gabel mehr ausgestattet.

Am vorderen Kotflügel wurde eine unauffällige schwarze Verlängerung gegen verdrecktes Motorengehäuse, zugesetzten Kühler, Steinschlagschäden an den Kühlerlamellen, am Motorgehäuse oder Krümmer und unnötige Wasserverwirbelungen, montiert.

Am Hinterrad ist eine zusätzliche unauffällige schwarze Puig Hinterradabdeckung mit ABE für verbesserten Spritzschutz montiert.

Da ich auf meinen Touren in den Alpen oder Norwegen oft in Tunneln ohne oder mit nur spärlicher Beleuchtung unterwegs war oder in Nebel oder Starkregen geriet, habe ich dezent unterhalb des Originalscheinwerfers 2 zusätzliche LED-Dual-Zusatzscheinwerfer angebracht. Sie leuchten alternativ gelb als Nebelscheinwerfer oder weiß für Fern-Licht.

Im Cockpitbereich links und rechts neben dem Multifunktiondisplay sind die Schalter für die getrennt jeweils 2-stufig schaltbare beheizbare Sitzbank, die 2-fach-USB-Steckdose, die Kontrollleuchte für zusätzliche elektrische Verbraucher und die 12-Volt-Steckdose. Am Lenker links befinden sich die Schalter für die LED-Dual-Zusatzscheinwerfer - GRÜN für gelbes Nebel-Licht - BLAU für weißes Fern-Licht.

Eine Seitenständer-Verbreiterung ist montiert - aufgrund der viel größeren Auflagefläche wird ein Versinken auf weichem Untergrund verhindert.

Der Käufer erhält neben dem Motorrad mit den Tourenkoffern darüber hinaus ein Reparatur- und Servicebuch für Schrauber, eine Ersatz-Ringantenne für die Wegfahrsperre, Ersatz-Ölfilter und Ersatz-Luftfilter, diverse Kleinteile sowie einen kompletten Satz Brembo-Bremsbeläge für vorn und hinten. Da die derzeitigen Reifen nur noch für ca. 1500 bis 2000 km gut sind, gibt es noch einen zusätzlichen Satz bereits genutzter Reifen, welche auch für ca. 3000 km gut sind.



Das Motorrad befindet sich seit Oktober 2019 in meinen Besitz ist als Garagenfahrzeug gepflegt und unfallfrei und wurde nie im Winter genutzt. Es hat mich in 5 Sommern und auf ca. 40000 km nie im Stich gelassen. Ich nutzte es als reines Tourenmotorrad in der Freizeit und in Urlauben - somit ist es kaum im Kurzstrecken- und Stadtverkehr gefahren worden. Es ist angemeldet und kann gerne Probe gefahren werden.

Nur vernünftige anständige Angebote werden ernst genommen.
Unrealistische Preisangebote werden nicht beantwortet. Absolut kein Notverkauf.

Dies ist ein Privatverkauf. Nach EU-Recht schließe ich Garantie und Gewährleistung sowie Rücknahme aus. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung. Die Haftung auf Schadenersatz wegen Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben und grob fahrlässiger und/oder vorsätzlicher Pflichtverletzungen bleibt unberührt.