BMW i8

1.5 First Edition

Wauw! Wat is dit een bijzondere wagen!

Wees voorbereid op heel veel leuke reacties, ondanks de elektrische aandrijving is het onmogelijk om stilletjes ergens voorbij te sluipen. Wil je je aankomst toch wat meer kenbaar maken?
Met de geïnstalleerde Maxhaust speaker en bediening via bijbehorende app, kun je klinken als ieder andere supercar. Van een gedistingeerde roffel tot een brute schreeuw.

Als liefhebber heb ik goed voor deze mooie BMW i8 met 374pk gezorgd.
O.a. de volgende zaken zijn (vaak preventief) vervangen:

- 115.631 km - rondom nieuwe remschijven uitgevoerd bij BMW
- 115.631 km - rondom nieuwe remblokken uitgevoerd bij BMW
- 115.248 km - nieuwe remvloeistof (per ongeluk 2x vervangen en gespoeld door miscommunicatie bij BMW zelf)
- 115.000 km - rondom nieuwe Pirelli P-Zero banden
- 117.879 km - opnieuw uitgelijnd BMW
- 117.879 km - nieuw entreelampje bestuurdersdeur bij BMW
- 117.879 km - nieuw afwateringsrubber in linker deur bij BMW
- 117.879 km - nieuw afdichtingsrubber achterklep bij BMW
- 117.879 km - nieuwe olie en nieuw oliefilter bij BMW
- 121.152 km - nieuwe aandrijfassen voor (L+R) inclusief BMW modificatie + uitlijnen
- 122.105 km - nieuw luchtfilter
- 122.850 km - nieuwe remvloeistof + rechterspiegel bij BMW
- 123.500 km - olie + fiilterwissel bij PUUR Leusden

Aankomend gepland onderhoud:
motorolie oktober 2025 of over 29.000 km
autocontrole oktober 2025 of over 29.000 km
Remvloeistof juli 2025

Vanwege een storing in de olietransmissiepomp, heeft de BMW dealer uiteindelijk ieder verdacht component vervangen. Klacht dus ook niet meer teruggezien omdat ook ieder betrokken component is vervangen. Hieronder de lijst vervangen onderdelen:

- nieuwe olietransmissiepomp
- nieuwe regelunit olietransmissiepomp
- nieuw stuurtoestel EGS
- nieuwe kabelboom transmissiemodule
- nieuwe schakelpook
- heel veel uitzoekwerk

Totaal meer dan 12.000EUR vervangen aan onderdelen en onderhoud. De wagen is in top conditie en kan er dus weer even tegenaan. Op alle bovenstaande onderdelen zit dus ook nog BMW garantie. Ik ben eigenaar sinds 2021 en de auto is iedere winter niet bereden en stond in een verwarmde opslag.

De wagen rijd als nieuw. Scherp, strak en een echte beleving. Het interieur van deze auto is ook in absolute nieuwstaat.
Auto is gebruikt als 3e auto en enkel in de weekenden gereden. Prijzen van de i8 zijn erg stabiel en omdat deze bijzondere auto niet meer word geproduceerd, is de consensus onder autoliefhebbers dat er nog wat stijging in kan zitten.
HV accu heeft vol opgeladen een bereik van 27km (in de zomer), dit is nog uitstekend!

Voorzien van vele mooie opties zoals het Pure Impulse pakket,Harman Kardon geluidsinstallatie, achteruitrijcamera, keyless, schakelmogelijkheid aan het stuur, sportstoelen, lederen bekleding, dual climate control, keyless, cruise control, stoelverwarming voor, elektrische verstelbare voorstoelen, sportstuur, full map navigatiesysteem, parkeersensoren voor en achter, elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels, spraakbediening, start/stop systeem, extra getint glas, head-up display, bluetooth telefoonverbinding, 20 inch lichtmetalen velgen en meer!

Wrap hier en daar een plekje, originele kleur is blauw zilver.
Nieuwprijs was 180.000 EUR!!