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Kilometraj
100 km
Tip cutie de viteze
-
Prima înmatriculare
04/1987
Carburant
Benzină
Putere
221 kW (300 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Locuri pe scaune
- 1
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 100 km
- Prima înmatriculare
- 04/1987
Date Tehnice
- Putere
- 221 kW (300 CP)
- Cilindree
- 3.000 cm³
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Alb
- Vopsea
- Altele
Descriere autovehicul
Bitte genau lesen, es gibt mehrere Optionen.
Preis hier beinhaltet rein die Karosse,
Das Fahrzeug wurden seitens Ingenieuren und Meisterbetrieb ohne Scheu vor Kosten und Mühe aufgebaut. Momentan steht das Fahrzeug fahrfertig da, lediglich ein paar Kleine Abänderungen für den TÜV werden in den nächsten 2 Wochen noch erledigt.
Der Wert bzw. Umbau beläuft sich auf rund 150 tsd Euro mit nagelneuem BMW M3 Motor.
Die Karosse wurde auf M3 umgebaut und verbessert bzw. modifiert. Der Unterboden ist komplett geschlossen inkl Diffusor. Die Bremsen sind 6 Kolben mit großßen Scheiben wie in der DTM. Die Radhäuser sind insoweit modifiziert, dass es eine Bremsen Be- und Entlüftung gibt wie beim GT3 RS.
Das gegenüber dem Serien E30 M3 verbreiterte Bodykit macht ordentlich was daher und im Preis enthalten sind auch die Karosserie Formen, die ein Formenbauen gemacht hat, also die Negative zur Widerherstellung weiterer Teile falls es Bruch gäbe.
Das Auto ist seit dem Aufbau noch keine 100km gelaufen, fast alles ist als neu anzusehen.
Viele Teile wie auch Gelenkwelle aus einem Stk. und die Antriebswellen sind Sonderanfertigungen auf Haltbarkeit gebaut. Diff 210.
Die nächste Besonderheit ist der Versatz des 3 Liter M3 mit 6 Gang aus dem 3,2er um 30 cm nach hinten was einen kompletten Umbau der Bodengruppe erforderte. Somit konnte man eine Gewichtsverteilung von 50/50 realisieren.
Das Öhlinsfahrwerk ist eigens gefertig für diesen BMW. Es ist definitiv zu viel um alles aufzuzählen. Ich bin noch am Klären ob die Waagebalkenbremse eintragbar ist aber gerne kann vorab besichtigt werden.
*Nun zu den Varianten, da ein neuer M3 Motor extrem viel Geld kostet, überlege ich das Fzg ohne Motor zu verkaufen oder mit Motor nach Kundenwunsch.
Beispielsweise mit M50B25 dann sind wir bei ca. 39tsd Euro
Weitere Optionen sind ein S14 Motor 2,3 Liter mit rund 240PS inkl. einem neuen 6 Gang Samsonas Dogring Getriebe. Aber darüber muss man sich vor Ort unterhalten und die kundenspezifischen Optionen durchsprechen.
Preis hier beinhaltet rein die Karosse,
Das Fahrzeug wurden seitens Ingenieuren und Meisterbetrieb ohne Scheu vor Kosten und Mühe aufgebaut. Momentan steht das Fahrzeug fahrfertig da, lediglich ein paar Kleine Abänderungen für den TÜV werden in den nächsten 2 Wochen noch erledigt.
Der Wert bzw. Umbau beläuft sich auf rund 150 tsd Euro mit nagelneuem BMW M3 Motor.
Die Karosse wurde auf M3 umgebaut und verbessert bzw. modifiert. Der Unterboden ist komplett geschlossen inkl Diffusor. Die Bremsen sind 6 Kolben mit großßen Scheiben wie in der DTM. Die Radhäuser sind insoweit modifiziert, dass es eine Bremsen Be- und Entlüftung gibt wie beim GT3 RS.
Das gegenüber dem Serien E30 M3 verbreiterte Bodykit macht ordentlich was daher und im Preis enthalten sind auch die Karosserie Formen, die ein Formenbauen gemacht hat, also die Negative zur Widerherstellung weiterer Teile falls es Bruch gäbe.
Das Auto ist seit dem Aufbau noch keine 100km gelaufen, fast alles ist als neu anzusehen.
Viele Teile wie auch Gelenkwelle aus einem Stk. und die Antriebswellen sind Sonderanfertigungen auf Haltbarkeit gebaut. Diff 210.
Die nächste Besonderheit ist der Versatz des 3 Liter M3 mit 6 Gang aus dem 3,2er um 30 cm nach hinten was einen kompletten Umbau der Bodengruppe erforderte. Somit konnte man eine Gewichtsverteilung von 50/50 realisieren.
Das Öhlinsfahrwerk ist eigens gefertig für diesen BMW. Es ist definitiv zu viel um alles aufzuzählen. Ich bin noch am Klären ob die Waagebalkenbremse eintragbar ist aber gerne kann vorab besichtigt werden.
*Nun zu den Varianten, da ein neuer M3 Motor extrem viel Geld kostet, überlege ich das Fzg ohne Motor zu verkaufen oder mit Motor nach Kundenwunsch.
Beispielsweise mit M50B25 dann sind wir bei ca. 39tsd Euro
Weitere Optionen sind ein S14 Motor 2,3 Liter mit rund 240PS inkl. einem neuen 6 Gang Samsonas Dogring Getriebe. Aber darüber muss man sich vor Ort unterhalten und die kundenspezifischen Optionen durchsprechen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 229,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor