BMW R 1200 GS Adventure

Zuerst das Wichtigste:
das Motorrad wird als Fahrtauglich verkauft. Es zeigt seit ein paar hundert Kilometern ein sporadrischen Fehlzündungsverhalten. In meiner Werkstatt konnte man die Ursache nicht finden (ohne ewig zu suchen da teuer), weshalb ich mich für den Verkauf entschieden habe. Ich bin mir sicher, jemand mit mehr Zeit und Ahnung wird den Fehler beheben und viel Spass mit dem Motorrad haben.

Fahrzeug wird wie Abgebildet verkauft. Was NICHT dabei ist, ist die RAM Halterung und die Navi Halterung. Diese werden vor dem Verkauf noch abgebaut.

Das Motorrad war regälmässig in der Werkstatt meines Vertrauens (kein BMW). Dort wurde immer eine sinnige Inspektion durchgeführt. Die Rechnungen und eine Historie der Werkstattbesuche kann ich bei Bedarf mitgeben.

Das Motorrad ist auch im leichten Gelände bewegt worden und sieht auch entsprechend aus.

Es besitzt die folgenden Anbauteile die Nachträglich angebaut wurden:
- Sitzbank Baehr Seat4
- Ziliderschutz von Touratech
- Unterfahrschutz von Touratech
- Scheinwerfer Schutz (abnehmbar) von Touratech
- Kühlerschutz von Touratech
- Werkzeugbox von Touratech
- Lenkraderhöhung von Touratech

Die seitlichen Nebelleuchten sind mir schon X-Mal beim fahren im Gelände und damit verbundenen Umfallern kaputt gegangen. Iregnd wann habe ich das Plastik nicht mehr getauscht und vertraue auf Kabelbinder (siehe Bilder). Beide Leuchten sind funtionsfähig.

Alle 3 Koffer sind dicht. Durch ein paar Umfaller im Gelände bzw auf der Strasse sind die Seitenkoffer aber verzogen. Der große ist auch recht demoliert. Ich fahre aber so seit zig tausen Kilimetern durch Europa ohne Beanstandungen. Die Koffer sind auch dicht, wenn man keine Wasserüberquerung macht und nur im Regen fährt.

Bei der Werkzeugbox habe ich im letzten Urlaub das Zylinmderschloss verloren, deshalb ist die auf den Bilder mit einen Gurt gegen öffnen gesichert. Das Schloss kann man leicht austauchen, das werde ich aber nciht mehr machen.

Meinen Mechaniker ist beim letzten Mal der Arretierungsmechanismus des Kabelsteckers am rechten Zylinder abgebrochen. Dier Stecker ist jetzt mit Kabelbindern gesichert (siehe Bild).

Vor ca 100tkm habe ich die Abgasklappe mit Bowdenzügen getauscht da diese schwergängig war.

Das Gestänge, was den Schild hält war mal verbigen, ich habne diess gerade gebogen, dabei ist ein wenig Lack abgeplatzt (links neben Navi (siehe Bild)).

Dem Motorrad lege ich noch 4 Liter hochqualitativen Öl bei. Ausserdem gibt es noch ein Tankrucksack von BMW.

Das Mororrad ist angemeldet und kann Probegefahren werden.