detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
1 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
03/1975
Carburant
Benzină
Putere
1 kW (1 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Cabriolet / Roadster
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 2
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 1 km
- Prima înmatriculare
- 03/1975
- Verificare tehnică/ITP nou
- 01/2028
- Proprietar ant.
- 1
Date Tehnice
- Putere
- 1 kW (1 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 2.300 cm³
- Viteze
- 3
- Cilindri
- 8
- Greutate proprie
- 800 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
- Plachetă pulbere fină
- 1 (Fara eticheta de protectia mediului)
Dotări
- Confort
- Dotare piele
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Albastru
- Vopsea
- Altele
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
Bugatti T35 1924 Modell-Auto model car 1:8 100 Jahre Jubiläum
ZUM 100 jährigen JUBILÄUM
BUGATTI 35 Grand Prix de Lyon 1924 , Art Auto Collection , Jean-Paul Fontenelle. Maßstab1:8. L :48cm , 2,47 Kg. Aus Messing, Aluminium und Stahl Ledersitze , fein detailliertes Armaturenbrett Aluminium Räder von Typ Grand Prix mit Gummireifen , limitierte Auflage von Hand gefertig. Top Zustand.
Dieses sehr seltene Modell ist ein High- Light in jeder Modellautosammlung, besonders für Freunde von Bugatti.
Hier kommen viele Werkstoffe zum Einsatz. Die Karosserie besteht aus Messing und nicht aus Kunststoff. Echte abgesteppte Ledersitze . Verglaste Armaturen. Naturgetreuer Nachbau des berühmten echten Bugatti 8 Zylinders. Viel Messing und Aluminium. Gummireifen mit Dunlop Beschriftung. Bei den schwarzen Punkten an den Felgen handelt es sich um winzige echte Schrauben, mit denen die Felgenhälften zusammen geschraubt werden. Beweglicher Schalthebel , Beweglicher Bremshebel und wie beim Vorbild mit Seilen verbundene funktionierende Hinterradbremsen. Die Räder sind abnehmbar. Blattfedern aus Metall. Bewegliches Gasgestänge. Wie beim Original verziertes Aluminium Armaturenbrett. Auch eine Handpumpe im Cockpit ist beweglich. Funktionierende Lenkung. Wie in echt sind die Schrauben mit Draht gegen Lösen durch Vibrationen gesichert. Bewegliches Gasgestänge zu den beiden Vergasern des schönen Reihen 8-Zylinders.
In der schönen Plexiglas- Ausstellungs Vitrine befindet sich eine Messing- Plakette mit der Aufschrift " Bugatti T 35 GP de Lyon 1924". Am Heck ist an einer winzigen Stelle der Lack etwas beschädigt . Ca ein halber Millimeter ist das blau etwas heller.
Das erste Modell wurde 1975 von F1- Weltmeister Jacky Stewart und Baron Rothschild vorgestellt.
Das Modell aus der Manufaktur ist mit der Nummer 65 der limitierten Auflage gekennzeichnet.
Von den wenigen innerhalb nur weniger Jahre erstellten Modellen besitzen die meisten keinen Motor, wie z. B. der vor einigen Jahren versteigerte bei Bonhams in London. Es ist verständlich, daß auch das Vorhandensein dieses wichtigen Bestandteils, dieses sehr detaillierten Motors, in der Wertstellung Betrachtung findet.
Das Modell befindet sich seit annähernd 40 Jahren im Besitz unserer Familie. Verkauf nur wegen fehlendem Interesse der Kinder.
Dabei ist auch eine für das Modell vom Schreiner angefertigte Wandkonsole.
Aufgrund der Feinheit und Wertigkeit des Modells ist es mir nicht möglich einen Versand anzubieten. Deshalb bitte ich um persönliche Abholung. Evtl. Versand nur nach Rücksprache.
Privatverkauf keine Umtausch, keine Rücknahme
ZUM 100 jährigen JUBILÄUM
BUGATTI 35 Grand Prix de Lyon 1924 , Art Auto Collection , Jean-Paul Fontenelle. Maßstab1:8. L :48cm , 2,47 Kg. Aus Messing, Aluminium und Stahl Ledersitze , fein detailliertes Armaturenbrett Aluminium Räder von Typ Grand Prix mit Gummireifen , limitierte Auflage von Hand gefertig. Top Zustand.
Dieses sehr seltene Modell ist ein High- Light in jeder Modellautosammlung, besonders für Freunde von Bugatti.
Hier kommen viele Werkstoffe zum Einsatz. Die Karosserie besteht aus Messing und nicht aus Kunststoff. Echte abgesteppte Ledersitze . Verglaste Armaturen. Naturgetreuer Nachbau des berühmten echten Bugatti 8 Zylinders. Viel Messing und Aluminium. Gummireifen mit Dunlop Beschriftung. Bei den schwarzen Punkten an den Felgen handelt es sich um winzige echte Schrauben, mit denen die Felgenhälften zusammen geschraubt werden. Beweglicher Schalthebel , Beweglicher Bremshebel und wie beim Vorbild mit Seilen verbundene funktionierende Hinterradbremsen. Die Räder sind abnehmbar. Blattfedern aus Metall. Bewegliches Gasgestänge. Wie beim Original verziertes Aluminium Armaturenbrett. Auch eine Handpumpe im Cockpit ist beweglich. Funktionierende Lenkung. Wie in echt sind die Schrauben mit Draht gegen Lösen durch Vibrationen gesichert. Bewegliches Gasgestänge zu den beiden Vergasern des schönen Reihen 8-Zylinders.
In der schönen Plexiglas- Ausstellungs Vitrine befindet sich eine Messing- Plakette mit der Aufschrift " Bugatti T 35 GP de Lyon 1924". Am Heck ist an einer winzigen Stelle der Lack etwas beschädigt . Ca ein halber Millimeter ist das blau etwas heller.
Das erste Modell wurde 1975 von F1- Weltmeister Jacky Stewart und Baron Rothschild vorgestellt.
Das Modell aus der Manufaktur ist mit der Nummer 65 der limitierten Auflage gekennzeichnet.
Von den wenigen innerhalb nur weniger Jahre erstellten Modellen besitzen die meisten keinen Motor, wie z. B. der vor einigen Jahren versteigerte bei Bonhams in London. Es ist verständlich, daß auch das Vorhandensein dieses wichtigen Bestandteils, dieses sehr detaillierten Motors, in der Wertstellung Betrachtung findet.
Das Modell befindet sich seit annähernd 40 Jahren im Besitz unserer Familie. Verkauf nur wegen fehlendem Interesse der Kinder.
Dabei ist auch eine für das Modell vom Schreiner angefertigte Wandkonsole.
Aufgrund der Feinheit und Wertigkeit des Modells ist es mir nicht möglich einen Versand anzubieten. Deshalb bitte ich um persönliche Abholung. Evtl. Versand nur nach Rücksprache.
Privatverkauf keine Umtausch, keine Rücknahme
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.200,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.200,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 14.352,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,74
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 299,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0440
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor