detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
53.000 km
Tip cutie de viteze
-
Prima înmatriculare
04/1972
Carburant
Benzină
Putere
23 kW (31 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Diverse
- Tip
- Vehicul de epocă
- Uși
- 4
- Număr ofertă
- PM-47-97
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 53.000 km
- Prima înmatriculare
- 04/1972
Date Tehnice
- Putere
- 23 kW (31 CP)
- Cilindree
- 602 cm³
- Cilindri
- 2
- Greutate proprie
- 603 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Gri
- Culoare originală
- Grijs
Descriere autovehicul
Begin ’72 verwent Joseph Guinard zichzelf met een Dyane 6. Hij bestelt hem bij garage Tomine, een dealer in Rennes, vlakbij zijn woonplaats Saint Gilles. De auto blijft - tot hij door een Nederlander gevonden wordt - in hetzelfde departement wonen.
Aan de hand van een paar onderhoudskaartjes en de Tax-stickers op de voorruit kun je zien dat hij in de jaren ’90 nog actief gebruikt is. In ’94 krijgt hij zelfs twee keer een onderhoudsbeurt, bij 41.000 en 46.000km. In ’22 volgt pas de volgende, bij 51.000km.
Wat er ondertussen allemaal mee gebeurd is kunnen we helaas niet achterhalen. De Nederlandse liefhebber kocht hem bij een garage die hem voor een dame verkocht. Wellicht madame Guinard?
Alhier werd hij voorzien van een Nederlands kenteken en kreeg hij een onderhoudsbeurt. Wij kijken voor vertrek naar jou zijn remmen nog even na.
Hij rijdt lekker soepel, zoals je van deze kilometerstand mag verwachten. Constructief heeft hij de tand des tijds best goed doorstaan. Hij heeft een paar plekjes roest, maar niet iets waar een keurmeester van schrikt. Uiterlijk is hij lekker verweerd.
En dat is precies wat ons wel aanspreekt. Fijn origineel, zo uit de schuur, geen zorgen om een deukje, gewoon instappen en genieten.
Meer informatie
Laadvermogen: 327 kg
GVW: 930 kg
Max. trekgewicht: 400 kg (ongeremd 270 kg)
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Aan de hand van een paar onderhoudskaartjes en de Tax-stickers op de voorruit kun je zien dat hij in de jaren ’90 nog actief gebruikt is. In ’94 krijgt hij zelfs twee keer een onderhoudsbeurt, bij 41.000 en 46.000km. In ’22 volgt pas de volgende, bij 51.000km.
Wat er ondertussen allemaal mee gebeurd is kunnen we helaas niet achterhalen. De Nederlandse liefhebber kocht hem bij een garage die hem voor een dame verkocht. Wellicht madame Guinard?
Alhier werd hij voorzien van een Nederlands kenteken en kreeg hij een onderhoudsbeurt. Wij kijken voor vertrek naar jou zijn remmen nog even na.
Hij rijdt lekker soepel, zoals je van deze kilometerstand mag verwachten. Constructief heeft hij de tand des tijds best goed doorstaan. Hij heeft een paar plekjes roest, maar niet iets waar een keurmeester van schrikt. Uiterlijk is hij lekker verweerd.
En dat is precies wat ons wel aanspreekt. Fijn origineel, zo uit de schuur, geen zorgen om een deukje, gewoon instappen en genieten.
Meer informatie
Laadvermogen: 327 kg
GVW: 930 kg
Max. trekgewicht: 400 kg (ongeremd 270 kg)
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
Vânzător
DealerEendengarage Sander Aalderink
Vânzător pe AutoScout24 din 2015ContactSander Aalderink
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor