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Kilometraj
68.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
07/1976
Carburant
Benzină
Putere
24 kW (33 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Autoturism mic
- Tipul vehiculului
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Faţă
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 5
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 68.000 km
- Prima înmatriculare
- 07/1976
- Verificare tehnică/ITP nou
- 07/2027
- Ultima revizie la service
- 07/2025
Date Tehnice
- Putere
- 24 kW (33 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Viteze
- 4
- Cilindri
- 2
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Bej
- Culoare dotări interior
- Maro
- Material
- Stofă
Descriere autovehicul
Habe lange nach einer gepflegten Dyane gesucht. Zu Lebzeiten war sie nicht so beliebt wie die Ente und wurde oft ausgeschlachtet. Obwohl Sie einige Vorteile hatte, wie mehr Platz für Großgewachsene, große Heckklappe, Schiebefenster usw. Heute ist sie rar geworden. Dank fast gleicher Technik sind jedoch ausreichend Ersatzteile vorhanden.
Der Vorbesitzer aus Saarbrücken hat diesen Wagen aus Frankreich geholt (siehe Aufkleber Heckscheibe) und neu lackieren lassen in Originalfarbton Beige Gazelle. Ich werde oft auf die gute Lackierung und den schönen Zustand angesprochen. Von mir wurde das Dach, der Seitenspiegel und kürzlich die Reifen erneuert. Beim letzten TÜV im Sommer gab es auch neue Bremsen hinten und Ventildichtungen.
Das Auto steht immer in der Garage und wird bei Regen nicht gefahren. Dazu würde ich auch jedem raten. Es gibt ein wenig unbedenklichen Flugrost unter dem Wagen und dabei sollte es vielleicht auch bleiben. Rost war der größte Feind dieser Wagen.
Ich selber kann nichts reparieren, moderne Citroen Werkstätten auch eher nicht, empfehle gerne meine Profi Werkstatt aus dem Odenwald weiter. die hatten jedoch nie viel zu tun.
Eins meiner zuverlässigsten Fahrzeuge gebe ich nur wegen Abgabe der Garage auf.
Der Vorbesitzer aus Saarbrücken hat diesen Wagen aus Frankreich geholt (siehe Aufkleber Heckscheibe) und neu lackieren lassen in Originalfarbton Beige Gazelle. Ich werde oft auf die gute Lackierung und den schönen Zustand angesprochen. Von mir wurde das Dach, der Seitenspiegel und kürzlich die Reifen erneuert. Beim letzten TÜV im Sommer gab es auch neue Bremsen hinten und Ventildichtungen.
Das Auto steht immer in der Garage und wird bei Regen nicht gefahren. Dazu würde ich auch jedem raten. Es gibt ein wenig unbedenklichen Flugrost unter dem Wagen und dabei sollte es vielleicht auch bleiben. Rost war der größte Feind dieser Wagen.
Ich selber kann nichts reparieren, moderne Citroen Werkstätten auch eher nicht, empfehle gerne meine Profi Werkstatt aus dem Odenwald weiter. die hatten jedoch nie viel zu tun.
Eins meiner zuverlässigsten Fahrzeuge gebe ich nur wegen Abgabe der Garage auf.
Leasing
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil

