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Kilometraj
0 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
-
Carburant
Benzină
Putere
362 kW (492 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul nou
- Uși
- 2
- Versiunea țării
- Uniunea Europeană
- Garanție
- Da
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 0 km
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 362 kW (492 CP)
- Tip cutie de viteze
- Automată
- Cilindree
- 6.417 cm³
Consum de energie
- Carburant
- Super Plus 98
- Consum carburant
13,7 l/100 km (mixt)
- Emisii CO₂
- 333 g/km (mixt)
- Clasa de eficiență energetică
- G
- Eficienţă CO₂
Determinată pe baza emisiilor de CO₂ măsurate ţinând cont de masa autovehiculului.
- Clasă poluare
- Euro 6
- Plachetă pulbere fină
- 4 (Verde)
Dotări
- Confort
- Aer condiţionat automat, 2 zone
- Asistent de parcare cameră video
- Climatizare
- Cotiera
- Geamuri electrice
- Inchidere fara cheie
- Oglinzi laterale electrice
- Scaun copilot pliabil
- Scaune acţionate electric
- Scaune ventilate
- Senzor de lumină
- Senzor de ploaie
- Senzor parcare
- Senzori de parcare spate
- Sistem navigaţie
- Tempomat
- Volan imbracat in piele
- Volan incalzit
- Volan multifuncţional
- suport lombar
- Încalzire scaune
- Divertisment /Media
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- CD
- Computer de bord
- Kit mâini libere
- Radio
- Radio digital
- Sistem audio
- USB
- Încărcare cu inducție pentru smartphone-uri
- Securitate
- ABS
- Airbag
- Airbag copilot
- Airbag-uri laterale
- ESP
- Faruri Bi-Xenon
- Faruri de zi LED
- Lumini de rulare pe timp de zi
- Monitorizare presiune anvelope
- Servodirecţie
- Sistem antifurt
- Sistem de alarmă
- închidere centralizată
- Opțiuni
- Anvelope de vară
- Comanda vocala
- Ecran tactil
- Iluminat ambiental
- Jante aluminiu
- Oglindă interioară cu diminuare automată a luminii
- Pachet sport
- Padele schimbare viteze
- Scaune sport
- Sistem spalare faruri
- Suspensii sport
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Argintiu
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Alcantara
Descriere autovehicul
Allgemeine Information:
Der Challenger hat eine über 50 Jahre zurückreichende Geschichte. Es gab bis dato insgesamt drei Generationen. Die aktuelle wurde nach 25 Jahren ohne Challenger 2008 ins Leben gerufen. Für viele ist sie die Renaissance des klassischen 70er-Jahre Muscle Cars.
Schon optisch lässt der Dodge einen vor Ehrfurcht erstarren. Die kantige, wuchtige Form gibt dem Fahrzeug ein äußeres Erscheinungsbild, welches bei europäischen Autoherstellern selten so anzutreffen ist und nur so vor Selbstbewusstsein strotzt.
Mit großem Achtzylinder-Saugmotor und der Ausbaustufe R/T Scat Pack steht der Dodge Challenger quasi Synonym für US Muscle Cars. Die Unvernunft eines solchen Autos übt eine nahezu hypnotische Faszination auf alle aus, die auch nur einen Tropfen Benzin im Blut haben.
Fahrzeugdetails:
Bei dem hier angebotenen Dodge Challenger handelt es sich um die Ausbaustufe Scat Pack.
Dieser kommt standardmäßig in der Wide-Body-Variante. Mit ihren Kotflügeln verbreitert sie den ohnehin bulligen Challenger nochmals um knapp 8,5 cm.
Die massive, extrem breite Front schindet Eindruck und wird optisch durch den schmalen Frontgrill und die Doppelscheinwerfer noch verstärkt. Das Bodykit des Scat Packs sorgt mit dem herausgepresstem Lufteinzug auf der Motorhaube, für noch mehr Aggressivität.
Am Heck dominieren die breiten Rückleuchten mit einer modernen Lichtsignatur und zwei Endrohrblenden, die das Potenzial nur erahnen lassen. Die gelbe Linie am Frontspoiler – eines der Erkennungszeichen des Scat Packs.
Unter der mächtigen Haube saugt ein 6,4 Liter großer V8-MOPAR-Motor mächtig Frischluft ein.
492 Pferdestärken und 644Nm galoppieren über die Kurbelwelle und werden von einer 8-Stufen ZF-Automatik an die Hinterachse weitergereicht.
Die bewährt, robuste Technik treibt das immerhin zwei Tonnen schwere Fahrzeug energisch an.
Der HEMI konsumiert bei defensivem Fahrstil nicht einmal zehn Liter.
Das Fahrverhalten des Dodge Challenger deckt ein weites Spektrum ab. Man kann mit ihm durchaus auf der Landstraße flott unterwegs sein. In Kurven bleibt er lange Zeit neutral, bevor nach kurzem Untersteuern im Grenzbereich das Heck angeschoben kommt.
Die Abstimmung ist dabei eindeutig nicht auf Rundenzeiten-Jagd ausgelegt, sondern die eines komfortorientierten Athleten.
Möglich wird das auch, dank eines gut austarierten und dazu feinjustierbaren Fahrwerks mit diversen Fahrmodi, eine direkte und überaus exakte Lenkung, sowie brachiale Brembo-Zangen, deren Dosierbarkeit und unerschütterliche Standfestigkeit angesichts des Gewichts für Respekt sorgen.
Der große Vorteil beim Kauf eines Challengers, ist die stets großzügige Ausstattung. Angefangen von der Sitzklimatisierung, bestehend aus einer leistungsfähigen und schnellen Heizung sowie einer angenehmen Sitzbelüftung, bis hin zur grandiosen harman/kardon-Soundanlage, findet man viele Annehmlichkeiten im US-Auto.
Der Dodge Challenger polarisiert und fasziniert.
Wie heutzutage kaum ein anderes Fahrzeug verkörpert er einen amerikanischen Lifestyle. Trotz schwerem V8 und Heckantrieb lässt er sich erstaunlich gutmütig bewegen und ist auch für V8-Anfänger mit etwas Feingefühl entspannt fahrbar.
ADG Technology Group
AJV Driver Convenience Group
AAY Plus Group
AMA Premium Sound Group
UAQ UConnect 4C NAV with 8.4" Display
AFY Carbon/Suede Package
EU Navigation
2 Jahre europaweite Garantie
Unfallfrei - Nichtraucher - Scheckheftgepflegt
Finanzierung möglich!
Bei Fragen einfach fragen.
Rechtliches:
Wir behalten uns Eingabefehler und Irrtümer über technische Angaben und zum angebotenen Austattungsumfang ausdrücklich vor.
Der Challenger hat eine über 50 Jahre zurückreichende Geschichte. Es gab bis dato insgesamt drei Generationen. Die aktuelle wurde nach 25 Jahren ohne Challenger 2008 ins Leben gerufen. Für viele ist sie die Renaissance des klassischen 70er-Jahre Muscle Cars.
Schon optisch lässt der Dodge einen vor Ehrfurcht erstarren. Die kantige, wuchtige Form gibt dem Fahrzeug ein äußeres Erscheinungsbild, welches bei europäischen Autoherstellern selten so anzutreffen ist und nur so vor Selbstbewusstsein strotzt.
Mit großem Achtzylinder-Saugmotor und der Ausbaustufe R/T Scat Pack steht der Dodge Challenger quasi Synonym für US Muscle Cars. Die Unvernunft eines solchen Autos übt eine nahezu hypnotische Faszination auf alle aus, die auch nur einen Tropfen Benzin im Blut haben.
Fahrzeugdetails:
Bei dem hier angebotenen Dodge Challenger handelt es sich um die Ausbaustufe Scat Pack.
Dieser kommt standardmäßig in der Wide-Body-Variante. Mit ihren Kotflügeln verbreitert sie den ohnehin bulligen Challenger nochmals um knapp 8,5 cm.
Die massive, extrem breite Front schindet Eindruck und wird optisch durch den schmalen Frontgrill und die Doppelscheinwerfer noch verstärkt. Das Bodykit des Scat Packs sorgt mit dem herausgepresstem Lufteinzug auf der Motorhaube, für noch mehr Aggressivität.
Am Heck dominieren die breiten Rückleuchten mit einer modernen Lichtsignatur und zwei Endrohrblenden, die das Potenzial nur erahnen lassen. Die gelbe Linie am Frontspoiler – eines der Erkennungszeichen des Scat Packs.
Unter der mächtigen Haube saugt ein 6,4 Liter großer V8-MOPAR-Motor mächtig Frischluft ein.
492 Pferdestärken und 644Nm galoppieren über die Kurbelwelle und werden von einer 8-Stufen ZF-Automatik an die Hinterachse weitergereicht.
Die bewährt, robuste Technik treibt das immerhin zwei Tonnen schwere Fahrzeug energisch an.
Der HEMI konsumiert bei defensivem Fahrstil nicht einmal zehn Liter.
Das Fahrverhalten des Dodge Challenger deckt ein weites Spektrum ab. Man kann mit ihm durchaus auf der Landstraße flott unterwegs sein. In Kurven bleibt er lange Zeit neutral, bevor nach kurzem Untersteuern im Grenzbereich das Heck angeschoben kommt.
Die Abstimmung ist dabei eindeutig nicht auf Rundenzeiten-Jagd ausgelegt, sondern die eines komfortorientierten Athleten.
Möglich wird das auch, dank eines gut austarierten und dazu feinjustierbaren Fahrwerks mit diversen Fahrmodi, eine direkte und überaus exakte Lenkung, sowie brachiale Brembo-Zangen, deren Dosierbarkeit und unerschütterliche Standfestigkeit angesichts des Gewichts für Respekt sorgen.
Der große Vorteil beim Kauf eines Challengers, ist die stets großzügige Ausstattung. Angefangen von der Sitzklimatisierung, bestehend aus einer leistungsfähigen und schnellen Heizung sowie einer angenehmen Sitzbelüftung, bis hin zur grandiosen harman/kardon-Soundanlage, findet man viele Annehmlichkeiten im US-Auto.
Der Dodge Challenger polarisiert und fasziniert.
Wie heutzutage kaum ein anderes Fahrzeug verkörpert er einen amerikanischen Lifestyle. Trotz schwerem V8 und Heckantrieb lässt er sich erstaunlich gutmütig bewegen und ist auch für V8-Anfänger mit etwas Feingefühl entspannt fahrbar.
ADG Technology Group
AJV Driver Convenience Group
AAY Plus Group
AMA Premium Sound Group
UAQ UConnect 4C NAV with 8.4" Display
AFY Carbon/Suede Package
EU Navigation
2 Jahre europaweite Garantie
Unfallfrei - Nichtraucher - Scheckheftgepflegt
Finanzierung möglich!
Bei Fragen einfach fragen.
Rechtliches:
Wir behalten uns Eingabefehler und Irrtümer über technische Angaben und zum angebotenen Austattungsumfang ausdrücklich vor.
Leasing
detailpage.leasing.title RS Automobile GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 420,37
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerRS Automobile GmbH
ContactRüdeger Strauß
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor