detailpage.leasing.tip.text
1 / 8
Kilometraj
9.310 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
03/2014
Carburant
Benzină
Putere
64 kW (87 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Naked
- Tip
- Vehicul second hand
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 9.310 km
- Prima înmatriculare
- 03/2014
- Verificare tehnică/ITP nou
- 09/2024
- Ultima revizie la service
- 08/2022
- Proprietar ant.
- 1
Date Tehnice
- Putere
- 64 kW (87 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 803 cm³
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Demaror electric
- Securitate
- ABS
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Roşu
Descriere autovehicul
- Shido LiFePo Starterbatterie 06/2019 eingebaut
- externer Ladeanschluss für Batterie (siehe Foto)
- neue Reifen 06/2019 bei 8.834 km (DOT 0619)
- Zahnriemen 06/2019 getauscht
Habe mir den externen Ladeanschluss für die einfache Batteriepflege einbauen lassen (der Ausbau der Batterie ist bei diesem Modell nämlich sehr nervig) D. h. die Batterie ist gut gepflegt und nie tiefenentladen.
Die Abdeckung für den Soziussitz kann leicht abgenommen werden.
Beim Aufsitzen den Sozius warnen, dass er mit den Füßen nicht am Blinker hängenbleibt: Beide Blinkerbefestigungen am Heck sind bei mir deswegen gebrochen und mit Tape fixiert (siehe Foto).
Sonst keinerlei Beschädigungen und keine sichtbaren Kratzer. Nie Umgefallen und keinen Unfall oder Sturz gehabt. Habe immer wieder Inspektionen machen lassen (alle beim Ducati Händler in München), aber wegen der geringen Fahrleistung auch nicht jedes Jahr.
Wie man am KM-Stand und dem Zustand der neuen Reifen sieht, fahre ich sie zu selten und für die Garage ist sie auf Dauer zu schade. Deswegen trenne ich mich von ihr...
- externer Ladeanschluss für Batterie (siehe Foto)
- neue Reifen 06/2019 bei 8.834 km (DOT 0619)
- Zahnriemen 06/2019 getauscht
Habe mir den externen Ladeanschluss für die einfache Batteriepflege einbauen lassen (der Ausbau der Batterie ist bei diesem Modell nämlich sehr nervig) D. h. die Batterie ist gut gepflegt und nie tiefenentladen.
Die Abdeckung für den Soziussitz kann leicht abgenommen werden.
Beim Aufsitzen den Sozius warnen, dass er mit den Füßen nicht am Blinker hängenbleibt: Beide Blinkerbefestigungen am Heck sind bei mir deswegen gebrochen und mit Tape fixiert (siehe Foto).
Sonst keinerlei Beschädigungen und keine sichtbaren Kratzer. Nie Umgefallen und keinen Unfall oder Sturz gehabt. Habe immer wieder Inspektionen machen lassen (alle beim Ducati Händler in München), aber wegen der geringen Fahrleistung auch nicht jedes Jahr.
Wie man am KM-Stand und dem Zustand der neuen Reifen sieht, fahre ich sie zu selten und für die Garage ist sie auf Dauer zu schade. Deswegen trenne ich mich von ihr...
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 36.790,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,1
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 469,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0642
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0428
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 21.400,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor
