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Kilometraj
5.917 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
07/1999
Carburant
Benzină
Putere
294 kW (400 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 2
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 5.917 km
- Prima înmatriculare
- 07/1999
- Verificare tehnică/ITP nou
- 08/2026
- Ultima revizie la service
- 08/2024
- Ultima înlocuire a curelei dinţate
- 08/2024
Date Tehnice
- Putere
- 294 kW (400 CP)
- Tip cutie de viteze
- Automată
- Cilindree
- 3.586 cm³
- Viteze
- 6
- Cilindri
- 8
- Greutate proprie
- 1.290 kg
Consum de energie
- Clasă poluare
- Euro 2
- Plachetă pulbere fină
- 4 (Verde)
- Carburant
- Benzină
- Consum carburant
17,9 l/100 km (mixt)
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Roşu
- Culoare dotări interior
- Negru
Descriere autovehicul
Bremsscheiben und Beläge vorne und hinten neuwertig
Zahnriemen und Spannrollen neu(dauert bei diesem Auto weniger als 3 Stunden. Dabei ist keine Hebebühne bzw. Spezialwerkzeug notwendig.
Hydraulikspanner und Phasensteller zu Beginn des Kaufs bei Ferrari wechseln lassen.
Ölwechsel mit Filter neu
Kühlflüssigkeit neu
Getriebeöl neu
Bremsflüssigkeit neu
F1 Hydraulik gespült
Luftfilter kontrolliert
Innenraumfilter kontrolliert
Kein Eintrag im Fehlerspeicher
TÜV neu ohne Mängel
Bin nach dem großen Service und dem TÜV im August 2024 noch 100km gefahren.
Funktioniert alles einwandfrei.
Motor ist noch auf beiden Zylinderbänken verplombt.
Auto ist unglaublich simpel und ohne unnötiger Technik.
Der Sound ist zum Niederknien.
Somit unschlagbar im Unterhalt bzw. Wartung.
FIA Wagenpass vorhanden
Nach einer Saison Ferrari Challenge wurde das Auto laut Aussage des Verkäufers nur auf Trackdays benutzt.
Ich bin nie Rennstrecke gefahren.
Nur auf der Straße.
Auto ist seit 2016 in meinem Besitz.
Auto ist abgemeldet
Das Fahrzeug besitzt die Abgasnorm
Euro 2
Zahnriemen und Spannrollen neu(dauert bei diesem Auto weniger als 3 Stunden. Dabei ist keine Hebebühne bzw. Spezialwerkzeug notwendig.
Hydraulikspanner und Phasensteller zu Beginn des Kaufs bei Ferrari wechseln lassen.
Ölwechsel mit Filter neu
Kühlflüssigkeit neu
Getriebeöl neu
Bremsflüssigkeit neu
F1 Hydraulik gespült
Luftfilter kontrolliert
Innenraumfilter kontrolliert
Kein Eintrag im Fehlerspeicher
TÜV neu ohne Mängel
Bin nach dem großen Service und dem TÜV im August 2024 noch 100km gefahren.
Funktioniert alles einwandfrei.
Motor ist noch auf beiden Zylinderbänken verplombt.
Auto ist unglaublich simpel und ohne unnötiger Technik.
Der Sound ist zum Niederknien.
Somit unschlagbar im Unterhalt bzw. Wartung.
FIA Wagenpass vorhanden
Nach einer Saison Ferrari Challenge wurde das Auto laut Aussage des Verkäufers nur auf Trackdays benutzt.
Ich bin nie Rennstrecke gefahren.
Nur auf der Straße.
Auto ist seit 2016 in meinem Besitz.
Auto ist abgemeldet
Das Fahrzeug besitzt die Abgasnorm
Euro 2
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.295,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.295,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.072,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 189,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0900
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0539
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor