Ferrari 599

GTB

La Ferrari 599 GTB Fiorano est apparue en 2006 en remplacement de la Ferrari 575M Maranello commercialisée en 2002. L'appellation Fiorano évoque le nom de la piste d'essais privées de Fiorano sur laquelle sont testées les autos de la marque.
Le nombre 599 se réfère à la cylindrée totale du bloc divisée par 10. Bloc dérivé de celui de l'Enzo et dégonflé de 40 cv. Le V12 placé en position centrale développe ainsi 620 cv avec 608 nM de couple à 5600 t/mins. La puissance au litre ressort à 102 cv.
La 599 GTB a été commercialisée en boite mécanique (rarissime) et en boite type F1 avec les palettes au volant. La boite F1 de la 599 affiche un temps de réponse de 100 millisecondes, une véritable innovation en 2006, avec des temps de réaction encore plus rapides que sur l'Enzo. Les performances de l'auto sont phénoménales avec un 0/100 km/h en 3,7 secondes et 330 km/h en vitesse de pointe.
L'auto proposée est une 599 GTB livrée neuve en France en 03/2008 par la concession de Bayonne. A noter que la voiture étant de début 2008 elle n'est pas équipée de freins carbones céramiques (en série à partir de mi 2008, en option avant). +Elle est en parfait état de présentation et de fonctionnement. La peinture ne souffre d'aucun défauts. L'intérieur est en très bel état, les plastiques ne sont pas collants. La voiture sort de révision chez Pozzi les disques et plaquettes avant ont notamment été remplacés. L'embrayage est à 12% d'usure.
Elle est très bien optionnée avec le volant carbone, les contre portes carbone, sellerie daytona, ...
Reprise et financement possible.
Crédits photos Kevin van Campenhout pour Eleven Cars.