detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
10.598 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
01/1992
Carburant
Benzină
Putere
-
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul de epocă
- Uși
- 2
- Număr ofertă
- FE-47-13
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 10.598 km
- Prima înmatriculare
- 01/1992
Date Tehnice
- Tip cutie de viteze
- Manuală
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
- Emisii CO₂
- 0 g/km (mixt)
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Roşu
- Culoare originală
- Rood
- Culoare dotări interior
- roşu
- Material
- Stofă
Descriere autovehicul
Aanwezig bij de auto
• Marcel Massini 2023
• Origineel instructieboekje en garantie/onderhoudsboekje
• Reservesleutels
Over deze auto: Zeer originele Ferrari F40 in fantastische staat verkerend. Zeer goede, ogenschijnlijk originele lak, geen overdreven gerestaureerde auto, maar zeer authentiek. Ramen en rubbers zijn allen origineel. Ook onder de motorkap is deze F40 in zeer goede staat. Het betreft een originele Europese versie voorzien van kilometerteller. Dit betreft een zeer late versie. De productie van de F40 stopte in de loop van 1992. Er werden totaal iets meer dan 1.300 stuks gebouwd.
De Ferrari F40 in het algemeen
In 1987 bestond het merk Ferrari 40 jaar en om dit te vieren besloot Enzo Ferrari een bijzondere auto te bouwen om te onderstrepen waar Ferrari daadwerkelijk voor stond: het bouwen van de ultieme sportwagen voor op de weg. Het uitgangspunt was de 288 GTO Evoluzione, ontwikkeld voor het Groep B-kampioenschap. Groep B werd door de FIA geschrapt en de auto werd niet geproduceerd maar ontwikkeld tot de F40.
Comfort en luxe werden achterwege gelaten en het geheel werd ontwikkeld met één doel voor ogen: zeer hoge prestaties. De F40 was voorzien van een 2936 cc 90° V8-motor, die, voorzien van twee IHI-turbo's, 478 pk produceerde. Het gewicht werd laag gehouden door het gebruik van materialen als Kevlar, koolstofvezel en aluminium, net zoals bij de Formule 1 auto’s. Pininfarina was verantwoordelijk voor het ontwerp en Scaglietti bouwde de carrosserie.
Leuk weetje: de middelste uitlaat is voor het afvoeren van de lucht uit de wastegate van de turbo's, de buitenste twee uitlaten zijn voor het afvoeren van de uitlaatgassen uit beide cilinderbanken.
De F40 werd de eerste productieauto die de limiet van 200 mph (320 km/u) bereikte – een mijlpaal in de autogeschiedenis.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
• Marcel Massini 2023
• Origineel instructieboekje en garantie/onderhoudsboekje
• Reservesleutels
Over deze auto: Zeer originele Ferrari F40 in fantastische staat verkerend. Zeer goede, ogenschijnlijk originele lak, geen overdreven gerestaureerde auto, maar zeer authentiek. Ramen en rubbers zijn allen origineel. Ook onder de motorkap is deze F40 in zeer goede staat. Het betreft een originele Europese versie voorzien van kilometerteller. Dit betreft een zeer late versie. De productie van de F40 stopte in de loop van 1992. Er werden totaal iets meer dan 1.300 stuks gebouwd.
De Ferrari F40 in het algemeen
In 1987 bestond het merk Ferrari 40 jaar en om dit te vieren besloot Enzo Ferrari een bijzondere auto te bouwen om te onderstrepen waar Ferrari daadwerkelijk voor stond: het bouwen van de ultieme sportwagen voor op de weg. Het uitgangspunt was de 288 GTO Evoluzione, ontwikkeld voor het Groep B-kampioenschap. Groep B werd door de FIA geschrapt en de auto werd niet geproduceerd maar ontwikkeld tot de F40.
Comfort en luxe werden achterwege gelaten en het geheel werd ontwikkeld met één doel voor ogen: zeer hoge prestaties. De F40 was voorzien van een 2936 cc 90° V8-motor, die, voorzien van twee IHI-turbo's, 478 pk produceerde. Het gewicht werd laag gehouden door het gebruik van materialen als Kevlar, koolstofvezel en aluminium, net zoals bij de Formule 1 auto’s. Pininfarina was verantwoordelijk voor het ontwerp en Scaglietti bouwde de carrosserie.
Leuk weetje: de middelste uitlaat is voor het afvoeren van de lucht uit de wastegate van de turbo's, de buitenste twee uitlaten zijn voor het afvoeren van de uitlaatgassen uit beide cilinderbanken.
De F40 werd de eerste productieauto die de limiet van 200 mph (320 km/u) bereikte – een mijlpaal in de autogeschiedenis.
Meer informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
detailpage.leasing.title Gallery Aaldering
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 62.832,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,07
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.309,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerGallery Aaldering
Vânzător pe AutoScout24 din 2016the gallery Brummen
Deschis (ora locala)
Deschis până la (ora locala) 17:30
ContactAfdeling verkoop
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor