detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
35.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
11/1981
Carburant
Benzină
Putere
55 kW (75 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tip
- Vehicul de epocă
- Motorizare
- Faţă
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 3
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 35.000 km
- Prima înmatriculare
- 11/1981
- Proprietar ant.
- 1
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 55 kW (75 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.300 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
Consum de energie
- Carburant
- Super E10 95
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Roşu
- Culoare dotări interior
- Diverse
- Material
- Stofă
Descriere autovehicul
Nel novembre del 1981 arriva la seconda serie della 127 Sport, denominata "75 HP" (o "Sport 5 speed", essendo dotata di cambio a 5 marce) a causa della potenza aumentata a 75 CV. Il motore era sempre il quattro cilindri "Brasile" ma nella versione di 1301 cc ottenuta tramite l'adozione di un albero motore a corsa più lunga (lo stesso motore sarà montato pochi anni dopo sulla Duna con tarature diverse). La velocità massima era di 165 km/h. Per quanto riguarda l'estetica venne incrementata la plastica nera per racchiudere le fughe tra cofano calandra e fanali, questi ultimi, a causa delle rifiniture in plastica più spesse, sembrano più grandi di quanto in realtà siano. Il motivo quadrettato della griglia della 70 HP venne ripetuto con quadrettini più piccoli e, alla base del lunotto, venne aggiunto un secondo spoiler che integra quello alla base del padiglione. Altre differenze nella 75 HP rispetto al modello precedente sono: i pannelli porta, una migliore imbottitura dei sedili anteriori, dotati di poggiatesta sportivi con centrale a rete, l'acceleratore forato, il volante con corona in pelle e la leva del cambio ha un nuovo pomello e lo stelo coperto da una cuffia abbottonata. Il volante ha lo stesso stemma della 70 HP. A richiesta erano la vernice metallizzata e i cerchi in lega. Rispetto al modello precedente, la 75 HP risultò più economica e prestante. Venne prodotta fino a dicembre del 1983 per poi essere sostituita dalla Fiat Uno Turbo.
Auto con 35.000 km originali, da restaurare esterni e in parte tapezzeria.
Per Info 336/780747 Marcello
Auto con 35.000 km originali, da restaurare esterni e in parte tapezzeria.
Per Info 336/780747 Marcello
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 726,51
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor