Fiat Dino
Spider 2.4

Thuin
€ 160.000
Route59 SRL
Kilometraj
52.908 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
09/1970
Carburant
Benzină
Putere
132 kW (179 CP)
Vânzător
Dealer

Date de bază

Caroserie
Cabriolet / Roadster
Tip
Vehicul de epocă
Motorizare
Spate
Locuri pe scaune
2
Uși
2
Versiunea țării
Italia

Istoricul vehiculului

Kilometraj
Prima înmatriculare
09/1970

Date Tehnice

Putere
132 kW (179 CP)
Tip cutie de viteze
Manuală
Cilindree
2.400 cm³
Viteze
5
Cilindri
6

Consum de energie

Carburant
Benzină

Culoare și Tapițerie

Culoare caroserie
Gri
Culoare dotări interior
Negru

Descriere autovehicul

La Fiat Dino 2.4 cabriolet est le fruit d’une alliance entre Fiat et Ferrari dans les années 1960, motivée par une contrainte réglementaire : pour pouvoir homologuer en Formule 2 son nouveau moteur V6 conçu par Dino Ferrari, la marque de Maranello devait produire un certain nombre d’exemplaires routiers équipés de ce moteur. Ne disposant pas d’une capacité de production suffisante, Ferrari fit appel à Fiat pour l’aider à atteindre ce volume.
La Fiat Dino fut donc lancée en 1966, d’abord avec un moteur V6 de 2.0 litres. En 1969, une version plus aboutie vit le jour : la Fiat Dino 2.4. Cette évolution importante marquait un tournant pour le modèle. Le moteur, toujours un V6 Ferrari, passait à 2.4 litres de cylindrée (2418 cm³), développant environ 180 chevaux, et il était désormais produit à Maranello, comme les mécaniques Ferrari. Contrairement à la 2.0 qui utilisait une boîte Fiat, la 2.4 recevait une boîte ZF à 5 rapports et une suspension arrière à roues indépendantes, ce qui améliorait nettement la tenue de route.
Le cabriolet, dessiné par Pininfarina, se distinguait par ses lignes élégantes et sobres, alliant sportivité et raffinement. Il offrait une alternative plus accessible à une Ferrari mais avec un vrai ADN commun. Seulement 424 exemplaires de la Fiat Dino 2.4 cabriolet furent produits entre 1969 et 1972, ce qui en fait aujourd’hui un modèle très recherché et relativement rare.
Assemblée chez Pininfarina, cette version cabriolet bénéficiait d’un soin particulier dans sa fabrication et d’un positionnement plus exclusif. Elle était également bien équipée pour l’époque, avec des finitions en bois, des sièges en cuir, et des performances de haut niveau, avec une vitesse de pointe frôlant les 210 km/h.
Cet exemplaire, un des 424 produits, a été importé par le propriétaire actuel en 2013, après restauration. La voiture a néanmoins été très bien entretenue ensuite avec plus de 50.000€ de factures sur 12 années, et un peu moins de 20.000 km parcourus.
Les travaux récents incluent une nouvelle batterie, un service complet, plaquettes, nouvel embrayage, révision des trains roulants, divers travaux électriques ainsi que la distribution par chaine.
Chassis #1255 / Engine 135c 0005696

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate


Vânzător

Dealer
Route59 SRL
Vânzător pe AutoScout24 din 2023
ContactThierry Téchy
  1. TVA deductibil
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