detailpage.leasing.tip.text
1 / 11
Kilometraj
20.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
11/1982
Carburant
Benzină
Putere
77 kW (105 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Faţă
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 3
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 20.000 km
- Prima înmatriculare
- 11/1982
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 77 kW (105 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.567 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 800 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- banchetă spate rabatabilă
- Divertisment /Media
- Sistem audio
- Securitate
- închidere centralizată cu telecomandă
- Opțiuni
- Anvelope de vară
- Compatibil E10
- Pachet sport
- Roată de rezervă
- Scaune sport
- Spoiler
- Suspensii sport
- tuning
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Verde
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Gri
- Material
- Stofă
Descriere autovehicul
Deze fantastische Escort RS1600 mag naar zijn volgende eigenaar. Iets meer dan een jaar heb ik er zelf van kunnen genieten maar helaas moet ik er afstand van gaan nemen.
Lange tijd terug is deze auto omgebouwd van de 1.3L naar een RS1600 replica. Hierbij is de auto verlaagd met sportonderstel, een ander motorblok uit de XR3 en is hij ook volledig overgespoten in het Focus RS Groen. Ook heeft hij het interieur gekregen van een Escort RS Turbo. Sinds deze ombouw heeft hij al meerdere eigenaren gehad die er stuk voor stuk allemaal van hebben genoten. Zelf heb ik niet veel aan de auto gedaan behalve het nodige onderhoud om er voor te zorgen dat hij altijd blijft lopen.
Verder heeft de auto centrale vergrendeling en erg goede speakers. Het was voor mij een erg goede dagelijkse auto waar ik mee naar mijn werk reed en regelmatig tourritten en automeetings mee heb mogen ervaren.
Lange tijd terug is deze auto omgebouwd van de 1.3L naar een RS1600 replica. Hierbij is de auto verlaagd met sportonderstel, een ander motorblok uit de XR3 en is hij ook volledig overgespoten in het Focus RS Groen. Ook heeft hij het interieur gekregen van een Escort RS Turbo. Sinds deze ombouw heeft hij al meerdere eigenaren gehad die er stuk voor stuk allemaal van hebben genoten. Zelf heb ik niet veel aan de auto gedaan behalve het nodige onderhoud om er voor te zorgen dat hij altijd blijft lopen.
Verder heeft de auto centrale vergrendeling en erg goede speakers. Het was voor mij een erg goede dagelijkse auto waar ik mee naar mijn werk reed en regelmatig tourritten en automeetings mee heb mogen ervaren.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 19.440,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 405,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0016
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0007
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Financial Services
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Alte informaţii privind consumul oficial de carburant şi emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite în „Ghidul privind consumul de carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi“ disponibil în toate punctele de vânzare şi la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (Registrul Auto German) la www.dat.de.
- Preț pentru distribuitor
