detailpage.leasing.tip.text
1 / 16
Kilometraj
10.599 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
06/2005
Carburant
Benzină
Putere
410 kW (557 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 2
- Uși
- 2
- Versiunea țării
- Statele Unite ale Americii
- Număr ofertă
- FORDGT
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 10.599 km
- Prima înmatriculare
- 06/2005
- Verificare tehnică/ITP nou
- Nou
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 410 kW (557 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 5.400 cm³
- Viteze
- 6
- Cilindri
- 8
- Greutate proprie
- 1.581 kg
Consum de energie
- Carburant
- Super 95
- Emisii CO₂2
- 0 g/km (mixt)
- Clasa de eficiență energetică8
- G
- Eficienţă CO₂
Determinată pe baza emisiilor de CO₂ măsurate ţinând cont de masa autovehiculului.
Dotări
- Confort
- Dotare piele
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Alb
- Culoare originală
- Centennial White Clearcoat (li
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
Deze zeer bijzondere 101 Edition (voor Europese GT-liefhebbers zijn er 101 exemplaren officieel geïmporteerd in Europa) is nu verkrijgbaar.
Is er een betere manier om 100 jaar zakendoen te vieren dan door een van de meest ambitieuze, inspirerende voertuigen uit je verleden opnieuw te creëren? Dat is wat er gebeurde met de verbluffende GT40-conceptauto van Ford uit 2002, die een voorproefje was van de direct geliefde Ford GT-productieauto uit 2005-2006. Hoewel de vorm een duidelijke knipoog is naar de originele Le Mans-winnende GT40, had de Ford GT echte prestatieverbeteringen onder zijn retroreferenties. Hoe je het ook wendt of keert – norse V-8, doelgericht interieur, laag silhouet – er is genoeg om van te houden als het gaat om de eerste generatie van Fords gevierde supercar.
Met een geavanceerd superplastic frame, een prachtige carrosserie met aluminium panelen ontworpen door Camilo Pardo, een op maat gemaakte versie van Fords 5,4-liter Modular V-8 met een Lysholm supercharger met dubbele schroef, een Ricardo handgeschakelde zesversnellingsbak, de de structurele magnesiumdwarsbalk van het instrumentenpaneel en een “schip-in-een-fles”-brandstoftank.
Opties voor de Ford GT waren redelijk overvloedig: McIntosh-stereo met een subwoofer tussen de stoelen ($4000), BBS-gesmede wielen ($4000), geschilderde racestreep in het midden ($5400), rode of grijze remklauwen ($750), en de zeer ongebruikelijke zijkant stripe verwijderen ($0). De Ford GT-kleuren waren onder meer Centennial White, Mark II Black, Mark IV Red, Midnight Blue Metallic, Speed Yellow en het Quick Silver Metallic, dat alleen in 2005 werd uitgebracht. In 2005 werden er in totaal 2.027 Ford GT’s gemaakt.
De Ford GT is een Amerikaanse held van eigen bodem die de bewondering heeft verdiend van een breed scala aan autoliefhebbers, omdat zijn competitieve prestaties en op het erfgoed gebaseerde stijl hem meteen tot een klassieker maakten. Het succes ervan overtuigde Ford zelfs om een opvolger te maken.
Voor meer informatie:
Rik Hettema r.hettema@munsterhuis.nl
Wouter Struik w.struik@munsterhuis.nl
Robin Schurink r.schurink@munsterhuis.nl
Of bel: 074-2555370
Meer informatie
Algemene informatie
Tellerstand: 6.586 mijlen
Technische informatie
Koppel: 500 Nm
Prestaties
Acceleratie (0-100): 3,8 s
Topsnelheid: 330 km/u
Maten en gewichten
GVW: 1.581 kg
Afmetingen (LxBxH): 4640 x 1950 x 1092 cm
Wielbasis: 271 cm
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Milieu
Energielabel: G
Staat
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Is er een betere manier om 100 jaar zakendoen te vieren dan door een van de meest ambitieuze, inspirerende voertuigen uit je verleden opnieuw te creëren? Dat is wat er gebeurde met de verbluffende GT40-conceptauto van Ford uit 2002, die een voorproefje was van de direct geliefde Ford GT-productieauto uit 2005-2006. Hoewel de vorm een duidelijke knipoog is naar de originele Le Mans-winnende GT40, had de Ford GT echte prestatieverbeteringen onder zijn retroreferenties. Hoe je het ook wendt of keert – norse V-8, doelgericht interieur, laag silhouet – er is genoeg om van te houden als het gaat om de eerste generatie van Fords gevierde supercar.
Met een geavanceerd superplastic frame, een prachtige carrosserie met aluminium panelen ontworpen door Camilo Pardo, een op maat gemaakte versie van Fords 5,4-liter Modular V-8 met een Lysholm supercharger met dubbele schroef, een Ricardo handgeschakelde zesversnellingsbak, de de structurele magnesiumdwarsbalk van het instrumentenpaneel en een “schip-in-een-fles”-brandstoftank.
Opties voor de Ford GT waren redelijk overvloedig: McIntosh-stereo met een subwoofer tussen de stoelen ($4000), BBS-gesmede wielen ($4000), geschilderde racestreep in het midden ($5400), rode of grijze remklauwen ($750), en de zeer ongebruikelijke zijkant stripe verwijderen ($0). De Ford GT-kleuren waren onder meer Centennial White, Mark II Black, Mark IV Red, Midnight Blue Metallic, Speed Yellow en het Quick Silver Metallic, dat alleen in 2005 werd uitgebracht. In 2005 werden er in totaal 2.027 Ford GT’s gemaakt.
De Ford GT is een Amerikaanse held van eigen bodem die de bewondering heeft verdiend van een breed scala aan autoliefhebbers, omdat zijn competitieve prestaties en op het erfgoed gebaseerde stijl hem meteen tot een klassieker maakten. Het succes ervan overtuigde Ford zelfs om een opvolger te maken.
Voor meer informatie:
Rik Hettema r.hettema@munsterhuis.nl
Wouter Struik w.struik@munsterhuis.nl
Robin Schurink r.schurink@munsterhuis.nl
Of bel: 074-2555370
Meer informatie
Algemene informatie
Tellerstand: 6.586 mijlen
Technische informatie
Koppel: 500 Nm
Prestaties
Acceleratie (0-100): 3,8 s
Topsnelheid: 330 km/u
Maten en gewichten
GVW: 1.581 kg
Afmetingen (LxBxH): 4640 x 1950 x 1092 cm
Wielbasis: 271 cm
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Milieu
Energielabel: G
Staat
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
detailpage.leasing.title Frans Munsterhuis Sportcars
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 995,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 995,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 6.750,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,75
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 30 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 225,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstr. 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
DealerFrans Munsterhuis Sportcars
Vânzător pe AutoScout24 din 2005ContactAfdeling Verkoop
- TVA deductibil
- Alte informaţii privind consumul oficial de carburant şi emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite în „Ghidul privind consumul de carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi“ disponibil în toate punctele de vânzare şi la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (Registrul Auto German) la www.dat.de.
- Preț pentru distribuitor
- Câmpul afișează valorile aproximative furnizate de creatorul ofertei. Valorile pot reprezenta valori de experiență cu acest model sau pot proveni din alte surse.
- Valorile indicate au fost determinate în conformitate cu procedura de măsurare prescrisă (în conformitate cu Ordonanța privind etichetarea consumului de energie pentru autoturisme (PKW-EnVKV) în versiunea aplicabilă respectivă). Datele se referă la modelul de vehicul oferit și sunt utilizate în scopul comparării între diferitele tipuri de vehicule.
