Harley-Davidson Road King

Special

Vendo splendida Harley Davidson Road King Special del 2017 con soli 61.500 km. Customizzata con cura, cedo solo perché mi devo camperizzare un van e ho bisogno di una moto più piccola da portarmi dietro.

ACCESSORI E MODIFICHE per più di 6000€ (manodopera esclusa):
Terminali + Stage 1 by Harley Davidson Alba 1.500€
Ammortizzatore posteriore Ohlins Heavy Duty regolabile (non ti si stacca da terra, anche a pieno carico) 950€
Kit Molle forcella anteriore Hyperpro + olio specifico (per un minore affondo del frontale) 220€
Manubrio maggiorato Todd’s Cycle Strip Bar, diametro 1,5”, altezza 14” (introvabile in Italia) 500€
Riser/attacchi manubrio 1.5” L.A. Choppers 200€
Faro anteriore Harley Davidson Daymaker 850€ (con questo non solo eviti i cinghiali di notte: li fai scappare!)
Fari e frecce posteriori 3in1 Kellerman Atto DF integral (i più piccoli e luminosi al mondo, omologati! Ho rimosso quel catafalco da vecchio delle luci originali) 200€
Micro frecce frontali a led, fumé, omologate (rimosso anche qui le padelle originali) 50€
Parafango anteriore fasciante 600€ (se hai cattivo gusto, é disponibile quello originale)
Manopole riscaldate Avon Contour (con comando integrato al manubrio) 270€
Portapacchi a sgancio rapido 170€
Sissy Bar a sgancio rapido 280€
Cover borse in pelle, originale Harley Davidson 145€
Barre protezione borse laterali 110€
Fregi serbatoio custom (disponibili gli originali) 130€
Anello di rifinitura faro frontale 40€
Quadro comandi, dash cover e tappi wrappati (per un look total black, rimovibile, se proprio ti piacciono le cromature)
Leveraggio borse nero... e qualcos'altro sicuro.


Revisione e tagliando appena eseguiti, la moto é perfetta da un punto di vista meccanico, mai rimasta ferma, utilizzata quotidianamente, presenta qualche segno del tempo avendola usata anche d’inverno, con qualsiasi clima, ma super affidabile e non ha mai dato un problema. Mai incidentata. La uso ancora come mezzo principale quindi il kilometraggio aumenterà leggermente.


Se cerchi una bella moto luccicante da sfoggiare la domenica per andare a farti lo spritz con i tuoi amici del Padel, questo ferro di Milwaukee non fa per te.

La mia moto é potente, brutta e cattiva. Monta l’M8, il migliore motore che mamma Davidson abbia mai prodotto: io peso 125kg e questa belva mi porta in giro con un’accelerazione impressionante, che io sia carico o abbia la zavorrina non fa alcuna differenza (é stato un enorme passo avanti rispetto al motore twin-cam precedente!).


Solo seriamente interessati, no offerte ridicole. Valuto permute esclusivamente (leggasi bene: ESCLUSIVAMENTE) con Fiat Ducato Maxi L2H2 no AdBlue o Fiat Ducato 4x4. Non proponetemi frigoriferi, mietitrebbie o ex fidanzate… rispondo a tutti con la massima disponibilità, a patto che abbiate letto queste ultime righe.