detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
25.244 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
10/2005
Carburant
Benzină
Putere
127 kW (173 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Sport
- Tip
- Vehicul second hand
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 25.244 km
- Prima înmatriculare
- 10/2005
- Ultima revizie la service
- 10/2024
- Proprietar ant.
- 1
Date Tehnice
- Putere
- 127 kW (173 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.000 cm³
- Viteze
- 6
- Cilindri
- 4
- Greutate proprie
- 178 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Portocaliu
Descriere autovehicul
Honda cbr1000 rr Repsol édition limitée numérotée 688.
L’étiquette d’origine sous la selle avec le code couleur ainsi que le numéro de chassis ou encore le diamètre des disques prouvent que c’est bel et bien un VRAI Repsol en édition limité et numéroté, contrairement à toutes ces soit-disant Repsol qui ne sont que des modèles standards avec des carénages pirate. Si vous avez un doute, demandez ces preuves aux vendeurs.
25.244 km au compteur.
Dernier contrôle technique réussi à 25.052 km.
Toujours dormi au chaud à l'intérieur.
Vidange, filtres, purge des freins et entretien de la fourche viennent d’être réalisés.
Bien conservée, la carrosserie comporte quelques traces d'usures, les deux caches du bas ont été remplacés mais je possède le côté droit gauche d'origine.
Avec tous ses papiers, certificat d’immatriculation - certificat de conformité - ancien contrôle technique fournis.
Démarre au quart de tour et tourne comme une horloge, vidéo sur demande.
Prix: 7500€
Raison de la vente: Changement de projet.
Pour la petite histoire la Honda CBR1000RR a été lancée en 2004 et c’est en 2005 que le modèle SC57 a revêtu pour la première fois le mythique coloris Repsol, directement inspiré de la MotoGP. Produite à seulement 1500 exemplaires dans le monde, cette version fait figure de collector. Les modèles Repsol suivants sont des répliques, jamais aussi authentiques.
Même si les CBR1000RR de 2006-2007 arborent un cadre gris plus proche du style MotoGP, elles ne représentent pas la véritable première Repsol officielle proposée au grand public en édition limitée.
L’étiquette d’origine sous la selle avec le code couleur ainsi que le numéro de chassis ou encore le diamètre des disques prouvent que c’est bel et bien un VRAI Repsol en édition limité et numéroté, contrairement à toutes ces soit-disant Repsol qui ne sont que des modèles standards avec des carénages pirate. Si vous avez un doute, demandez ces preuves aux vendeurs.
25.244 km au compteur.
Dernier contrôle technique réussi à 25.052 km.
Toujours dormi au chaud à l'intérieur.
Vidange, filtres, purge des freins et entretien de la fourche viennent d’être réalisés.
Bien conservée, la carrosserie comporte quelques traces d'usures, les deux caches du bas ont été remplacés mais je possède le côté droit gauche d'origine.
Avec tous ses papiers, certificat d’immatriculation - certificat de conformité - ancien contrôle technique fournis.
Démarre au quart de tour et tourne comme une horloge, vidéo sur demande.
Prix: 7500€
Raison de la vente: Changement de projet.
Pour la petite histoire la Honda CBR1000RR a été lancée en 2004 et c’est en 2005 que le modèle SC57 a revêtu pour la première fois le mythique coloris Repsol, directement inspiré de la MotoGP. Produite à seulement 1500 exemplaires dans le monde, cette version fait figure de collector. Les modèles Repsol suivants sont des répliques, jamais aussi authentiques.
Même si les CBR1000RR de 2006-2007 arborent un cadre gris plus proche du style MotoGP, elles ne représentent pas la véritable première Repsol officielle proposée au grand public en édition limitée.
Leasing
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor