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Kilometraj
7.500 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
04/2004
Carburant
Benzină
Putere
41 kW (56 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Tourer
- Tip
- Vehicul second hand
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 7.500 km
- Prima înmatriculare
- 04/2004
- Verificare tehnică/ITP nou
- 03/2027
- Proprietar ant.
- 3
Date Tehnice
- Putere
- 41 kW (56 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 647 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 2
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Panoul de acoperire
- Parbriz
- Suport bagaj
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Roşu
- Vopsea
- Metalizat
Descriere autovehicul
Biete meine Deauville aus 2004 zum Kauf an.
Das Motorrad ist technisch und optisch im tollen Zustand, siehe beigefügte Fotos. Kein Rost oder Lackausbleichungen. Wurde wohl nur bei Schönwetter bewegt.
Der letzte Honda Werkstattservice wurde bei ca. 5600 KM erledigt (Serviceheft vorhanden).Scheckheft lückenlos.
Die HU bestand sie im März 2025 anstandslos.
Im März 25 habe ich zu Saisonstart zudem das Motoroil samt Filter gewechselt.
Dies ist ein Motorrad, auf das man aufsteigt und losfährt, ohne sich um Pannen sorgen zu müssen.
Das Motorrad springt sofort an, läuft schön und gleichmäßig. Kein Ruckeln oder Stottern.
Am Heck befindet sich ein robuster Halter für das stabile wertige grosse GIVI Topcase, welches dem Angebot zugehört.
Zusätzlich wurde ein MRA Windschild verbaut.
Original Scheibe wird mitgegeben.
Ich hatte mir die Honda aus 2ter Hand gekauft aufgrund des tollen optischen und technishen Zustandes und der geringen Laufleistung, ein Sorglospaket.
Ich stelle jedoch leider für mich fest, dass sie mir ewas zu niedrig ist. Das ärgert mich schon sehr denn sie fährt sich schön, zieht ordentlich durch, ist eigentlich bequem, das Fahrwerk ist auch tadellos, die Leistung reicht mir vollkommen aus zum Touren... aber eben etwas zu niedrig.
Sie ist auch nicht tiefergelegt.
Ich benötige etwas höheres bei meiner Körpergrösse und Beinlänge..und meinem Alter (60+). So in der Art einer Voge 650DSX. Eben etwas grösseres, höheres.
Wer eine zuverlässige Tourenmaschine sucht, an der man noch lange Freude hat, sollte sich die Honda anschauen.
Dies ist kein Notverkauf, möchte sie nicht verramschen, dazu ist sie dann doch zu schade. Gerne beantworte ich Fragen zu dem Moped, jedoch sind vorab Preisverhandlungen sinnfrei- man muss sich ja von dem Angbeot selber ein Bild vor Ort machen.
Das Motorrad ist technisch und optisch im tollen Zustand, siehe beigefügte Fotos. Kein Rost oder Lackausbleichungen. Wurde wohl nur bei Schönwetter bewegt.
Der letzte Honda Werkstattservice wurde bei ca. 5600 KM erledigt (Serviceheft vorhanden).Scheckheft lückenlos.
Die HU bestand sie im März 2025 anstandslos.
Im März 25 habe ich zu Saisonstart zudem das Motoroil samt Filter gewechselt.
Dies ist ein Motorrad, auf das man aufsteigt und losfährt, ohne sich um Pannen sorgen zu müssen.
Das Motorrad springt sofort an, läuft schön und gleichmäßig. Kein Ruckeln oder Stottern.
Am Heck befindet sich ein robuster Halter für das stabile wertige grosse GIVI Topcase, welches dem Angebot zugehört.
Zusätzlich wurde ein MRA Windschild verbaut.
Original Scheibe wird mitgegeben.
Ich hatte mir die Honda aus 2ter Hand gekauft aufgrund des tollen optischen und technishen Zustandes und der geringen Laufleistung, ein Sorglospaket.
Ich stelle jedoch leider für mich fest, dass sie mir ewas zu niedrig ist. Das ärgert mich schon sehr denn sie fährt sich schön, zieht ordentlich durch, ist eigentlich bequem, das Fahrwerk ist auch tadellos, die Leistung reicht mir vollkommen aus zum Touren... aber eben etwas zu niedrig.
Sie ist auch nicht tiefergelegt.
Ich benötige etwas höheres bei meiner Körpergrösse und Beinlänge..und meinem Alter (60+). So in der Art einer Voge 650DSX. Eben etwas grösseres, höheres.
Wer eine zuverlässige Tourenmaschine sucht, an der man noch lange Freude hat, sollte sich die Honda anschauen.
Dies ist kein Notverkauf, möchte sie nicht verramschen, dazu ist sie dann doch zu schade. Gerne beantworte ich Fragen zu dem Moped, jedoch sind vorab Preisverhandlungen sinnfrei- man muss sich ja von dem Angbeot selber ein Bild vor Ort machen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 950,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.100,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 10.512,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,73
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 219,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor