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Kilometraj
68.900 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
05/1974
Carburant
Benzină
Putere
197 kW (268 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul de epocă
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 68.900 km
- Prima înmatriculare
- 05/1974
- Verificare tehnică/ITP nou
- 06/2027
- Ultima revizie la service
- 07/2025
- Proprietar ant.
- 3
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 197 kW (268 CP)
- Tip cutie de viteze
- Automată
- Cilindree
- 5.307 cm³
- Viteze
- 3
- Cilindri
- 12
- Greutate proprie
- 1.306 kg
Consum de energie
- Plachetă pulbere fină
- 1 (Fara eticheta de protectia mediului)
- Carburant
- Benzină
Dotări
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Negru
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
Verkaufe meinen Klassiker Jaguar E-Coupé V12, LHD. Nutze ihn leider zu wenig
Der Wagen ist 1972 nach Deutschland ausgeliefert worden, also keine US-Version, erstmalig 1974 zugelassen.
Es liegt ein Heritage Zertifikat vor.
Die Ursprungslackierung war pale primerose yellow, der Kilometerstand ist abgelesen.
In den letzten drei Jahren wurde nach längerer Standzeit viel Geld investiert, um den Wagen wieder fit zu machen (ca. 35k). Die Klimaanlage funktioniert ebenfalls, das klassische Kassenttenradio mit elektrisch ausfahrbarer Antenne gehört natürlich dazu. Nichts gebasteltes oder "verbessertes" ist hinzugekommen.
Er schnurrt geschmeidig auf Klassikpneus von Pirelli.
Der Wagen ist mit H-Kennzeichen zugelassen und hat eben einen neuen TÜV bekommen.
Es liegt ein Wertgutachten zu meinem Preisvorschlag vor.
Der Wagen ist 1972 nach Deutschland ausgeliefert worden, also keine US-Version, erstmalig 1974 zugelassen.
Es liegt ein Heritage Zertifikat vor.
Die Ursprungslackierung war pale primerose yellow, der Kilometerstand ist abgelesen.
In den letzten drei Jahren wurde nach längerer Standzeit viel Geld investiert, um den Wagen wieder fit zu machen (ca. 35k). Die Klimaanlage funktioniert ebenfalls, das klassische Kassenttenradio mit elektrisch ausfahrbarer Antenne gehört natürlich dazu. Nichts gebasteltes oder "verbessertes" ist hinzugekommen.
Er schnurrt geschmeidig auf Klassikpneus von Pirelli.
Der Wagen ist mit H-Kennzeichen zugelassen und hat eben einen neuen TÜV bekommen.
Es liegt ein Wertgutachten zu meinem Preisvorschlag vor.
Leasing
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor