Jaguar XJ6

Serie 1

Gleiten statt hetzen!

...genau das ist das Fahrgefühl im top gepflegten Jaguar XJ6 Serie 1 aus 1973.

Der Veteran hat ein internationales FIVA-Zertifikat, das ihm die Teilnahme an internationalen Oldtimer-Veranstaltungen sichert und dazu nach genauer Überprüfung durch die FIVA Scrutineers sowohl seine Geschichte als auch seine nachgewiesene Laufleistung bestätigt.

In diesen Serie1 habe ich mich in Holland verliebt. Dem ursprünglichen Erstbesitzer, einem damals schon pensionierten Unternehmer war das Fahrzeug zu niedrig zum Einsteigen, weshalb er es in den letzten beiden Jahrzehnten nur zwischen 500 und 1000 Kilometer pro Jahr bewegt hat. Er hat den Jaguar daher bei einem Händler für einen SUV in Zahlung gegeben.

Nach dem Import habe ich das Fahrzeug (bei Fa. Huber/Moosbrunn) auf die strengeren österreichischen Standards hin überprüfen und adaptieren lassen, sodass im August eine Zulassung als "Historisches Kraftfahrzeug" ausgestellt wurde.

Der an sich hervorragend gewartete Jaguar wurde zwischen den folgenden Saisonen in allen Details, in denen es nötig war, verbessert (neue Windschutzscheibe + Dichtung, Lenkgeometrie, Lenksystem, Aufpolsterung Sitze, Kühlung, Lackierung) und präsentiert sich heute in einem beinahe makellosen Originalzustand.
Technisch/motorisch ist beim unverwüstlichen Reihensechszylinder alles wie es sein sollte. Die BW8 Automatik schaltet butterweich und präzise. Der Innenraum ist gepflegt, der Himmel ist tadellos. Die Lederpolsterung zeigt altersgemäße, sympathische Patina.
Der zu ca. 50% erhaltene Erstlack der in Österreich nicht ausgelieferten Farbkombination "Sable/Cinnamon" (dieselbe Farbkombination wie sie William Lyons, Jaguar-Chef und Entwickler von E-Type und XJ6, an seinem Serie 1 Dienstwagen hatte) wurde an Kotfügeln und Motorhaube tadellos beilackiert.

Der Jaguar zeigt keine Anzeichen von Korrosion (kleinere, bei der letzten §57a Inspektion angemerkte Anzeichen von _oberflächlicher_ Korrosion im Unterbau wurden nachhaltig saniert). Für einen Engländer ist der Jaguar erstaunlich trocken.

Ein Wertgutachten über € 28.000,- wurde im April 2024 (vor der Lacksanierung) erstellt.

Die an diesem Jaguar arbeitenden Mechaniker haben sich in höchsten. Tönen begeistert vom Fahrkomfort, der Laufruhe des Motors und dem Komfort des Fahrwerks (wie im E-Type) geäußert.

Ich bin ein rettungslos verlorener Idealist, der interessante Fahrzeuge mit der Hilfe von ausgewiesenen Experten perfektoniert (bei Bedarf "frame off") und sich an den Ergebnissen erfreut.
Der Jaguar steht leider jetzt aus Platzgründen wegen Übersiedlung und weiteren, noch unfertigen Projekten zum Verkauf.
Der schönste Serie1 Österreichs sucht hiermit also ein neues Jaguar-Kuschelkörbchen bei einem Katzenfreund.

Disclaimer: Privatverkauf nach bestem Wissen und Gewissen. Oldtimer. Daher keine Garantie und keine Rücknahme.