detailpage.leasing.tip.text
Kilometraj
400 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
02/1981
Carburant
Benzină
Putere
81 kW (110 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Off-road/4x4/Pick-up
- Tipul vehiculului
- Vehicul second hand
- Motorizare
- 4x4
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 2
- Număr ofertă
- GVH-62-B
- Garanție
- Da
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 400 km
- Prima înmatriculare
- 02/1981
- Verificare tehnică/ITP nou
- 11/2026
Date Tehnice
- Putere
- 81 kW (110 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 4.229 cm³
- Cilindri
- 6
- Greutate proprie
- 1.949 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Gri
- Culoare originală
- Grijs
- Material
- Stofă
Descriere autovehicul
You have arrived. But you still have places to go. – Jeep Wagoneer Chief
Jeep. Een synoniem onderhand aan de USA, bigger is better en bruut. Zo begon het oorspronkelijk met de iconische Willie’s, die menig soldaat van en naar de frontlinies bracht in de tweede wereld oorlog. Na de oorlog maakte Jeep direct een sprong richting het publiek; Het was voor een ieder nu mogelijk om met de gemiddeld Amerikaanse pioniers mentaliteit overal te komen. Na een aantal jaar ontwikkelde Jeep zelfs bepaalde optie-pakketten, vernoemd naar ‘trails’, die je met de bijgevoegde opties kon berijden. Ook werden er trails gemaakt speciaal voor de Jeep. Kortom, een echte cult!
De Jeep Cherokee was in de late jaren 60 een enorme hit. Ze droeg binnen de kortste tijd de bijnaam ‘woodie’, wegens de (vinyl) houten zijkant. Dit model bleek uiteindelijk de ‘Kever’ van Jeep, ze werd tot in 1990 geproduceerd! In 1976 kwam Jeep met een wel érg speciaal pakket. De Cherokee ‘Chief’. Wat je er bij bedenkt, klopt ook aardig. De Chief is dikker, groter en bruter. Enkel beschikbaar in tweedeurs. Haar spatborden, zijschermen en skirts werden dikker en de assen werden breder, waardoor er veel grotere banden onder konden en je meer ‘ground-clearance’ had.
Een 5.9 melk-pak tellend blok, verdeeld over 8 cilinders in een V. Atmosferisch vermogen, wat afgesteld is op koppel. 140 ‘stangs’ trekken gretig aan de grote koets. Ze voelt met rijden gek genoeg vrij ‘wendbaar’ en zeker kleiner aan dan dat ze oogt. Ook het gemak en comfort, waren we positief door verrast.
Die van ons? Zoals het moet. Volledig gerestaureerd, met oog voor originele details. Haar motor en transmissie zijn volledig herbouwd door Dijkhof Restauratie, met nog minder dan 1000 kilometer op haar teller sinds revisie. De inloop olie zit er dus nog in! Optisch is ze volledig aangepakt en teruggebracht naar haar oorspronkelijke kleuren combinatie. Nu is ze klaar voor haar volgende bewaarder. Zien we je snel?
Jeep. Een synoniem onderhand aan de USA, bigger is better en bruut. Zo begon het oorspronkelijk met de iconische Willie’s, die menig soldaat van en naar de frontlinies bracht in de tweede wereld oorlog. Na de oorlog maakte Jeep direct een sprong richting het publiek; Het was voor een ieder nu mogelijk om met de gemiddeld Amerikaanse pioniers mentaliteit overal te komen. Na een aantal jaar ontwikkelde Jeep zelfs bepaalde optie-pakketten, vernoemd naar ‘trails’, die je met de bijgevoegde opties kon berijden. Ook werden er trails gemaakt speciaal voor de Jeep. Kortom, een echte cult!
De Jeep Cherokee was in de late jaren 60 een enorme hit. Ze droeg binnen de kortste tijd de bijnaam ‘woodie’, wegens de (vinyl) houten zijkant. Dit model bleek uiteindelijk de ‘Kever’ van Jeep, ze werd tot in 1990 geproduceerd! In 1976 kwam Jeep met een wel érg speciaal pakket. De Cherokee ‘Chief’. Wat je er bij bedenkt, klopt ook aardig. De Chief is dikker, groter en bruter. Enkel beschikbaar in tweedeurs. Haar spatborden, zijschermen en skirts werden dikker en de assen werden breder, waardoor er veel grotere banden onder konden en je meer ‘ground-clearance’ had.
Een 5.9 melk-pak tellend blok, verdeeld over 8 cilinders in een V. Atmosferisch vermogen, wat afgesteld is op koppel. 140 ‘stangs’ trekken gretig aan de grote koets. Ze voelt met rijden gek genoeg vrij ‘wendbaar’ en zeker kleiner aan dan dat ze oogt. Ook het gemak en comfort, waren we positief door verrast.
Die van ons? Zoals het moet. Volledig gerestaureerd, met oog voor originele details. Haar motor en transmissie zijn volledig herbouwd door Dijkhof Restauratie, met nog minder dan 1000 kilometer op haar teller sinds revisie. De inloop olie zit er dus nog in! Optisch is ze volledig aangepakt en teruggebracht naar haar oorspronkelijke kleuren combinatie. Nu is ze klaar voor haar volgende bewaarder. Zien we je snel?
Leasing
Vânzător
DealerDTM Collectibles
Vânzător pe AutoScout24 din 2022ContactDieter Tielman
- TVA deductibil

