detailpage.leasing.tip.text
1 / 16
Kilometraj
1.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
03/1976
Carburant
Benzină
Putere
40 kW (54 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Clasic
- Tip
- Vehicul de epocă
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 1.000 km
- Prima înmatriculare
- 03/1976
Date Tehnice
- Putere
- 40 kW (54 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 750 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 2
- Greutate proprie
- 230 kg
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
- Confort
- Demaror electric
- Pedală de pornire
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Roşu
- Vopsea
- Metalizat
Descriere autovehicul
1976 Kawasaki Z750B1 Twin
Vendo in tutto il mondo questa splendida Kawasaki Z750B1 Twin prima serie del 1976 a collezionisti intenditori cultori e appassionati del bicilindrico.
Questa moto non risulta mai essere transitata negli archivi del P. R. A. Italia, quindi mai immatricolata.
Rinvenuta presso un vecchio concessionario ormai smesso da tempo è stata accuratamente e meticolosamente restaurata nei minimi particolari da mani esperte del settore, utilizzando il 99% dei ricambi originali tranne gli scarichi "introvabili".
La ciclistica è stata rifatta interamente con i ricambi originali esistenti sulla moto, quindi tutto rifatto a regola d'arte, cromatura, zincatura, lucidatura, verniciatura e la sostituzione dei seguenti componenti: paraoli, para polvere e olio forcella, cuscinetti ruote, pallini canotto sterzo, kit revisione pinze freno, pastiglie anteriori e posteriori, catena di trasmissione, cavo gas, cavo frizione, cavo contagiri, cavo conta chilometri, pneumatici e camere d'aria, inoltre per aumentare la sicurezza e la stabilità è stata aggiunta la seconda pinza con disco e antisvirgolo stabilizzatore dell'epoca.
La parte meccanica ottima, pertanto non ha richiesto alcuno intervento se non un tagliando generale, olio, filtro olio e filtro aria, candele, puntina e condensatore, revisione carburatori, collettori, gomme, gommini vari e guarnizioni nuove.
Il rubinetto benzina originale restaurato (no replica), il fondo metallico originale della sella, gli strumenti originali restaurati (no replica) infine è stato revisionato il motorino di avviamento e sostituita la ruota libera, ed è perfettamente funzionante.
Unica nota da fare: Piccole imperfezioni di verniciatura.
E' corredata di custodia e kit completo di chiavi.
La moto è dotata di certificazione completa FMI con i dati tecnici per chi volesse immatricolarla in Italia, Europa e nel resto del mondo, inoltre la commissione FMI ha ritenuto, visto lo splendido stato, di rilasciare la "Targhetta FMI", in caso di vendita verrà rilasciata una dichiarazione firmata e sottoscritta.
Investire su un veicolo d'epoca è diventato un obiettivo da raggiungere per molti appassionati, pertanto questa è un'opportunità da non farsi sfuggire.
Il prezzo richiesto è inferiore alla valutazione fatta da esperti del mercato, soprattutto per le condizioni in cui si trova e alle spese affrontate per il restauro.
Previo accordi si può organizzare la spedizione in tutto il mondo a carico dell'acquirente o ritiro gratuito sul posto, naturalmente dopo aver effettuato il pagamento.
Vendo in tutto il mondo questa splendida Kawasaki Z750B1 Twin prima serie del 1976 a collezionisti intenditori cultori e appassionati del bicilindrico.
Questa moto non risulta mai essere transitata negli archivi del P. R. A. Italia, quindi mai immatricolata.
Rinvenuta presso un vecchio concessionario ormai smesso da tempo è stata accuratamente e meticolosamente restaurata nei minimi particolari da mani esperte del settore, utilizzando il 99% dei ricambi originali tranne gli scarichi "introvabili".
La ciclistica è stata rifatta interamente con i ricambi originali esistenti sulla moto, quindi tutto rifatto a regola d'arte, cromatura, zincatura, lucidatura, verniciatura e la sostituzione dei seguenti componenti: paraoli, para polvere e olio forcella, cuscinetti ruote, pallini canotto sterzo, kit revisione pinze freno, pastiglie anteriori e posteriori, catena di trasmissione, cavo gas, cavo frizione, cavo contagiri, cavo conta chilometri, pneumatici e camere d'aria, inoltre per aumentare la sicurezza e la stabilità è stata aggiunta la seconda pinza con disco e antisvirgolo stabilizzatore dell'epoca.
La parte meccanica ottima, pertanto non ha richiesto alcuno intervento se non un tagliando generale, olio, filtro olio e filtro aria, candele, puntina e condensatore, revisione carburatori, collettori, gomme, gommini vari e guarnizioni nuove.
Il rubinetto benzina originale restaurato (no replica), il fondo metallico originale della sella, gli strumenti originali restaurati (no replica) infine è stato revisionato il motorino di avviamento e sostituita la ruota libera, ed è perfettamente funzionante.
Unica nota da fare: Piccole imperfezioni di verniciatura.
E' corredata di custodia e kit completo di chiavi.
La moto è dotata di certificazione completa FMI con i dati tecnici per chi volesse immatricolarla in Italia, Europa e nel resto del mondo, inoltre la commissione FMI ha ritenuto, visto lo splendido stato, di rilasciare la "Targhetta FMI", in caso di vendita verrà rilasciata una dichiarazione firmata e sottoscritta.
Investire su un veicolo d'epoca è diventato un obiettivo da raggiungere per molti appassionati, pertanto questa è un'opportunità da non farsi sfuggire.
Il prezzo richiesto è inferiore alla valutazione fatta da esperti del mercato, soprattutto per le condizioni in cui si trova e alle spese affrontate per il restauro.
Previo accordi si può organizzare la spedizione in tutto il mondo a carico dell'acquirente o ritiro gratuito sul posto, naturalmente dopo aver effettuato il pagamento.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 22.368,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,55
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 466,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Alte informaţii privind consumul oficial de carburant şi emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite în „Ghidul privind consumul de carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi“ disponibil în toate punctele de vânzare şi la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (Registrul Auto German) la www.dat.de.
- Preț pentru distribuitor
