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Kilometraj
10.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
05/1978
Carburant
Benzină
Putere
63 kW (86 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Naked
- Tip
- Vehicul second hand
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 10.000 km
- Prima înmatriculare
- 05/1978
- Verificare tehnică/ITP nou
- 05/2027
- Proprietar ant.
- 2
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 63 kW (86 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 1.000 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 4
Consum de energie
- Carburant
- Benzină
Dotări
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Negru
- Vopsea
- Altele
Descriere autovehicul
Biete hier meine individuell modifizierte Z1000 an.
Für diesen Umbau wurden spezielle Teile durch einen Konstrukteur geplant und gefertigt. Der komplette Umbau wurde durch einen Ingenieur abgenommen und in den Kraftfahrzeug Papieren dokumentiert.
Mit dem moderneren Fahrwerksumbau lässt sich die Kawasaki sehr ruhig und Spurgetreu Fahren. Ebenso ist das Bremsverhalten den neueren Motorädern ebenwürdig.
Durch die fein abgestimmten Mikuni Vergasern lässt sich das Motorrad Butterweich fahren. Die sehr sensibel bedienbaren Vergasen lassen den Motor Kraftvoll bis 5 rpm drehen, ab der er dann explosionsartig auf 9 rpm dreht. Dies ist unter anderem auch der fein gewuchteten Kurbelwelle und in Verbindung mit den Kolben und Nockenwellen zu verdanken.
Ich habe die Kawa stets mit bedacht und Feingefühl gefahren und gepflegt. Durch das dumpfe Ansauggeräusch der Einzelluftfilter hatte ich immer ein Gefühl des Staunens.
Techniche Daten:
Motor:
Vor 10tkm Kolben Zyl. usw. NEU / Höckle Kurbelwelle feingewuchtet / Pops Y. Kolben / Pops Y. Nockenwelle / 32 TMR Mikuni Flachschieber Vergaser
Fahrwerk:
Zephyr 1100 Gabel und Bremsen / GSX 1100 R Schwinge mit Mono Federbein und Brembo Bremse.
Felgendimension, hinten 5,5x17 mit 180/55 und vorne 3,5x18 mit 120/70.
Sonstiges:
Schalldämpfer 4-1 Termignoni / K&N Luftfilter / Kellermann Blinker / Dyna S Zündanlage / Spiegler Stahlflex Leitungen / Sonderfußrasten / Kurzes Heck
Für diesen Umbau wurden spezielle Teile durch einen Konstrukteur geplant und gefertigt. Der komplette Umbau wurde durch einen Ingenieur abgenommen und in den Kraftfahrzeug Papieren dokumentiert.
Mit dem moderneren Fahrwerksumbau lässt sich die Kawasaki sehr ruhig und Spurgetreu Fahren. Ebenso ist das Bremsverhalten den neueren Motorädern ebenwürdig.
Durch die fein abgestimmten Mikuni Vergasern lässt sich das Motorrad Butterweich fahren. Die sehr sensibel bedienbaren Vergasen lassen den Motor Kraftvoll bis 5 rpm drehen, ab der er dann explosionsartig auf 9 rpm dreht. Dies ist unter anderem auch der fein gewuchteten Kurbelwelle und in Verbindung mit den Kolben und Nockenwellen zu verdanken.
Ich habe die Kawa stets mit bedacht und Feingefühl gefahren und gepflegt. Durch das dumpfe Ansauggeräusch der Einzelluftfilter hatte ich immer ein Gefühl des Staunens.
Techniche Daten:
Motor:
Vor 10tkm Kolben Zyl. usw. NEU / Höckle Kurbelwelle feingewuchtet / Pops Y. Kolben / Pops Y. Nockenwelle / 32 TMR Mikuni Flachschieber Vergaser
Fahrwerk:
Zephyr 1100 Gabel und Bremsen / GSX 1100 R Schwinge mit Mono Federbein und Brembo Bremse.
Felgendimension, hinten 5,5x17 mit 180/55 und vorne 3,5x18 mit 120/70.
Sonstiges:
Schalldämpfer 4-1 Termignoni / K&N Luftfilter / Kellermann Blinker / Dyna S Zündanlage / Spiegler Stahlflex Leitungen / Sonderfußrasten / Kurzes Heck
Leasing
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor