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Kilometraj
68.800 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
07/1971
Carburant
Benzină
Putere
224 kW (305 CP)
Vânzător
Dealer
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 2
- Versiunea țării
- Italia
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 68.800 km
- Prima înmatriculare
- 07/1971
- Verificare tehnică/ITP nou
- Nou
- Proprietar ant.
- 3
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
- Autovehicul nefumători
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 224 kW (305 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 3.929 cm³
- Viteze
- 5
- Cilindri
- 12
- Greutate proprie
- 1.700 kg
Consum de energie
- Carburant
- Super Plus 98
Dotări
- Confort
- Climatizare
- Dotare piele
- Geamuri electrice
- Opțiuni
- Anvelope de vară
- Jante aluminiu (15")
- Roată de rezervă
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Verde
- Culoare originală
- Verde scuro
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Negru
- Material
- Piele
Descriere autovehicul
Im Angebot ist dieser vollrestaurierte wundervolle Lamborghini Jarama 400 GT aus dem Baujahr 1971 mit erst 68.776 KM.
Der Jarama hat insgesamt 3 dokumentierte Besitzer ( 2 in Italien, einen hier in Deutschland seit 2017. )
Laut Auslieferungszertifikat von Lamborghini passen Fahrgestellnumer und Motornummer zusammen.
2010 wurde der Jarama umfangreich restauriert, seit 2015 ist er in Deutschland und wurde erneut in der nicht originalen Farbe verde scuro sehr gut lackiert.
Die Originalfarbe war argento ( silber ), grün steht dem feinen Coupé deutlich besser.
In den letzten 6 Jahren wurde er technisch ohne Rücksicht auf Kosten gewartet. Entsprechend fährt er sich.
Der 12 Zylinder springt beim ersten Schlüsseldreh sofort an und verfällt kurz darauf in einen ruhigen gleichmäßigen Leerlauf.
Nach einer angemessenen Warmfahrphase, während der Jarama smooth im niedrigen Drehzahlbereich über die Landstrasse gleitet, kann man die 6 Doppelvergaser ordentlich fluten und in höhere Drehzahlbereiche spurten. Schaltpunkte zwischen 4500 und 5500 Umdrehungen sind ideal, die Anschlüsse funktionieren bestens.
Dann wird der schwere GT ( 1500 KG Leergewicht ) elastisch und gewundene Landstrassen zu seinem Revier.
Das exakt schaltende Getriebe harmoniert hervorragend mit dem kraftvollen Motor, mit der präzisen Lenkung und dem feinen Fahrwerk dirgiert man ihn leicht auch durch enge Kurven.
Eine Servounterstützung wird nicht vermisst, außer beim Einparken vielleicht…Nicht ohne Grund war der Jarama Ferruccio Lamborghinis Liebling, der feine GT ist eine wirklich elegante dezente Erscheinung aus der Feder von Marcello Gandini.
Noch sind diese Lamborghini 12-Zylinder Frontmotor Modelle vergleichsweise günstig zu kaufen.
Nur 188 Exemplare vom Jarama 400 GT wurden gebaut.
H-Zulassung.
Im Kundenauftrag
Der Jarama hat insgesamt 3 dokumentierte Besitzer ( 2 in Italien, einen hier in Deutschland seit 2017. )
Laut Auslieferungszertifikat von Lamborghini passen Fahrgestellnumer und Motornummer zusammen.
2010 wurde der Jarama umfangreich restauriert, seit 2015 ist er in Deutschland und wurde erneut in der nicht originalen Farbe verde scuro sehr gut lackiert.
Die Originalfarbe war argento ( silber ), grün steht dem feinen Coupé deutlich besser.
In den letzten 6 Jahren wurde er technisch ohne Rücksicht auf Kosten gewartet. Entsprechend fährt er sich.
Der 12 Zylinder springt beim ersten Schlüsseldreh sofort an und verfällt kurz darauf in einen ruhigen gleichmäßigen Leerlauf.
Nach einer angemessenen Warmfahrphase, während der Jarama smooth im niedrigen Drehzahlbereich über die Landstrasse gleitet, kann man die 6 Doppelvergaser ordentlich fluten und in höhere Drehzahlbereiche spurten. Schaltpunkte zwischen 4500 und 5500 Umdrehungen sind ideal, die Anschlüsse funktionieren bestens.
Dann wird der schwere GT ( 1500 KG Leergewicht ) elastisch und gewundene Landstrassen zu seinem Revier.
Das exakt schaltende Getriebe harmoniert hervorragend mit dem kraftvollen Motor, mit der präzisen Lenkung und dem feinen Fahrwerk dirgiert man ihn leicht auch durch enge Kurven.
Eine Servounterstützung wird nicht vermisst, außer beim Einparken vielleicht…Nicht ohne Grund war der Jarama Ferruccio Lamborghinis Liebling, der feine GT ist eine wirklich elegante dezente Erscheinung aus der Feder von Marcello Gandini.
Noch sind diese Lamborghini 12-Zylinder Frontmotor Modelle vergleichsweise günstig zu kaufen.
Nur 188 Exemplare vom Jarama 400 GT wurden gebaut.
H-Zulassung.
Im Kundenauftrag
Leasing
detailpage.leasing.title movisti GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 8.341,20
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,94
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 139,02
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0600
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0300
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Financial Services & Dacia Financial Services - Geschäftsbereiche der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Dealermovisti GmbH
Werktags
Deschis (ora locala)
Deschis până la (ora locala) 18:00
ContactVolker Janzen
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor