Land Rover Defender
Defender TD4 110 CrewCab + Offroad-Anhänger

Esgrus
€ 46.000

Preț negociabil

Kilometraj
240.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
05/2009
Carburant
Motorina
Putere
90 kW (122 CP)
Vânzător
Persoană fizică

Date de bază

Caroserie
Off-road/4x4/Pick-up
Tip
Vehicul second hand
Motorizare
4x4
Locuri pe scaune
2
Uși
4

Istoricul vehiculului

Kilometraj
Prima înmatriculare
05/2009
Verificare tehnică/ITP nou
07/2027
Proprietar ant.
2
Autovehicul nefumători
Da

Date Tehnice

Putere
90 kW (122 CP)
Tip cutie de viteze
Manuală
Cilindree
2.402 cm³
Viteze
6
Cilindri
4
Greutate proprie
2.040 kg

Consum de energie

Clasă poluare
Euro 5
Plachetă pulbere fină
4 (Verde)
Carburant
Motorina
Consum carburant

11,0 l/100 km (mixt)

Dotări

Culoare și Tapițerie

Culoare caroserie
Alb
Culoare dotări interior
Negru
Material
Stofă

Descriere autovehicul

Nach drei langen Reisen verkaufen wir unseren Offroad-Anhänger, zusammen mit dem Land Rover Defender. Der Defender würde erst allein verkauft, wenn der Anhänger verkauft ist.

Der Anhänger hat uns als Base-Camp auf unseren Reisen gedient, um autark zu stehen und mit dem Defender und den Fahrrädern die Gegend zu erkunden. Durch die Geländegängigkeit des Gespanns haben wir uns auch abseits von Campingplätzen bewegen können.

Beide Fahrzeuge sind technisch top, allenfalls sind ein paar kosmetische Dinge zu machen, dies bleibt bei solchen Reisen nicht aus.


Zum Anhänger
Basis ist ein Feuerwehr-Anhänger, den ich 2020 umgebaut habe. Wir verkaufen den Anhänger mit aller Ausrüstung und neuem TÜV, man kann sofort auf Reisen gehen. Der Anhänger verfügt über zwei Kupplungen, einmal Nato- und einmal die Standard-Kugelkopf-Kupplung. Durch die zwei Gelenke der Deichsel sind die Kupplungen in der Höhe verstellbar, sodass der Anhänger an jedes Fahrzeug passt. Die Nato-Kupplung vom Defender kann bei Bedarf separat erworben werden.

Unter dem Fahrgestell ist eine Box montiert, in der sich ein 70l-Tank und die Wasserpumpe befindet, sowie zwei 180A-AGM-Batterien. Die Batterien werden über einen Votronic-Triple-Charger geladen – Landstrom (FI-gesichert), vom Defender während der Fahrt oder über ein kleines Solar-Panel vor dem Dachzelt. Ebenfalls unter dem Fahrgestell befindet sich eine D2-Dieselheizung und der Tank mit dem Innenraum und/oder Dachzelt beheizt werden können.

Weiterhin gibt es einen 2 kW Votronic 12VDC auf 240VAC Konverter, um beispielsweise mit unserem 240 VAC-Wasserkocher die schnelle Tasse Tee, Kaffee oder Instantsuppe zuzubereiten. In allen Schränken und Küche gibt es 240 VAC- und USB-Steckdosen.

Beleuchtung im Dachzelt, in allen Schränken und unter dem Anhänger.

Es gibt eine Rückfahrkamera, die über WiFi mit dem Garmin Navi im Defender verbunden ist. Weiterhin große Rückfahrscheinwerfer, die an den Rückwärtsgang gekoppelt sind.

Das beheizte Dachzelt, hat Innenbeleuchtung, USB-Anschlüsse und die Heizung kann vom Dachzelt (aber auch vom Innenraum) bedient werden. Weiterhin gibt es ein Vorzelt von dem man auch an den Kleiderschrank (rechtes Rolltor) kommt.

Der Innenraum, der ca. 2,0m x 1,2 m ist, wurde von uns als Schlafplatz genutzt, wenn man einen schnellen Schlaf braucht, ohne das Dachzelt aufbauen zu wollen – ansonsten als Stauraum. Weiterhin gibt es verschiedene Schränke im Innenraum und unter der Decke sind stabiler Holztisch (höhenverstellbar) und 3 Stühle sowie das Toilettenzelt verstaut.

Hinter den vorderen Türen befindet sich der Kompressor-Kühlschrank, der sich automatisch von 12V DC auf 240V AC umschaltet und umgekehrt. Weiterhin befinden sich dort die Kildwick-Trenntoilette, Kabeltrommel, Wasserschlauch, zwei Ausziehleitern, um das Aufbauen des Dachzelts zu erleichtern und der Cobb-Gasgrill mit sämtlichem Zubehör (Pizzastein, Töpfe etc). Der Grill kann mit kleinen Kartuschen oder einer großen Flasche betrieben werden. Mit diesem Multifunktions-Grill kann man alles zubereiten.

Hinter dem linken Rolltor befindet sich die Küche und eine fast 2m lange ausziehbare Küchenwerkbank sowie alles, um ein großartiges Menü zuzubereiten.
Die 270 Grad Markise umfasst die Küche und das Heck, sodass man immer im Trockenen bzw. im Schatten ist.
Der Anhänger hat hinten zwei klappbare Stützen, sodass er auch ohne Fahrzeug sicher steht.
Die Kosten für diesen Anhänger lagen bei ca. EUR 30.000 (Rechnungen vorhanden) und wir bieten den Anhänger für EUR 16.000 VHB an.


Zum Defender CrewCab

Baujahr 2009, ca. 240.000 km, AT-Breitreifen, verstärkter Stabi vorne, neue Kupplung vor 2.000 km, Seilwinde, höhenverstellbare AHK mit 13-poliger Buchse, ITT-Hochstromanschlüsse zum Laden des Anhängers bei der Fahrt, Dachträger mit Alu-Boxen, LED-Umfeldbeleuchtung, Garmin-Offroad-Navi u.v.m. Technisch ist das Fahrzeug gewartet und ebenfalls top und wird auch mit neuem TÜV angeboten. Ich habe ein Wartungsheft, in dem ich alle wichtigen Ereignisse festgehalten habe. Es gibt noch viele Ersatzteile, Literatur und Zubehör, das ggf. extra erworben werden kann. EUR 30.000 VHB

Die Fahrräder, die auf den Bildern zu sehen sind, gehören nicht mit zum Angebot.

Weitere Infos und Bilder gerne auf Nachfrage.

Die angegebenen Preise sind verhandelbar, jedoch würde ich mich über realistische Preisvorstellungen freuen. Wenn deine Idee eines guten Preises zu weit von meinen Vorstellungen entfernt liegt, dann können wir uns vielleicht Zeit und Mühe sparen, wenn du mir dein Angebot nicht unterbreitest. Preisverhandlungen sollten vor Ort stattfinden, denn ohne eine Besichtigung kann man mein Angebot nicht bewerten.


Dies ist ein privater Verkauf. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Sachmängelhaftung. Die Haftung aufgrund von Arglist und Vorsatz sowie Schadensersatz wegen Verletzungen von Körper, Leben oder Gesundheit sowie bei grober Fahrlässigkeit oder Vorsatz bleibt unberührt.

Leasing

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Vânzător

Persoană fizică
  1. TVA deductibil
  2. Preț pentru distribuitor
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