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Lotus Elan
TURBO SE M100 ( Non Cat !! la plus recherchée )

MOUSCRON, BE
€ 18.900,-

Preț negociabil

Kilometraj
144.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
10/1990
Carburant
Benzină
Putere
123 kW (167 CP)
Vânzător
Persoană fizică

Date de bază

Caroserie
Cabriolet / Roadster
Tip
Vehicul de epocă
Motorizare
Faţă
Locuri pe scaune
2
Uși
2

Istoricul vehiculului

Kilometraj
Prima înmatriculare
10/1990
Verificare tehnică/ITP nou
09/2024
Ultima revizie la service
09/2023
Proprietar ant.
1

Date Tehnice

Putere
123 kW (167 CP)
Tip cutie de viteze
Manuală
Cilindree
1.600 cm³
Viteze
5
Cilindri
4
Greutate proprie
950 kg

Consum de energie

Carburant
Super Plus 98
Consum carburant2,8

10 l/100 km (mixt)

10 l/100 km (în localitate)

10 l/100 km (în afara localității)

Dotări

Confort
  • Dotare piele

Culoare și Tapițerie

Culoare caroserie
Roşu
Material
Piele

Descriere autovehicul

Ces LOTUS ELAN TURBO , il y en a eues UNE puis DEUX puis TROIS ...
C'est bien ' LA ' LOTUS ELAN TURBO avec 167cv NON catalisée et donc pleine puissance sur ce modèle rechecé ' collector '
Kilométrage très correct car seulement 144.000km !
Etat moteur, bonne révision et entretien chez un mécano pro
A mon achat au précédent (MARGOULIN) elle brillait comme toutes MAIS ... elle brillait ...
J ai fait refaire le COLLECTEUR car les Lotus fissurent (défaut origine)
Donc on a placé un collecteur SUR MECURE en INOX.
Et la ligne d échappement INOX donc elle fait VROUUMMM avec une superbe sonorité et c est pas trop bruyant mais ca sonne !! du collecteur au bout de l échappement
On a revue la sonde température et le refroidisseur car elles chauffent à 110 115 120 degrés ces bébêttes (d'où ce collecteur fonte qui tient pas d'origine ...)
Réfection à NEUF du turbo IHI par TurboHoet Roeselaere, LE spécialiste Européen !
Entretien, Huilage adapté, Vérification complète du véhicule, batterie ....

En gros on l a achetée bien cher méchant pour tomber sur une comme les 99% qui brillent...
Mais là elle est quasi top sympa et elle roule très bien maintenant

RESTE A FAIRE la capote... la capote en VRAI ALPAGA d'origine y est mais quelques ouvertures n'empêchant pas son usage, on roule comme ca nous car on la sort pour les beaux jours et décapotés comme tout le monde ... Mais du coup pas étanche.

ETAT elle a son âge mais elle est donc très très propre du coup.
Interrieur origine avec le cuir origine, radio-gps optionnele Becker ... et les jantes origine.
Donc un très beau véhicule vrai ! pour ceux qui la connaissent VRAIMENT.

Prix négociable un peu car si on met 10 on recoit 5 si on met 5 on doit donner pour faire plaisir ....
Mais UNIQUEMENT DEVANT LA VOITURE car vous la verrez et elle est très très chouette et elle ne s adresse qu'à de vrais amateurs/connaisseurs

Dernier rallye touristique en février 2024 +- 120km sans tracas.
Ca pousse MECHANT ! Elle a tous ses chevaux !
Il pleuvinait et route mouillée en champs mais quel plaisir car elle se maîtrise comme une LOTUS .. maniable légère puissante obéissante !
Mais ... sur PAS DE POIDS ( Less Mans Means More Lotus ) +- 900kg pour 167CV avec un turbo IHI très performant, le INOX du moteur au bout du tube ... il faut un BON CHAUFFEUR !

Donc PRIX demandé 18995 euros
On peut voir à descendre un peu car on a la capote et toujours deux trois bricoles et naturellement tout le monde négocie UN PEU
Mais elle est aussi un véhicule NICKEL PROPRE avec CARPASS !
On a fait pas mal de frais dessus donc en gros on est au prix qu elle a coûté.

Mon fils et moi on achète, on s amuse, on roule, on revend, on re achète d autres, on se re amuse... etc... c est le motif de la vente.
Donc si elle ne se vend pas , on devra s amuser nous même avec !
On a pas besoin de sous.

Sur rendez vous.
Essais possible mais personne ne touche le volant, je ne suis pas la ducasse.
Après ESSAI, et ACCORD sur le PRIX , acompte de 50% avant essai si essai ? si pas d accord 10% perdu. Si probleme causé par vous a l essai acompte perdu. Je ne veux pas de marchand ou brankignols qui viennent jouer gratos à la course sur route.

Leasing

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detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vânzător

Persoană fizică
Contact

  1. TVA deductibil
  2. Alte informaţii privind consumul oficial de carburant şi emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite în „Ghidul privind consumul de carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi“ disponibil în toate punctele de vânzare şi la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (Registrul Auto German) la www.dat.de.
  3. Preț pentru distribuitor
  4. Câmpul afișează valorile aproximative furnizate de creatorul ofertei. Valorile pot reprezenta valori de experiență cu acest model sau pot proveni din alte surse.
  5. Valorile indicate au fost determinate în conformitate cu procedura de măsurare prescrisă (în conformitate cu Ordonanța privind etichetarea consumului de energie pentru autoturisme (PKW-EnVKV) în versiunea aplicabilă respectivă). Datele se referă la modelul de vehicul oferit și sunt utilizate în scopul comparării între diferitele tipuri de vehicule.
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