detailpage.leasing.tip.text
1 / 15
Kilometraj
115.987 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
02/2014
Carburant
Benzină
Putere
283 kW (385 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 115.987 km
- Prima înmatriculare
- 02/2014
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 283 kW (385 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 3.456 cm³
- Cilindri
- 6
- Greutate proprie
- 1.411 kg
Consum de energie
- Clasă poluare
- Euro 5
- Carburant
- Benzină
- Consum carburant
10,0 l/100 km (mixt)
- Emisii CO₂
- 235 g/km (mixt)
Dotări
- Confort
- Climatizare
- Cotiera
- Geamuri electrice
- Oglinzi laterale electrice
- Scaun copilot pliabil
- Senzor parcare
- Senzori de parcare spate
- Sistem navigaţie
- Tempomat
- Volan imbracat in piele
- Volan multifuncţional
- banchetă spate rabatabilă
- suport lombar
- Încalzire scaune
- Divertisment /Media
- Bluetooth
- Computer de bord
- Kit mâini libere
- Radio
- Sistem audio
- USB
- Securitate
- ABS
- Airbag
- Airbag copilot
- Control tracţiune
- ESP
- Faruri Bi-Xenon
- Faruri Xenon
- Faruri de zi LED
- Monitorizare presiune anvelope
- Servodirecţie
- Sistem Isofix de prindere a scaunului copil
- Sistem antifurt
- Sistem de alarmă
- închidere centralizată
- Opțiuni
- Anvelope de vară
- Catalizator
- Pachet sport
- Scaune sport
- Spoiler
- Suspensii sport
- tuning
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Gri
- Vopsea
- Altele
Descriere autovehicul
Bij deze mag mijn geliefde, in mijn ogen perfecte Evora S in de verkoop wegens verhuizing.
Ik heb de auto geheel origineel van de eerste eigenaar gekocht welke een ware liefhebber is en de auto overal mee naartoe nam. De auto heeft altijd binnen gestaan, bij hem en bij mij en dat is ook te zien. Er is nergens corrosie en/of roest te zien, alsook de lak is in uitmuntende staat en het interieur heeft nauwelijks gebruikerssporen. Ik heb er enorm veel plezier mee gehad, ook samen met mijn zoontje die perfect achterin mee kon in een kinderzitje.
Alle zwakke punten/kinderziektes van de eerste generatie Evora S zijn recent allemaal aangepakt, inclusief wat extra's. Te noemen zijn:
- Evora/Exige 400+ vliegwiel en koppelingset (7-2023)
- Short ratio versnellingsbak met hoger serienummer, welke versterkt zijn
- Evora 400 bodemplaat met veel betere koeling
- Alle poelies van de supercharger aandrijving zijn preventief vervangen (7-2023)
- Nieuw spanrol, waterpomp, looprollen, thermostaat en multiriem (7-2023)
- Aerie performance spruitstukken zonder cat (de originele catalysatoren gaan regelmatig kapot waardoor motorschade ontstaat, 7-2023)
- Versnellingsbakolie vervangen voor Motul gear 300 (7-2023)
- Castrol SRF rem en koppelingsvloeistof
- Olieleiding naar oliekoeler vervangen voor update variant
Verder is de auto voorzien van een compleet custom 70mm uitlaatsysteem met klep en sportcat. De klep is op afstandsbediening te bedienen zodat er ook in de sportstand gereden kan worden met gereduceerd geluid. De auto is op de dyno geweest en maakt met de klep dicht net zoveel vermogen (385pk en 446Nm met origineel luchtfilter en supercharger poelies) als met de klep open. Dit was ook het doel van dit uitlaatsysteem.
Ook heeft de auto een Nitron schroefset, in hoogte en hardheid verstelbaar, Komotec spoorverbreders, een Hethelsport frontsplitter en een Spoilerking spoilerlip.
De auto heeft alle 3 de optiepakketten, wat betekend dat de auto o.a. airco, cruisecontrol, subwoofer, stoelverwarming, achteruitrijcamera, parkeersensoren, radio met bluetooth audio en handsfree en elektrisch inklapbare spiegels heeft.
Alle originele onderdelen, boekjes, een map vol facturen, veel fotomateriaal, en taxatierapport (65.000,-) zijn aanwezig. De auto krijgt nieuwe APK bij aflevering.
Bij interesse hoor ik het graag, een proefrit is uiteraard mogelijk en naar wens stuur ik betere kwaliteit foto's en filmpjes.
Mvgr. Bennie Kerkhof
Ik heb de auto geheel origineel van de eerste eigenaar gekocht welke een ware liefhebber is en de auto overal mee naartoe nam. De auto heeft altijd binnen gestaan, bij hem en bij mij en dat is ook te zien. Er is nergens corrosie en/of roest te zien, alsook de lak is in uitmuntende staat en het interieur heeft nauwelijks gebruikerssporen. Ik heb er enorm veel plezier mee gehad, ook samen met mijn zoontje die perfect achterin mee kon in een kinderzitje.
Alle zwakke punten/kinderziektes van de eerste generatie Evora S zijn recent allemaal aangepakt, inclusief wat extra's. Te noemen zijn:
- Evora/Exige 400+ vliegwiel en koppelingset (7-2023)
- Short ratio versnellingsbak met hoger serienummer, welke versterkt zijn
- Evora 400 bodemplaat met veel betere koeling
- Alle poelies van de supercharger aandrijving zijn preventief vervangen (7-2023)
- Nieuw spanrol, waterpomp, looprollen, thermostaat en multiriem (7-2023)
- Aerie performance spruitstukken zonder cat (de originele catalysatoren gaan regelmatig kapot waardoor motorschade ontstaat, 7-2023)
- Versnellingsbakolie vervangen voor Motul gear 300 (7-2023)
- Castrol SRF rem en koppelingsvloeistof
- Olieleiding naar oliekoeler vervangen voor update variant
Verder is de auto voorzien van een compleet custom 70mm uitlaatsysteem met klep en sportcat. De klep is op afstandsbediening te bedienen zodat er ook in de sportstand gereden kan worden met gereduceerd geluid. De auto is op de dyno geweest en maakt met de klep dicht net zoveel vermogen (385pk en 446Nm met origineel luchtfilter en supercharger poelies) als met de klep open. Dit was ook het doel van dit uitlaatsysteem.
Ook heeft de auto een Nitron schroefset, in hoogte en hardheid verstelbaar, Komotec spoorverbreders, een Hethelsport frontsplitter en een Spoilerking spoilerlip.
De auto heeft alle 3 de optiepakketten, wat betekend dat de auto o.a. airco, cruisecontrol, subwoofer, stoelverwarming, achteruitrijcamera, parkeersensoren, radio met bluetooth audio en handsfree en elektrisch inklapbare spiegels heeft.
Alle originele onderdelen, boekjes, een map vol facturen, veel fotomateriaal, en taxatierapport (65.000,-) zijn aanwezig. De auto krijgt nieuwe APK bij aflevering.
Bij interesse hoor ik het graag, een proefrit is uiteraard mogelijk en naar wens stuur ik betere kwaliteit foto's en filmpjes.
Mvgr. Bennie Kerkhof
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 23.339,63
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,9
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 372,49
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizicăContact
- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor