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1 / 6
Kilometraj
71.000 km
Tip cutie de viteze
Manuală
Prima înmatriculare
01/1992
Carburant
Benzină
Putere
386 kW (525 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Maşină sport / Coupe
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 4
- Uși
- 2
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 71.000 km
- Prima înmatriculare
- 01/1992
- Verificare tehnică/ITP nou
- 08/2025
- Ultima revizie la service
- 09/2023
- Cu jurnal de întreţinere
- Da
Date Tehnice
- Putere
- 386 kW (525 CP)
- Tip cutie de viteze
- Manuală
- Cilindree
- 3.000 cm³
- Viteze
- 6
- Cilindri
- 6
- Greutate proprie
- 1.200 kg
Consum de energie
- Carburant
- Super Plus 98
- Consum carburant (WLTP)2,8
- 5 l/100 km (mixt)
- Emisii CO₂ (WLTP)2,8
- 420 g/km (mixt)
- Clasă poluare
- Euro 1
Dotări
- Confort
- Geamuri electrice
- Oglinzi laterale electrice
- Parbriz incalzit electric
- Încalzire auxiliară
- Divertisment /Media
- Computer de bord
- Securitate
- ABS
- Control tracţiune
- ESP
- Faruri de ceaţă
- Lumini de rulare pe timp de zi
- Servodirecţie
- Opțiuni
- Anvelope de vară
- Jante aluminiu (18")
- Roată de urgență
- Scaune sport
- Spoiler
- Suspensii sport
- Volan pe dreapta
- tuning
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Roşu
- Culoare dotări interior
- Negru
Descriere autovehicul
Mazda RX-7 FD3S 71000km
2JZ-GTE VVTi swap omologato e a libretto. (Unica in europa)
Revisione appena fatta e valida fino 8\2025
Specifiche:
Motore: 2JZ-GTE VVTi 4000km, coppa posteriore.
Cambio: Getrag GS6-53DZ 6 marce
Impianto elettrico: rifatto da zero su ecumaster adu e pmu16, funziona tutto: pop ups, abbaglianti, finestrini elettrici, specchietti elettrici, antiappannamento, condizionatore, lavavetri, accendisigari\presa 12V etch...
Elettronica: Ecumaster EMU black: mappa 1 469cv, mappa 2 525cv (100 ottani), è stata anche mappata a 612cv con e85 e l'auto è e85 ready, la linea del carburante è stata rifatta nuova a luglio 2023 (compresa pompa nuova walbro e fittings nuovi interni al serbatoio)
Testa: Camme Titan Motorsport 272, kit Brian Crower ruote dentate titanio + molle valvole titanio, retainers e guarnizioni, viti ARP L19. Guarnizione di testa OEM nuova. Coperchio punterie nuovo.
Supporti motore Hardrace "a cucchiaio" (non piu in produzione, permette di alloggiare la coppa tra i bracci del supporto, quindi abbassare il motore il piu possibile, è l'unico kit che permette di usare il cofano OEM mazda)
Trasmissione: cambio rapporti corti (buono fino a 1400nm), short shifter, flangia PMC motorsport, volano billet su specifica, Frizione Sachs (buona fino a 900nm), albero di trasmissione billet su specifica, differenziale autobloccante meccanico Kaaz 1.5 vie, bloccaggio al 65%, controtelaio custom e gabbia di rinforzo Circuitwerks, il kaaz ha meno di 100km all'attivo.
Alimentazione: e85 ready, pompa walbro hellcat 535lph, an10 ovunque, linee carburante al teflon, Nuke fuel rail e regolatore di pressione Nuke, iniettori bosch 1300cc ev14 con testa in metallo.
Catch can Nuke, breather Nuke
Elettronica Ecumaster: mappe selezionabili con tasto dedicato, personalizzazione dash, traction control a 10 step regolabile con potenziomentro, 2 step launch control, flatfoot shift.
Batteria rilocata in cassetta nel bagagliaio sotto la barra duomi, staccabatteria + mantenitore di carica, bobine audi r8, candele nuove.
Pompa ABS rilocata di fianco la batteria
Pompa freno maggiorata mazda 929
Linea di scarico rifatta a luglio 2023, downpipe, centrale e terminale 100mm
Turbo holset hx40 super 16cm2 60/75 twin scroll, buono per 700cv, wastegate turbosmart 38mm hypergate
Intercooler mishimoto
Radiatore mishimoto, installata ventola meccanica tacoma+frizione lexus V8 (raffredda bene anche con 40 gradi d'estate) piu due ventole elettriche mishimoto che intervengono separatamente con determinati valori di temperatura.
Doppia pompa raffreddamento meccanica + elettrica Davies Craig
Radiatore e pompa olio mishimoto, filtro olio nuovo toyota.
Tutti sensori nuovi, bosch lsu 4.9
Sospensioni BC Racing
Servosterzo kit mishimoto pompa e serbatoio di espansione, kit bumpsteer Hardrace
Cerchi da 18 omologati a libretto, nuova altezza da terra omologata, come tutto quanto sopracitato è dichiarato in fase di omologazione con integrazione dati tecnici.
Appena cambiato olio 10w60.
Auto trentennale in lista salvaguardia ACI, no bollo, assicurazione ridotta.
Sicuramente dimentico qualcosa se interessati chiedete pure.
L'auto va bene e va forte, 600cv su 1200kg
No perditempo, no giri turistici, no cambiali, no circolari o postdatati, prezzo trattabile solo se trattativa decisa e spedita.
Vendo per eventuale passaggio a GTR, no permute.
2JZ-GTE VVTi swap omologato e a libretto. (Unica in europa)
Revisione appena fatta e valida fino 8\2025
Specifiche:
Motore: 2JZ-GTE VVTi 4000km, coppa posteriore.
Cambio: Getrag GS6-53DZ 6 marce
Impianto elettrico: rifatto da zero su ecumaster adu e pmu16, funziona tutto: pop ups, abbaglianti, finestrini elettrici, specchietti elettrici, antiappannamento, condizionatore, lavavetri, accendisigari\presa 12V etch...
Elettronica: Ecumaster EMU black: mappa 1 469cv, mappa 2 525cv (100 ottani), è stata anche mappata a 612cv con e85 e l'auto è e85 ready, la linea del carburante è stata rifatta nuova a luglio 2023 (compresa pompa nuova walbro e fittings nuovi interni al serbatoio)
Testa: Camme Titan Motorsport 272, kit Brian Crower ruote dentate titanio + molle valvole titanio, retainers e guarnizioni, viti ARP L19. Guarnizione di testa OEM nuova. Coperchio punterie nuovo.
Supporti motore Hardrace "a cucchiaio" (non piu in produzione, permette di alloggiare la coppa tra i bracci del supporto, quindi abbassare il motore il piu possibile, è l'unico kit che permette di usare il cofano OEM mazda)
Trasmissione: cambio rapporti corti (buono fino a 1400nm), short shifter, flangia PMC motorsport, volano billet su specifica, Frizione Sachs (buona fino a 900nm), albero di trasmissione billet su specifica, differenziale autobloccante meccanico Kaaz 1.5 vie, bloccaggio al 65%, controtelaio custom e gabbia di rinforzo Circuitwerks, il kaaz ha meno di 100km all'attivo.
Alimentazione: e85 ready, pompa walbro hellcat 535lph, an10 ovunque, linee carburante al teflon, Nuke fuel rail e regolatore di pressione Nuke, iniettori bosch 1300cc ev14 con testa in metallo.
Catch can Nuke, breather Nuke
Elettronica Ecumaster: mappe selezionabili con tasto dedicato, personalizzazione dash, traction control a 10 step regolabile con potenziomentro, 2 step launch control, flatfoot shift.
Batteria rilocata in cassetta nel bagagliaio sotto la barra duomi, staccabatteria + mantenitore di carica, bobine audi r8, candele nuove.
Pompa ABS rilocata di fianco la batteria
Pompa freno maggiorata mazda 929
Linea di scarico rifatta a luglio 2023, downpipe, centrale e terminale 100mm
Turbo holset hx40 super 16cm2 60/75 twin scroll, buono per 700cv, wastegate turbosmart 38mm hypergate
Intercooler mishimoto
Radiatore mishimoto, installata ventola meccanica tacoma+frizione lexus V8 (raffredda bene anche con 40 gradi d'estate) piu due ventole elettriche mishimoto che intervengono separatamente con determinati valori di temperatura.
Doppia pompa raffreddamento meccanica + elettrica Davies Craig
Radiatore e pompa olio mishimoto, filtro olio nuovo toyota.
Tutti sensori nuovi, bosch lsu 4.9
Sospensioni BC Racing
Servosterzo kit mishimoto pompa e serbatoio di espansione, kit bumpsteer Hardrace
Cerchi da 18 omologati a libretto, nuova altezza da terra omologata, come tutto quanto sopracitato è dichiarato in fase di omologazione con integrazione dati tecnici.
Appena cambiato olio 10w60.
Auto trentennale in lista salvaguardia ACI, no bollo, assicurazione ridotta.
Sicuramente dimentico qualcosa se interessati chiedete pure.
L'auto va bene e va forte, 600cv su 1200kg
No perditempo, no giri turistici, no cambiali, no circolari o postdatati, prezzo trattabile solo se trattativa decisa e spedita.
Vendo per eventuale passaggio a GTR, no permute.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 473,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 22.051,44
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Alte informaţii privind consumul oficial de carburant şi emisiile oficiale de CO2 ale autoturismelor noi pot fi găsite în „Ghidul privind consumul de carburant, emisiile de CO2 şi consumul de curent al autoturismelor noi“ disponibil în toate punctele de vânzare şi la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (Registrul Auto German) la www.dat.de.
- Preț pentru distribuitor
- Câmpul afișează valorile aproximative furnizate de creatorul ofertei. Valorile pot reprezenta valori de experiență cu acest model sau pot proveni din alte surse.
- Valorile indicate au fost determinate în conformitate cu procedura de măsurare prescrisă (în conformitate cu Ordonanța privind etichetarea consumului de energie pentru autoturisme (PKW-EnVKV) în versiunea aplicabilă respectivă). Datele se referă la modelul de vehicul oferit și sunt utilizate în scopul comparării între diferitele tipuri de vehicule.
