Mercedes-Benz 220

S - Umbau von Hydrak-Getriebe auf 4-Gang-Schaltung

Zeitlose Eleganz, das traf das Erscheinungsbild des neuen Mercedes-Benz 220 S Cabriolets präzise. Da die selbstragende Karosserie Verstärkungen in der Bodengruppe brauchte, kam der Traumwagen erst ab Juli 1956 auf den Markt, etwas später als die Limousine. Das Cabriolet kostete mit DM 21.500 wesentlich mehr als die Limousine, die für DM 12.500 zu haben war. Man wollte es bei einer exklusiven, weitgehend von Hand gefertigter Kleinserie belassen. Waren diese Cabriolets schon als Neufahrzeuge von Sammlern begehrt, so sind sie heute als perfekt restaurierte Exemplare wie unser Oldtimer sehr selten.
Unser Mercedes-Benz 220 S Cabriolet wurde am 18.12.1958 von der Daimler-Benz Niederlassung in Nürnberg ausgeliefert und später in die USA verkauft. Im Dezember 2021 kehrte der Klassiker nach Deutschland zurück und wurde von einer Fachfirma bis ins letzte Detail restauriert, so dass er wie im Auslieferungszustand aussieht. Heute werden solche Restaurations-Aufträge kaum noch platziert, der finanzielle Aufwand ist zu hoch. Unser Oldtimer-Cabriolet erstrahlt in perfekter Mercedes-Farbgebung. Wir freuen uns, dieses Exemplar anbieten zu können!

EXTRAS: Umbau von Hydrak-Getriebe auf 4-Gang-Schaltung; Radio; Weißwandreifen, zusätzliche Scheinwerfer; Rücksitzbank; Koffersatz

---

Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide. An jedem 3. Sonntag im Monat findet ab dem Frühjhar 2024 wieder unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen “meet & greet” mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.