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1 / 9
Kilometraj
275.000 km
Tip cutie de viteze
Automată
Prima înmatriculare
11/1990
Carburant
Benzină
Putere
185 kW (252 CP)
Vânzător
Persoană fizică
Date de bază
- Caroserie
- Berlină
- Tip
- Vehicul second hand
- Motorizare
- Spate
- Locuri pe scaune
- 5
- Uși
- 4
Istoricul vehiculului
- Kilometraj
- 275.000 km
- Prima înmatriculare
- 11/1990
- Verificare tehnică/ITP nou
- 09/2025
- Ultima revizie la service
- 03/2025
- Autovehicul avariat
- Da
- Proprietar ant.
- 10
Date Tehnice
- Putere
- 185 kW (252 CP)
- Tip cutie de viteze
- Automată
- Cilindree
- 4.973 cm³
- Viteze
- 4
- Cilindri
- 8
Consum de energie
- Clasă poluare
- Euro 1
- Plachetă pulbere fină
- 1 (Fara eticheta de protectia mediului)
- Carburant
- Benzină
Dotări
Culoare și Tapițerie
- Culoare caroserie
- Bej
- Vopsea
- Metalizat
- Culoare dotări interior
- Maro
- Material
- Stofă
Descriere autovehicul
Ich habe schlicht keine Zeit, mich so um ihn zu kümmern, wie es ihm gerecht werden würde.
Daher halte ich es für sinnvoller, meinen 500er zum Kauf anzubieten:
MB 500SE W126 (Modellpflege)
Farbe: Impalabraunmetallic (441U)
Innen: Stoff Brasil braun (073)
EZ: 11/1990
Ca. 276.000km
252 PS
H-Zulassung (Gutachten liegt vor)
Ausstattung:
G-Kat (620)
Schiebedach/Hubdach (412)
4x E-Fenster
Klima (580)
4 Kopfstützen
Alarmanlage (551)
E-Spiegel
2x Airbag (291)
Rollobox Mittelarmlehne (300)
Orthopädische Sitze vorne (406)
Tempomat (440)
Wärmedämmendes Verbundglas rundum (590)
Ausstiegsleuchten (611)
Feuerlöscher (682)
AMG-Galvanik-Paket (750)
Sitzheizung vorne (873)
Antenne autom. (531)
Fahrzeug hat Matching-Numbers (Motor/Getrieb usw.)
Gemacht wurden bisher:
- Getriebeinstandsetzung kpl., Sekundärölpumpe und Lamellen,
Kosten rund 3.500 Euro
- Beseitigung Falschluftquellen gem. Wiki,
inkl. kpl. Erneuerung Einspritzsystem (Bosch Einspritzdüsen, Halter, Dichtungen usw.),
inkl. Erneuerung Zündanlage (Zündkabelsatz Bosch, Kappe Bosch, Finger Bosch)
inkl. Erneuerung aller 8 Dichtringe unter Ansaugbrücke
inkl. Erneuerung Gummitrichter Mengenteiler
inkl. Erneuerung Ventildeckeldichtungen
inkl. Erneuerung aller Unterdruck- und Luftführungsschläuche, Thermostat und Thermoschalter neu
Kosten rund 4.000 Euro
Neue Rücklichter
Zebrano-Wählhebel orig. MB
Zebrano Blende Wählhebel
Radio Becker Europa, inkl. Rauscodierung des Radiocodes
Zum Fahrzeug gehören noch folgende (Ersatz-)Teile:
1 Satz Sommerräder
- originale Gummideckelfelgen, Felgen kpl. neu gemacht, inkl. neuer 95mm Radbolzen, Reifen sind neu, aktuell montiert
1 Satz Winterräder
- auf Gullideckel, Reifen sind neu, eingelagert
Kpl. Satz Stoßstangenchrom vorne + hinten als Ersatz, teilweise Neuteile, teilweise sehr gute Gebrauchtteile (Ihr wisst was die Dinger kosten...), die alle zusätzlich schon mit Rostumwandler und originaler Farbe (Innenseite) behandelt wurden.
1 kpl. Schloßsatz gleichschließend als Ersatz: Li./Re./Hi./Handschuhfach/Zündschloß
1 Orig. MB Radnabe neu (Radnabe vo. re. muss neu)
Gurte vorne (beide m. Gurtstraffer)
Kühlergrill mit Inlay und 2 oder 3 Emblemen
MB-Stern Kühlergrill neu
Div. Schalter (u.a. 2x für Klima)
Schriftzug "500SE" f. Kofferraum
Banane rechts (links fehlt mir noch...)
u.v.m.
Literaturpaket ("Jetzt mache ich mir selbst" usw.)
Tabellenbuch MB
Ersatzteil-DVD inkl. W I S
Softgarage in Beige (neuwertig)
NOREV Collectors Modell des Wagens in 1/18 in der identischen Farbe (siehe Bild)
Bezugsquelle inkl. Muster für den originalen Stoff Brasil braun 073/Velour/Keder usw. (ist absolut nirgends mehr zu bekommen, ich weiß wo es noch welchen zu kaufen gibt!)
Das gebe ich alles mit dazu!
Der ADAC hat den Wagen vor 2 Jahren, bevor irgendwas instandgesetzt wurde, auf einen Marktwert von 8.500 Euro geschätzt.
Heckscheibenrahmen ist definitiv rostfrei (Endoskopkontrolle).
Bremsabstützung vorne wurde vor 2 Jahren für den TÜV gemacht.
Wenn man sich alle vorgenannten Punkte zusammenrechnet, kommt man auf weit mehr als 14.000 Euro....
Daher gilt: ich verhandle nicht, das ist definitiv ein Festpreis.
Wer anfängt zu handeln: drehe ich mich wortlos um und gehe.
Ich MUSS nicht verkaufen, ich MÖCHTE....
Es herrscht bei mir keine Geldknappheit, also kann ich den Wagen auch einfach noch jahrelang stehen lassen.
Wäre aber schade drum....
Besichtigung ist mit vorheriger Terminabsprache möglich, da das Fahrzeug in einer Halle mit festen Öffnungszeiten steht. Ich muss den Wagen dann erst zu mir holen.
Privatverkauf unter Ausschluß jeglicher Sachmängelhaftung.
Daher halte ich es für sinnvoller, meinen 500er zum Kauf anzubieten:
MB 500SE W126 (Modellpflege)
Farbe: Impalabraunmetallic (441U)
Innen: Stoff Brasil braun (073)
EZ: 11/1990
Ca. 276.000km
252 PS
H-Zulassung (Gutachten liegt vor)
Ausstattung:
G-Kat (620)
Schiebedach/Hubdach (412)
4x E-Fenster
Klima (580)
4 Kopfstützen
Alarmanlage (551)
E-Spiegel
2x Airbag (291)
Rollobox Mittelarmlehne (300)
Orthopädische Sitze vorne (406)
Tempomat (440)
Wärmedämmendes Verbundglas rundum (590)
Ausstiegsleuchten (611)
Feuerlöscher (682)
AMG-Galvanik-Paket (750)
Sitzheizung vorne (873)
Antenne autom. (531)
Fahrzeug hat Matching-Numbers (Motor/Getrieb usw.)
Gemacht wurden bisher:
- Getriebeinstandsetzung kpl., Sekundärölpumpe und Lamellen,
Kosten rund 3.500 Euro
- Beseitigung Falschluftquellen gem. Wiki,
inkl. kpl. Erneuerung Einspritzsystem (Bosch Einspritzdüsen, Halter, Dichtungen usw.),
inkl. Erneuerung Zündanlage (Zündkabelsatz Bosch, Kappe Bosch, Finger Bosch)
inkl. Erneuerung aller 8 Dichtringe unter Ansaugbrücke
inkl. Erneuerung Gummitrichter Mengenteiler
inkl. Erneuerung Ventildeckeldichtungen
inkl. Erneuerung aller Unterdruck- und Luftführungsschläuche, Thermostat und Thermoschalter neu
Kosten rund 4.000 Euro
Neue Rücklichter
Zebrano-Wählhebel orig. MB
Zebrano Blende Wählhebel
Radio Becker Europa, inkl. Rauscodierung des Radiocodes
Zum Fahrzeug gehören noch folgende (Ersatz-)Teile:
1 Satz Sommerräder
- originale Gummideckelfelgen, Felgen kpl. neu gemacht, inkl. neuer 95mm Radbolzen, Reifen sind neu, aktuell montiert
1 Satz Winterräder
- auf Gullideckel, Reifen sind neu, eingelagert
Kpl. Satz Stoßstangenchrom vorne + hinten als Ersatz, teilweise Neuteile, teilweise sehr gute Gebrauchtteile (Ihr wisst was die Dinger kosten...), die alle zusätzlich schon mit Rostumwandler und originaler Farbe (Innenseite) behandelt wurden.
1 kpl. Schloßsatz gleichschließend als Ersatz: Li./Re./Hi./Handschuhfach/Zündschloß
1 Orig. MB Radnabe neu (Radnabe vo. re. muss neu)
Gurte vorne (beide m. Gurtstraffer)
Kühlergrill mit Inlay und 2 oder 3 Emblemen
MB-Stern Kühlergrill neu
Div. Schalter (u.a. 2x für Klima)
Schriftzug "500SE" f. Kofferraum
Banane rechts (links fehlt mir noch...)
u.v.m.
Literaturpaket ("Jetzt mache ich mir selbst" usw.)
Tabellenbuch MB
Ersatzteil-DVD inkl. W I S
Softgarage in Beige (neuwertig)
NOREV Collectors Modell des Wagens in 1/18 in der identischen Farbe (siehe Bild)
Bezugsquelle inkl. Muster für den originalen Stoff Brasil braun 073/Velour/Keder usw. (ist absolut nirgends mehr zu bekommen, ich weiß wo es noch welchen zu kaufen gibt!)
Das gebe ich alles mit dazu!
Der ADAC hat den Wagen vor 2 Jahren, bevor irgendwas instandgesetzt wurde, auf einen Marktwert von 8.500 Euro geschätzt.
Heckscheibenrahmen ist definitiv rostfrei (Endoskopkontrolle).
Bremsabstützung vorne wurde vor 2 Jahren für den TÜV gemacht.
Wenn man sich alle vorgenannten Punkte zusammenrechnet, kommt man auf weit mehr als 14.000 Euro....
Daher gilt: ich verhandle nicht, das ist definitiv ein Festpreis.
Wer anfängt zu handeln: drehe ich mich wortlos um und gehe.
Ich MUSS nicht verkaufen, ich MÖCHTE....
Es herrscht bei mir keine Geldknappheit, also kann ich den Wagen auch einfach noch jahrelang stehen lassen.
Wäre aber schade drum....
Besichtigung ist mit vorheriger Terminabsprache möglich, da das Fahrzeug in einer Halle mit festen Öffnungszeiten steht. Ich muss den Wagen dann erst zu mir holen.
Privatverkauf unter Ausschluß jeglicher Sachmängelhaftung.
Leasing
Vânzător
Persoană fizică- TVA deductibil
- Preț pentru distribuitor