Mercedes-Benz E 280

AVANTGARDE*TEMPOMAT*KLIMA*NAVI*SHZ*V6MOTOR

Mercedes-Benz E 280 Avantgarde Automatik – Top gepflegt, wenig Kilometer aus 1-Hand!

Zum Verkauf steht ein äußerst gepflegter Mercedes-Benz E 280 Avantgarde aus dem Jahr 2001.

Dieses Fahrzeug überzeugt durch seine hochwertige Verarbeitung, den kraftvollen und zugleich

laufruhigen V6-Motor sowie den luxuriösen Avantgarde-Ausstattungsumfang.

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Das Fahrzeug befindet sich technisch wie optisch in einem guten Zustand. Der Innenraum ist sauber und gepflegt, der Lack glänzt und weist altersübliche Gebrauchsspuren auf. Der Motor läuft ruhig und kraftvoll, das Automatikgetriebe schaltet weich und präzise.

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Besonderheiten: Dieser E 280 Avantgarde bietet eine exzellente Kombination aus Komfort, Eleganz und Zuverlässigkeit. Dank des geringen Kilometerstands und der hochwertigen Ausstattung eignet er sich perfekt als stilvoller Alltagswagen oder als zukünftiger Klassiker.

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Mercedes-Benz E 280 Avantgarde (W210)
Erstzulassung: 2001
Leistung: 150 kW (204 PS)
Getriebe: Automatik
Kilometerstand: 106.500 km
Kraftstoffart: Benzin
Farbe außen: Azuritblau
Farbe innen: schwarz – Lederausstattung

Ausstattungshighlights:
Avantgarde-Paket mit Chrom- und Edelstahlelementen
Klimaautomatik
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Elektrisch verstellbare Vordersitze
Tempomat mit Speedtronic
Original Mercedes-Benz Leichtmetallfelgen
Elektrisches Schiebedach
Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage
Navigationssystem
Holzzierelemente
Multifunktionslenkrad
Nebelscheinwerfer
Bordcomputer
Zentralverriegelung mit Fernbedienung
Außenspiegel elektrisch verstell- und beheizbar

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Motor: M112 E28 – Technische Details und Besonderheiten

• Bauart: V6-Motor
• Zylinderanzahl: 6 Zylinder
• Hubraum: 2.799 cm³ (2,8 Liter)
• Leistung: 150 kW (204 PS) bei etwa 5.700 U/min
• Drehmoment: ca. 270 Nm bei 3.000–4.500 U/min
• Ventilsteuerung: DOHC (Doppelte obenliegende Nockenwelle), 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass-, 1 Auslassventil)
• Kraftstoffsystem: Saugrohreinspritzung (ME 2.0 Motronic Einspritzsystem von Bosch)
• Antrieb: Hinterradantrieb
• Kühlung: Wasserkühlung
• Antrieb der Nockenwellen: Steuerkette (wartungsarm und langlebig)
• Abgasnorm: Euro 3

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Besonderheiten des M112-Motors:

• Zuverlässigkeit: Der M112 gilt als sehr robust und langlebig, oft Laufleistungen weit über 300.000 km möglich.

• Steuerkette statt Zahnriemen: Das erspart teure Zahnriemenwechsel und bietet zusätzliche Sicherheit.

• Ruhiger Lauf: Der V6 ist sehr laufruhig dank des 90-Grad-Zylinderwinkels und Ausgleichswellen.

• Geringer Verbrauch: Für seine Zeit war der Motor sparsam – kombiniert etwa 9–11 Liter/100 km je nach Fahrweise.

• Wartungsfreundlich: Wartungsarbeiten sind vergleichsweise einfach, Ersatzteile sind gut verfügbar und bezahlbar.

• Aluminium-Bauweise: Der Motorblock und die Zylinderköpfe bestehen aus Aluminium, was das Gewicht reduziert und die Effizienz verbessert.